Летающая лодка Ш-2

[ucs]

Скобы потом удаляются.

 

[Dmitry_SPb]

все верно, скобы удаляются. Есть более ранние фото уже без скоб. Не определился еще с рейками из ясеня. Скобой его не очень-то прострелишь. Купил латунных шурупов 2х12 (в оригинале 2х15). Думаю ясень клеить на шурупах, шурупы потом не выкручивать.
2 Yaksha. Я так понял, вы не обезжиривали, и теперь думаете, переделывать или нет? Я думаю, вам нужно склеить 2 аналогичных узла тем же клеем и из тех же материалов. Один обезжиривать, другой нет. Оба узла сломать, хотя бы просто в тисках. По результатам решить, переделывать или нет. Все новые склейки - обезжиривать. (я так думаю). Результаты поломки образцов хотелось бы увидеть.

 

[АВИ]

все верно, скобы удаляются.

Под скобы, при постановке, желательно пропускать бечёвку или прочную нить, что-то типа дратвы. Тогда снятие их значительно упростится. Не нужно ковырять. Достаточно потянуть за нить. Что касается обезжиривания - я бы не парился. Пробовал по всякому и разницы не заметил. На эпоксидном клею склейка всегда получается достаточно прочной. Шурупы можно использовать и нержавейку. Их в любом метизном магазине в достатке. Я редан лодки именно на таких собирал.

 

[леха (magnum)]

ещё фишка есть если хотите, чтобы ну очень прочно склеилось.
разводите смолу чистую без наполнителя и загустителя (с отвердителем) и нагреваете феном, чтобы она как водичка была и кисточкой пропитываете склеиваемые части, а потом не дожидаясь отверждения наносите уже клей с загустителями и склеиваете.

жидкая смола попадет в поры и впитывается в дерево или фанеру и получается очень прочный клеевой шов, который распределяет усилие ещё и в глубину, т.к. у дерева плохо на отдир и скол.

 

[Andrey_77]

Я бы в шпаргоутах не использовал шурупы я вообще против их тк они являются концентраторами напряжений для излома

 

[Dmitry_SPb]

2 АВИ: Спасибо, способ с бечевкой попробую обязательно.
2 леха (magnum): при случае попробую. В обычных шпангоутах применять такое не хочется. Очень уж муторно. Может быть при склейке редана... Кстати встречал такой способ на англоязычных форумах яхтостроителей.
2 Andrey_77: Видимо, придется все-таки поломать образец... Очень уж мне нравится вариант с шурупами.

 

[Dmitry_SPb]

попробовал

 

[ucs]

попробовал 

и как ?

 

[Dmitry_SPb]

Вечером выдерну скобы - в понедельник отпишусь.

 

[Dmitry_SPb]

Легким движением руки...

 

[Dmitry_SPb]

18-й и 14-й

 

[Dmitry_SPb]

Оказалось, что скобы забиваются в ясень без растрескивания и так же легко, как в сосну. Решил эксперименты с шурупами пока отложить. Согнул палубный бимс для шп. 5. Радиус взял меньше на 20%, распаривал 1:20 (Сечение 20х30, сгибал по стороне 20. Финальный размер бимса 15х30). После высыхания брусок разогнулся процентов на 5 более необходимого . Закрепил его назад на цулагу, промазал раствором аммиака. Посмотрим что будет после высыхания.

 

[Николай Совкуцан]

Отличная работа, по моему получится лучше чем даже заводской вариант!  Желаю побольше сил и усердия в этом интереснейшем деле

 

[radiolubitel22]

Сколько  лишнего  труда, невольно  подумалось...

Не ошибается тот, кто ничего не делает. Дмитрий методом проб и ошибок ищет оптимальный вариант для работы с деревом. Остается только пожелать терпения и успехов, ждем нормальную реплику Ш-2, максимально приближенную к оригиналу!

 

[asz]

При нормальном  подходе к постройке данной реплики, она, конечно будет лучше оригинала. Автор освобожден от "серии", проект сугубо личный, и "лишнего" труда здесь не присутствует, увлеченность и дальнейшее вдохновение  от сделанного налицо.
Нам, самое главное, не мешать, если нет деловых предложений

 

[Dmitry_SPb]

повесил гигрометр. Буду потом покупать электронный - к показаниям этого есть вопросы.

 

[Dmitry_SPb]

5-й шпангоут лодки...

 

[Dmitry_SPb]

Выклеиваем внутренний пояс шпангоута 9. В оригинале он был из ясеня 20х20. Распаривать такой длинный брусок не хотелось, и я взял 8 слоев шпона ясеня толщиной 2,5. Промазывать эти слои решительно не понравилось
Внимание, вопрос! Имеем выклейку сечением 23х20, с потеками смолы по обеим сторонам (впрочем, потеки уже снял электрорубанком). Требуется откалибровать выклейку до сечения 20х20. Тупить ножи рейсмуса об эпоксидку не хочется. Доступа к шлифовально-калибровальному станку нет. Какие могут быть решения для калибровки?
Первое что приходит в голову - набить вокруг закрепленной на столе заготовки калиброванные бруски, покрытые стальной полосой, и пройтись ленточной шлифмашиной.

 

[Dmitry_SPb]

еще

 

[мир]

Dmitry_SPb    М-11  найти  Вам  будет  очень  проблематично, да  и  наверно  не  стоит,  если  только  это  не  самоцель,  сделать  полную  копию  самолета.  Так  не  плохо  строите  , аккуратно.