Александр 22
"Рождён заново"
- Откуда
- Алтайский краи
Владимир я думаю вы согласитесь что тот самый узел с внешним радиусом и перфорацией во внутреннем углу к галтелям не имеет никакого отношения иначе-бы он был с внутренним радиусоми без перфорации?
Мастерская Маугли.
соглашусь без всякого сомнения - даже не собираюсь ни с кем спорить. 🙂
Мне важны не детали и "быть всегда правым", а принцип подхода к конструированию. :🙂
Если он однобокий и тривиальный, - не интересно; как один чудный клава-строитель недавно заявил: "вот если бы накладки были 5-6 мм толщиной, тогда можно было бы писать, что я усилил раму"... ;D
Вероятно, если бы накладки были по 10 - 20 мм, усилил бы раму из 2-х мм трубы ещё лучше... 😀 А ещё лучше - если бы труба была с 5-6 мм стенкой, ох, и крепкий вышел бы автожир! 😉
Ему объяснять, что быть неграмотным в теме и давать выдуманные советы тем, кто реально делает, - это глупо и со стороны смешно смотрится, - бесполезно, поскольку его самолюбие мешает адекватно оценить своё "авторитетное" ;D положение.
И этот человек везде в автожирном разделе, не стесняясь своей очевидной практической некомпетентности, много и псевдограмотно рассуждает и спорит о конструкциях автожиров, даёт советы, как их правильно строить, хотя никто его всерьёз не воспринимает и тем более советов не просит ... ;D
Мне же интересно практически развиваться - от "труба круглая, труба квадратная" к галтелям и прочим разумным моментам конструирования, воплощать новые для меня знания в металле.
Если есть рациональное зерно, хоть в экскаваторе, хоть в шасси тяжёлых реактивных самолётов, которое можно применить в постройке автожира, - почему не применить? 😉
А спорить о перфорации и как назвать - "галтель-не галтель" неинтересно, уж простите великодушно. Для этого есть множество кала-виа-турных "строителей". 😉
S
slavka33bis
Нет, зачёт.
"Прочность", "надёжность" и "профпригодность"- это самосабой разумеющиеся свойства любой техники, назначение которой "не быть только выставочным экспанатом".
По этому эти свойства становятся главенствующими.
За ними сразу идут дизайн и комфорт для водителя-оператора.
В общем, дизайн на не самом последнем месте.
S
slavka33bis
Художник рисует концепцию.
Руководство ея утверждает,
Затем технологи с прочностниками совместно, опять же с этим же художником, беруться за работу.
Прочностники выбирают, если говорить упрощённо, толщину и марку металла, исходя из требуемой художником формы детали.
И в итоге, получается такой современно выглядящий экскаватор, который обязательно должен пондравиться потенциальному покупателю.
"ЖАЖДА НИЧТО.
ИМИДЖ ВСЁ."
Руководство ея утверждает,
Затем технологи с прочностниками совместно, опять же с этим же художником, беруться за работу.
Прочностники выбирают, если говорить упрощённо, толщину и марку металла, исходя из требуемой художником формы детали.
И в итоге, получается такой современно выглядящий экскаватор, который обязательно должен пондравиться потенциальному покупателю.
"ЖАЖДА НИЧТО.
ИМИДЖ ВСЁ."
T
Tomas
где я, где остановился и ослеп, ничего не понимаю, трехместки с субару 2.5 литра, 6063 сплав лопастей, шасси аппарата в тонну на резинке, бред или галлюцинации, похож надо отползать, смена поколений или старческий моразм
S
slavka33bis
Володя, не принимай близко к сердцу.
Новая контора встаёт наноги.
В союзе универсальности техники всегда предавали огроноое значение.
Скрещивать автожир с экскаватором, конечно рановато.
А вот автожир с грейдером- то, что надо.
Этоже можно будет слёту, закреплённым впереди отвалом, разчищать дороги от снега.
Следующим этапом будет разработка летающего асфалтоукладчика.
Дорожники в восторге.
S
slavka33bis
Конечно, как только асфальтоукладчик начнёт летать дорожникам потребуется и целая армада летающих тонаров.
(Какие хитрые эти конторские, главное противника ввязать в бой, а там противнику потребуются и сопутствующие товары.)
Не приземляться же асфальтоукладчику для загрузки новой порцией асфальта?
Будет отработана технология "дозаправки асфалтоукладчика асфальтом в воздухе".
Производительность дорожных работ возрастёт в сотни (а то и в тысячи) раз.
УРА ТОВАРИЩИ.
(Какие хитрые эти конторские, главное противника ввязать в бой, а там противнику потребуются и сопутствующие товары.)
Не приземляться же асфальтоукладчику для загрузки новой порцией асфальта?
Будет отработана технология "дозаправки асфалтоукладчика асфальтом в воздухе".
Производительность дорожных работ возрастёт в сотни (а то и в тысячи) раз.
УРА ТОВАРИЩИ.
Приличный, достойный репортаж. Авторам - респект. Володя - так держать!
Слава, ну хватит уже передергивавть. Никто не собирается ничего скрещивать. Человек с пытливым умом подмечает то, на что другие не обращают внимания, анализирует, пытается понять, сделать какие-то выводы и при этом не стестняется делится своими наблюдениями. Почему это вызывает такую реакцию лично мне не понятно. Помогли бы лучше...
Я в силу своей профессии, куда бы не заходил, всегда обращаю внимание на то, как организована и исполнена система вентиляции. Пытаюсь понять причины комфортного пребывания в одном помещении и дискомфорта в другом. И сразу видно где работали профи, а где дилетанты. Что-то полезное подмечаю для себя, с чем-то не согласен. Анализ позволяет самому в будущем не делать ошибок, дабы не считали меня дилетантом.
Так и Маугли. Любой творческой натуре это свойственно. И это нормально. Побольше бы таких.
S
slavka33bis
Костя, к Маугли я отношусь по доброму.
Не смотря на его явную ненависть к людям.
Думаю, что он в формах деталей экскаватора нашёл оправдания своей "креативности", по поводу которой он как-то недавно выразился:- "мне просто так нравится, я так хочу".
Ну и Бог ему судья.
Не смотря на его явную ненависть к людям.
Думаю, что он в формах деталей экскаватора нашёл оправдания своей "креативности", по поводу которой он как-то недавно выразился:- "мне просто так нравится, я так хочу".
Ну и Бог ему судья.
S
slavka33bis
Кстати, Саша Швыткин мой хороший знакомый.
А по поводу веса, дык Маугли сам высказался:- "Автожир должен быть тяжолым".
Вот какому нормальному авиаконстру такая мысль может придти в голову?
Один известный авиаконструктор говорил:- "самолёт нужно делать как можно легче и потом по результатам испытаний на прочность местными усилениями доводить прочность конструкции до требуемых значений.".
Маугли весёлый малый.
Он строит тяжолую технику, облегчая её местными "усилениями".
А по поводу веса, дык Маугли сам высказался:- "Автожир должен быть тяжолым".
Вот какому нормальному авиаконстру такая мысль может придти в голову?
Один известный авиаконструктор говорил:- "самолёт нужно делать как можно легче и потом по результатам испытаний на прочность местными усилениями доводить прочность конструкции до требуемых значений.".
Маугли весёлый малый.
Он строит тяжолую технику, облегчая её местными "усилениями".
;D ;D ;D
спасибо, я ещё не видел этого ролика. 😉
насчёт менеджера - это журналистские штучки, - я был инженером по проектам, потом помимо технических функций стал управляющим в той организации.
Через пару лет просто ездить на работу и получать деньги стало скучно, а тут подскочил дедушка с идеей строить автожиры. Так я и оставил спокойную уже и хорошо оплачиваемую работу, должность и ввязался в это неблагодарное дело... 😉
спасибо, Константин. 🙂
может, и не надо побольше... Это ж куда мир покатится, если кругом пытливые умы и нестандартное мышление начнёт преобладать? "
С творческим умом да в сверхмалую авиацию? Да вы с ума сошли!" ;D
надо со всеми твердить, как в мультике советском: "квод лицет ёви, нон лицет бови" и помалкивать... 🙂
это как раз просто - не своего чуют, - вот и без конца тяв-тяв-тяв... 😉
нет бы поп..ть с форумными балаболками на околонаучные темы, в очередной раз присягнуть "треугольному и квадратному", т.е., банальному и примитивному, общепризнанному в данной общине, лизнуть верхнего, плюнуть в и пнуть нижнего, ради выгоды со всякой мразью задружиться, залаять и сожрать редкого "инакомыслящего" вместе со всем коллективом, яростно поспорить ни о чём с нулевым практическим результатом... 🙂
"Выпить - подраться - "ты меня уважаешь" - помириться"... 😉
Тогда свой, тогда "мир - дружба - жевачка"...
Плюс обидно некоторым, что я, послушав и пообщавшись с ними несколько лет, сравнив с реальными практиками и своим небольшим опытом, сделал очевидный вывод, что люди на самом деле практически ничего не понимают, ничего не умеют, ничего не делают, - а потому явно не признаю их "высокоучёность" и "большой авторитет" в автожирной теме.
А что признавать, если за ними ничего нет кроме болтовни, праздных домыслов и надёрганных из книжек "знаний"? ;D
Пользы от них никакой, троллят, просто жрут ценное время, которое можно потратить на получение реальных знаний и реальное строительство. Да и неинтересно мне с ними.
Вот за это и не любят, приписывают "ненависть к людям"... ;D
Причём, эту ахинею несут те, кто ни разу со мной не взаимодействовал. Достаточно спросить у приезжавших автожиростроителей, как я к ним относился и помогал или "ненавидел людей" - питерского, Спасателя, Валеру и других.
Это просто очередная клевета. Дедушки нет, но дело его живёт среди последователей 😉 ;D
Заедает, что независимо и открыто это говорю, - потому цепляются, - а что им остаётся, ведь по факту-то сказать нечего. 😉
Тем более, что особо ничьей дружбы или благосклонности не ищу, - независимость от их мнения и воли тоже бесит. "Зазнаётся типа".
Нет, не зазнаюсь, - пока что не из-за чего 🙂, - просто с кем есть сходные интересы, у кого можно научиться чему-то полезному и практическому, кто адекватно реагирует на слова и дела, - с тем и хочу общаться, а распыляться и трындеть "ради поддержания отношений" - не вижу пользы и не чувствую интереса.
Мне 45 лет, пора уже сосредоточиться на сути и деле, - смысла не вижу в расшаркиваниях, притворстве, интригах и прочем. Вор - значит, вор. Дурак - значит, дурак. Мразь - значит, мразь. Человек - значит, человек. А "обезьяна" или "рыжая собака", "шакал" и т.п. - значит ... "По делам их"...
п.с.
"От Матфея, глава 7:
По плодам их узнаете их. Собирают ли с терновника виноград, или с репейника смоквы?
17 Так всякое дерево доброе приносит и плоды добрые, а худое дерево приносит и плоды худые.
18 Не может дерево доброе приносить плоды худые, ни дерево худое приносить плоды добрые.
19 Всякое дерево, не приносящее плода доброго, срубают и бросают в огонь.
20 Итак по плодам их узнаете их".
так что меня давно не удивляет такое отношение - это закон природы :~)
S
slavka33bis
"Бог терпел и вам велел."
Маугли, с малознакомыми людьми слова нужно выбирать с особой чщательностью.
Одному Богу известно, на кого вы с вашей несдержанностью можете нарваться.
Берегите себя.
Маугли, с малознакомыми людьми слова нужно выбирать с особой чщательностью.
Одному Богу известно, на кого вы с вашей несдержанностью можете нарваться.
Берегите себя.
Слава, да нет никакой ненависти, поверь. Это - прямота, человек максимально открыт, ждет в ответ того же. Потому и чувствует очень остро малейшие "искривления" в отношениях. За ненависть многие принимают способность Маугли к острословию. По мне так это талант, для самого Володи - защитная реакция.
Вот в этой фразе он весь и надо быть полным ... чтобы НЕ понять правил, по которым живет Володя:
В 45 человека "лечить" поздно. ...Оставьте его в покое, примите его таким, коков он есть и увидите какой он белый и пушистый. 🙂
:IMHO
S
slavka33bis
Да я, вроде, его как личность и не трогал.
Как специалист специалиста критиковал и критиковать буду.
Каждый участник автожирного раздела имеет на это право,
не зависимо от того строит он автожир в данное время или нет,
умеет работать болгаркой (сварочным аппаратом, дрелью, кувалдометром, шпагой, огнестрельным или холодным оружием, станком чпу и прочим инструментом)
или не умеет.
Достаточно того, что критикующий разбирается в автожирах и инженерии.
Если бы он не реагировал на критику неадекватно...
Как специалист специалиста критиковал и критиковать буду.
Каждый участник автожирного раздела имеет на это право,
не зависимо от того строит он автожир в данное время или нет,
умеет работать болгаркой (сварочным аппаратом, дрелью, кувалдометром, шпагой, огнестрельным или холодным оружием, станком чпу и прочим инструментом)
или не умеет.
Достаточно того, что критикующий разбирается в автожирах и инженерии.
Если бы он не реагировал на критику неадекватно...
S
slavka33bis
Верю.
Но представь, если и те собеседники, в чей адрес Маугли блещет своей прямотой,
раскроются так же, как и он!
Без мордобоя и поножовщины беседы точно не завершатся.
А кому это надо?
S
slavka33bis
Лично я в первую очередь мужик (и за свои слова готов ответить в любое время и в любом месте), а уже потом собеседник по интересам.
Никогда ни кого я на форуме оскорбить как личность не позволил себе ни разу.
Критика это не оскорбление.
Без весомых причин я ещё ни кого не критиковал.
Кто не доволен пусть аргументированно доказывает, что я не прав.
Оскорбить личность я конечно могу, но только при личном общении, глядя личности в глаза.
Правда, в тот момент я уже не белый и не мохнатый.
Никогда ни кого я на форуме оскорбить как личность не позволил себе ни разу.
Критика это не оскорбление.
Без весомых причин я ещё ни кого не критиковал.
Кто не доволен пусть аргументированно доказывает, что я не прав.
Оскорбить личность я конечно могу, но только при личном общении, глядя личности в глаза.
Правда, в тот момент я уже не белый и не мохнатый.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Пожалуй, мне лучше последовать за своим коллегой из КБ Яковлева, и наблюдать упражнения пытливого ума с другой стороны зеркального стекла 🙂.
Константин, не оставят, - в том и смысл постоянного доё..ния ;D
Паразит всегда норовит проехать на живом организме и попить его кровь, пожить за его счёт 😉
Он создан природой не для созидания - своих плодов (автожиров в нашем случае) и помощи-поддержки-уважения таких же самостоятельно созидающих, - а чтобы самоутверждаться и существовать за счёт других, - какие бы кандидатские или докторские у него не были. Это свойство не ума - большого или малого, это способ существования особи. Она тем и живёт. Так, кстати, легко паразита определить, - он не может отстать. 😉
Потому и захотел бы, да не может, - это против его природы. 🙂
В религии, например, вместо того, чтобы расти духовно самому, паразит или недалёкий человек начинает критиковать и осуждать, унижать другие религии, оставаясь баран-бараном в своей. "Джихады неверным", "крестовые походы" объявлять. Ему кажется, что так он себя возвышает и защищает "истинную веру". Он не способен увидеть, как другие искренне идут другим путём, но к той же цели, и пытается воевать с "иноверцами" вместо того, чтобы сотрудничать и расти вместе...
Мне воевать с такими неинтересно, пустая трата сил, - они по сути "не ведают, что творят", а смиренно терпеть их мне незачем, - с дедушкой смирение и прощение привело к обману и потерям. 🙂
Вот вменяемому человеку, не паразиту, с которым не хочешь общаться или смысла не видишь в том, говоришь прямо и ясно: общаться не хочу с тобой, пользы не вижу, потому-то и потому-то, давай будем каждый сам по себе, - я тебя не трогаю, ты ко мне не лезешь. И все довольны. 😀
Вроде бы разумное предложение.
Но как же так, - думает невменяемый человек, - я же велик и умён, я же столько знаю и могу всем насоветовать, а со мной не хотят общаться, - я должен доё..ся ещё больше и доказывать человеку, что я велик и умён, а он - идиот, раз меня меня великого не слушает! Я заставлю его меня уважать и слушать! ;D
Не заставите. 🙂
Поверьте на слово, мне не надо ничего о себе доказывать, (тем более, обо мне 😉), - я уже составил за достаточно длительный срок общения на форуме, а с кем и вживую, своё мнение, - кто спец, кто м##ак, кто балаболка, кто тролль, кто мразь, кто жулик, кто умничает не по реальным знаниям, кто немало знает, а кто "пороху не нюхал" и ничего из себя в теме не представляет... Перья распушать или производить впечатление броскими фразами и редкими терминами - бесполезно. Круг-то наш очень узок 🙂
Критерий один - практика, т.е. ,"по плодам их". 😉
Стройте автожиры, делайте роторы, учитесь и летайте, - ваши/наши реальные успехи в теме - это самое лучшее "доказательство" состоятельности мужика!
А не "пись-пись-пись" на форуме от праздного ума. ;D
Успехов всем в практическом строительстве и освоении автожиров! :~)