Механизмы складывания крыла.
V
vld5
Вынимаеш болты ,складываеш крыло. ;D
Я знаю - я его и придумал.
Только МАИ-223 - парасоль,и из-за этого механизм складывания излишне сложен;при схеме высокоплана достаточно сделать продольный шарнир в узле навески и,повернув консоль вертикально,складывать ее вдоль фюзеляжа вместе с нерасстыкованным подкосом.
Применяют и то и другое - в случае тросовой проводки в крыле,делают ее в крыле изолированной от остальной проводки,чтобы не приходилось регулировать натяжение после каждого съема/складывания крыла.Соединение между тросовыми проводками фюзеляжа и консолей осуществляется тяжкой между соседними качалками агрегатов.
Если честно, то не понял как отдельное или совместное прокладывание тросов влияет на необходимость регулировки после сбора? Я думал эта операция обязательна в рамках предполетной подготовки и проверки :-?
Можно чуток поподробнее про тяжки? Я себе представлял схему соединения с помощью бобышек, как на тормозных ручках велосипедов и древних мотоциклов.
P.S.: поддерживаю 557, было бы интересней и понятней разобрать схему или фотографию. Оно и нагляднее и запутаться сложнее =)
Заранее благодарен!
-[ch1087][ch1072][ch1088][ch1072] [ch1090][ch1088][ch1086][ch1089][ch1086][ch1074] [ch1085][ch1087][ch1088]. [ch1086][ch1090] [ch1101][ch1083][ch1077][ch1088][ch1086][ch1085][ch1072] [ch1079][ch1072][ch1082][ch1086][ch1085][ch1095][ch1077][ch1085][ch1072] [ch1076][ch1074][ch1091][ch1093][ch1089][ch1090][ch1086][ch1088][ch1086][ch1085][ch1085][ch1080][ch1084] [ch1088][ch1099][ch1095][ch1072][ch1075][ch1086][ch1084].
-[ch1072][ch1085][ch1072][ch1083][ch1086][ch1075][ch1080][ch1095][ch1085][ch1086] [ch1089][ch1086] [ch1089][ch1090][ch1086][ch1088][ch1086][ch1085][ch1099] [ch1092][ch1102][ch1079][ch1077][ch1083][ch1103][ch1078][ch1072]=[ch1088][ch1099][ch1095][ch1072][ch1075][ch1080] [ch1090][ch1086][ch1083][ch1082][ch1072][ch1102][ch1090] [ch1076][ch1088][ch1091][ch1075] [ch1076][ch1088][ch1091][ch1075][ch1072] [ch1080] [ch1080][ch1093] [ch1085][ch1077] [ch1085][ch1091][ch1078][ch1085][ch1086] [ch1089][ch1086][ch1077][ch1076][ch1080][ch1085][ch1103][ch1090][ch1100] [ch1090][ch1086][ch1083][ch1100][ch1082][ch1086] [ch1089][ch1086][ch1089][ch1090][ch1099][ch1082][ch1086][ch1074][ch1072][ch1090][ch1100].
Вложения
Фото у меня здесь дома нету - а картинку рисовать лениво как-то.Но попытаюсь объяснить попонятнее.
Представьте себе - в консоли крыла есть ведущая и ведомая качалки,соединенные между собою парой тросов:регулировка их натяжения производится прямо на консоли без установки на самолет так,чтобы нейтраль элерона соответствовала нейтрали ведущей качалки.В фюзеляже аналогично имеется замкнутая тросовая система,регулировка натяжения которой производится в отсутствие консолей так,чтобы нейтраль РУС соответствовала нейтральному положению качалки привода элерона.Теперь смонтируем консоль и соединим ведущую качалку на консоли с каалкой привода элерона тягой,длина которой выбрана из согласования нейтралей элерона и РУС:тогда при съеме консоли достаточно разъединить эту тягу с одной из качалок,а при монтаже вновь соединить ее без какой-либо последующей регулировки - и натяжение тросов сохранится и нейтрал ручки совпадет с нейтралью элерона.
Вроде понятно и на словах;завтра стартую на слет и желающим объясню и нарисую при личном общении - да и иные вопросы можно обсудить.
P.S.Выбор тросовой или жесткой системы управления решается с учетом всех особенностей конструкции и эксплуатации самолета - поэтому ответ на этот вопрос неоднозначен.Гидравлическая система без использования насоса (гидропалка) представляется очень интересным и перспективным решением:недостаток состоит в отсутствии необходимых для этого элементах гидроарматуры,компенсирующих утечки и температурные перепады.Тем не менее,в самолете "Оптика" применено именно такое управление рулями.
Михаил-Нск
Мне сверху виднее!
- Откуда
- Новосибирск
Similar threads
