Мастерская Маугли.

[КБ Альбатрос]

повышенную безопасность

😀Повышенной безопасности не предвидится!
В малой авиации есть только вероятность благополучного исхода"мероприятия"...У каждого авиатора своё сочетание случайных факторов и только ничтожный процент,это надёжность и совершенство техники на которой он дерзнул поспорить со стихиями.Протез птицы с фиксированным крылом и имитатор кленовой семечки,суть жалкие потуги хомо эректуса приблизиться к природы совершенству.

 

[Анатолий 32]

жалкие потуги хомо эректуса приблизиться к природы совершенству.

ЖОСтко сказано..но мать её это правда... :-/...

 

[Маугли]

обрезали лишнее на центральном  кронштейне крепления тяг шасси на трёхместках

 

[Руслан 83]

Вот это да. Глазам не верю.

 

[Маугли]

не на Хруничева, не в Жуковском, а в мастерской Маугли создаёт Макс-Ауди свои высокотехнологичные шедевры - узлы для нового автожира  😉 ;D

 

[Маугли]

для автожира Андрея Ломакина производства Саши Лазарева - выточил новый ведомый шкив раскрутки из Д16Т вместо странного изделия из железа, созданного неизвестным мастером: 
углы ручейков не совпадают с углами ремня, четыре отверстия крепления разного диаметра расположены хаотически по кругу, причём некоторые пронзают ручейки шкива насквозь... ;D

поскольку в задании было сохранить исходную хаотичность расположения отверстий, дабы не пересверливать ответную часть на фланце крепления шкива, пришлось изготовить оправку, зацентровать ею старый и новый шкивы и через отверстия старого как через шаблон сверлить отверстия в новом.  :🙂

было:

 

[Маугли]

стало

 

[Маугли]

выкатили двухместку с Хондой - погазовать и померить тягу

 

[Маугли]

выкатили двухместку во двор, поставили луганский саблевидный  винт 182 см в нулях, прогрели, погоняли на разных режимах; воздух - 20 градусов; движок не греется, зарядка, масло и др. - в норме, холостые держит хорошо.
силовая - автоконверсия Хонда 2.0 на родных мозгах.
весы 1.5 тонные, точность 0.5 кг
поиграли углами лопастей, от -1 до - 4 градусов
тяга выросла с 250 до 273 кг
можно лететь и на этом, но поищем ещё  😉

[media]https://www.youtube.com/watch?v=FCCG6oT486A[/media]

 

[Gyro]

А кобылей то, сколь, в Хонде?

 

[Chicomaster]

можно лететь и на этом, но поищем ещё  

Неужели задумался о колечке как на Пегасе ?  ;D ;D ;D

Али с 4 аналогичными саблями сначала поэкспериментировать ?  😉

 

[Маугли]

Андрей, кобылей должно быть 150, а тут недостача.  🙂
Моторист посмотрит на днях, куда кобылы делись.
Мозги родные.

Игорь, я про кольцо давно всё прочитал, обсудил со многими конструкторами и строителями, - и решил. Моё мнение ты знаешь. Опровергнуть его может только успешный опыт  реальных автожиростроителей - тут, в России.
Сделайте кто-нибудь и покажите на практике, насколько винт в кольце даёт  больше тяги, экономит топливо и так далее, - приму к сведению. Нет такого аппарата в стране, - значит, и говорить не о чем.

Зачем с 4-мя, эти три могут тягу в районе 300-т кагэ давать, а для моей двухместки этого достаточно.  😉

 

[Gyro]

По кольцам, давно уже все известно. Прирост тяги есть, но и сопротивление от кольца тоже. В результате - выигрыш мизерный, или его практически нет. А вот, технология усложняется и удорожается. А зачем, тогда?

 

[Chicomaster]

Зачем с 4-мя, эти три могут тягу в районе 300-т кагэ давать, а для моей двухместки этого достаточно

Да вот я тебя и спрашиваю, что делать ещё собрался ? али кольцеваться. али ещё чего. Ты же не обозначил "вектор тяги" в какую сторону.  😉
А может с четырьмя будет экономичнее по расходу топлива ?
Ведь не просто так ставят часто именно четырёхсабельные на маленькие самолётики, твои конструкторы наверняка об этом знают. Ссылы на фото нет - сейчас переустановил хром , там была какая-то гадость. Так история изменения в панели закладок не сохранилась за крайние 4 месяца. Опа полная !
Написал жалобу в гугел, не знаю, что ответят.

 

[Маугли]

Господа, товарищи и, возможно, дамы!  😀
С огромной радостью представляю вниманию автожиролюбителей только что изготовленный инновационный и не имеющий аналогов в мире хаббар автожирного ротора "МагниКоптер" от Макса-Ауди!  😀

шарнир и сайлентблок, задание/регулировка угла установки лопасти сменными шайбами, заданный угол конусности - 3 градуса, алюминиевые кластеры крепления лопастей - Д16Т
профили лопастей планируются от Юры Корнеева

 

[Маугли]

поздравляем, хлопаем, завидуем, злорадствуем, перечисляем деньги для заказа супер-хаббара и/или поддержки конструктора-изобретателя, - в зависимости от потребностей своей натуры  😉 ;D


конструктивная критика, советы, восторги и пожелания приветствуются, приглашаю к обсуждению конструкции.

Все права с момента публикации принадлежат Максу-Ауди!
Олл райтс резёрвед!!!  ;D

 

[Маугли]

между тем, на двухместке закрепили антенну

 

[Маугли]

приварили подпятники к полам

 

[Олег Углов]

Поосторожнее  с аналгами и аннавациями- передир тупой с SK

 

[Маугли]

где надо быть "поосторожнее" - так это насчёт "тупого передира".
так можно всех объявить "тупыми передирами" с Сиервы.  😉

есть решения, предложенные СК и Магни, есть их инновационная переработка, аналогов я не видел, если есть информация, давайте в студию; нет информации, - зачем ерунду болтать?