Летающая лодка Ш-2

[Dmitry_SPb]

Пробки эти больше для вентиляции при просушке, ну и для слива совсем уж большого количества воды. А так тряпочкой, тряпочкой...

 

[archer_msk]

Минимально возможная глубина лужи, остающейся после слива, равна толщине шайбы с внутренней стороны. Думаю, к этому и стоит стремиться. Для этого уплотнение надо перенести с верхнего торца пробки на ее нижний край, а отверстие для слива устроить в боковой стенке втулки непосредственно над шайбой. На торце пробки можно закрепить шнурок с якорем, чтобы не пришлось искать пробку в траве. 
Кстати, ручная помпа вроде тех, которыми пользуются байдарочники, вместе с системой трубок (навскидку - капельницы), разведенных по отсекам, уложится в 500-800гр. Все-таки тряпочкой лазить в углы после каждого полета будет лениво.

 

[Dmitry_SPb]

После каждого полета этого и не понадобится. То, что вы описали, сделать можно. Но в Ш-2 этого не было.

 

[Dmitry_SPb]

.

 

[Samolyotow]

Молодец...постройка продвигается . Скосы на готовых будешь делать ?

 

[Dmitry_SPb]

да, планирую на этих выходных

 

[podval]

Снимаю шляпу.

 

[Sasha]

Да я сам снимаю шляпу, ничего сверхъестественного, но.. методичная , тонкая и аккуратная  работа . Вода камень точит. Очень хорошо выглядит.

 

[archer_msk]

На ютуб кто-то выложил короткий ролик: Ш-2 рулит по полю летному лугу. кажется, это тот борт, который сейчас реставрируют в музее Задорожного. К сожалению, ютуб недавно убрал "за ненадобностью" возможность обмениваться сообщениями, а комментарии под роликом закрыты, так что связаться с автором будет непросто. На канале только один этот ролик.
[media]https://www.youtube.com/watch?v=umAKKsOKVhA[/media]

 

[archer_msk]

Один из номеров "Авиаколлекции" (приложение к МК) №3 за 2014 посвящен Ш-2. Есть "новые" фотографии Ш-1 и Ш-2 и сведения, представляющие несомненный исторический и технический интерес. Попадаются, правда, ошибки: "размах крыла у Ш-2 увеличили... но длину консолей при этом уменьшили с 3,7 до 3,3 м, перенеся разъемы крыла к средним стойкам, где моменты были меньше" - очевидная путаница.
http://hobby.rudic.ru/aviakollekcija

 

[Красвоенлёт]

Шевельнём тему и добавим истории:

 

[Красвоенлёт]

Ш-2 из челюскинской эпопеи:

[/img]

 

[Красвоенлёт]

Первый участок БАМа, 1939г:

 

[Poliar-nik]

Вчера был репортаж По ТВ г.Москва. На форуме есть инф об этом ВС?

 

[CSS-13]

По телеку показывали Питерскую реплику Ш-2. Показывали только рулежку. Сказано что строили 20 лет. Сказали что шире оригинала. Сказали что автомобильный мотор. Что известно? Когда полетит?

 

[Aviafan]

https://www.fontanka.ru/2018/11/08/050/
Весной 2019 года планируются испытания.

 

[Andrey_77]

Красавица!Интересно  главный ее  строитель на форуме есть?

 

[невский]

главный ее  строитель на форуме есть?

Похоже на форуме его нет. С 1997 года один тусуюсь на р. Неве.
Теперь похоже весной,водоплавающих на одного будет больше.
Чего узнаю,отпишусь.

 

[Dmitry_SPb]

На форуме он есть, но бывает редко. Периодически с ним общаемся. Последний раз видел его в РГО на презентации проекта музея в бухте Тихой на ЗФИ http://ivak.spb.ru/news/aeronautics-rgo/zasedanie-komissii-vozduxoplavaniya-rgo-9-oktyabrya-2018-g-muzej-v-arktike.html
Погуглите "Селезнев шаврушка". Информации в сети полно. Есть и множество фотографий процесса строительства. Человек умудряется находить спонсоров. Снимаю шляпу.

 

[arkair]

ВЫВОД ИЗ ЦЕХА РЕПЛИКИ САМОЛЁТА-АМФИБИИ Ш-2. 08.11.2018. ФОТОРЕПОРТАЖ Фотографии: И.В.Бородулин
http://nevskii-bastion.ru/sh-2-snsz-181108/
ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН» A.V.Karpenko