Летающая лодка Ш-2

[Инженер-109]

Я мотор Бабенко одобряю - идеи и исполнение интересные - но цена ИМХО высоковата, насколько я знаю - сделан один (первый) и ни один не продан за предлагаемую цену.

По Ш-2 - к продаже которого я косвенно причастен - цена 300тр - фото недостроя завтра выложу

 

[Dmitry_SPb]

http://www.youtube.com/watch?v=eaA_soYQXlg

Крупным планом показана уборка шасси на одной из ранних моделей. Позже от сплошной скобы отказались.

 

[андрей ред]

почему молчит подвал? как прошёл сезон?

 

[Dmitry_SPb]

Да, похоже, ветка умерла.
Возможно, летные данные самолета разочаровали Подвала, вот он и молчит.

 

[Dmitry_SPb]

Вопрос для тех кто в теме.
Крыло 1933г. и 1953г. отличаются. Между лонжеронами появилась новая деталь Это не лонжерон. Скорее, фанерная деталь, находящаяся на поверхности нервюр. Соответственно, кто что думает по конструктиву...

 

[Dmitry_SPb]

ну, и никаких описаний этой детали в техописании нет..

 

[Dmitry_SPb]

Ну и до кучи...
Ниже - дюралевый центроплан 1933-го и фанерный 1953-го
Кто что думает по плюсам-минусам?
Есть желание разместить алюминиевые сварные топливные баки в отсеках центроплана, примыкающих к торцовым нервюрам. Это улучшит управляемость самолета.
Я так думаю... (с)

 

[rtyuiop.400]

Вопрос для тех кто в теме.
Крыло 1933г. и 1953г. отличаются. Между лонжеронами появилась новая деталь Это не лонжерон. Скорее, фанерная деталь, находящаяся на поверхности нервюр. Соответственно, кто что думает по конструктиву...

Стрингер?

 

[KAA]

Соответственно, кто что думает по конструктиву... 

Думаю,стригер,связывающий полки нервюр,чтоб в стороны не повело...

 

[rtyuiop.400]

Ниже - дюралевый центроплан 1933-го и фанерный 1953-го
Кто что думает по плюсам-минусам?

дюралевый был для повышения пожаробезопасности

 

[Dmitry_SPb]

Согласен, стрингер. Материал, скорее всего, сосна, а не фанера.
По поводу центроплана. Думаю, что дюралевый был еще и легче. Станет ясно, когда отрисую в солиде.

 

[Dmitry_SPb]

Ну, по схеме шасси вопросов нет. Очевидно, вариант 1953-го года лучше.

 

[podval]

Очень много работы .Третий месяц без выходных  :'(.Вот как только все деньги заработаем продолжим  с Ш-2.А продолжим обязательно.  :craZy

 

[Dmitry_SPb]

Пообщался по телефону с Евгением Павловичем Платоновым, который построил самолет, принадлежащий сейчас podval'у.
Получил у него ответы на некоторые свои вопросы по конструкции.
Если есть вопросы - пишите здесь, я буду ему еще звонить. А может, он и сам решит ответить здесь.
Вкратце - шасси от ЯК-52, съемное вручную.
Бензобаки - 2 шт. в отсеках цетроплана, около 70 литров в сумме.
Двигатель установлен в 6 градусов от горизонта.
Металлические детали выполнены из нержавейки.
Ролики в тросовой проводке- с подшипниками.
Триммеров рулей высоты - нет.

 

[ivanishyn]

У меня вопрос неприличный. А можно Ш-2 сделать из красного дерева под лак? Есть же фанеры разные морские с ламинатом из ценных пород дерева. Посмотрел и сравнил механические свойства махагони и березы. Практически одинаковые показатели.
береза/махагони

плотность, кг/м3:
б: 610 / м: 560

Прочность на изгиб, МПа
б: 80-90 / м: 80,3

Прочность на сжатие, МПа
б: 45-55 / м: 45,7

Получилась бы красивая лодка . Такая себе летающая "Riva" или "Cris Craft"... Лакированное красное дерево, полированная нержавека, тикованая палуба

 

[Dmitry_SPb]

В принципе, думаю, можно. Лодка и нижние крылья из красного дерева и белые верхние крылья и оперение смотрелись бы неплохо. Вот только авиафанеру из махагони не делают. Можно оклеить шпоном ценных пород поверх авиафанеры вместо обтяжки тканью.
Нержавеющая сталь - это красиво, но я предпочту 4130. Оцинкованную горячим методом.

 

[rtyuiop.4000]

У меня вопрос неприличный. А можно Ш-2 сделать из красного дерева под лак?

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1224973410/0

 

[ivanishyn]

2 Stoll:
спасибо почитал. Стало быть предположения верны

 

[Bomber]

А чо кстати, бохато будет выглядеть, там вон и лис для сиденьев настрелять обещают)). Да, крылья только не белые, а цвета слоновой кости, ну или просто ткань, эмалитом покрытая качественно, капот культурный на двиг и прям чисто винтаж, в стиле 30-х годов. Правда красное дерево там всё равно в интерьерах в основном...

 

[Dmitry_SPb]

2 Basilio. Откуда информация про профиль крыла МОС-27?
В техописании указан модифицированный профиль Эйфеля с толщиной 17% хорды.
МОС-27 у Кравеца - 16%. Продувки делали в 1930-м, при этом в списке самолетов с этим профилем - пусто.

Черт. Екселевские файлы не дает крепить. Переименовывайте .txt в .xlsx