mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
С просторов тырнета...))
Модификация Арго 02 или Арго 03...?
Обратите внимание на руль направления - он имеет ось поворота НЕ под углом 90* к тросовой проводке - а было бы правильнее ровно под 90* делать. Упростится конструкция кабанчиков и сила натяга тросов будет приложена ровно под 90* к оси поворота.
У Як-3 эта ось наклонена немного вперёд - я долго думал почему так, что конструктора от этого хотели...? Оказывается троса на этот руль идут немного снизу вверх (слабым пологим углом вверх по отношению к продольной оси самолёта) - так вот они именно под 90* забабахали угол проводки к оси руля. А там... проектировали те еще перцы, стоит этот нюанс перенести на арго...
У Як-3 эта ось наклонена немного вперёд - я долго думал почему так, что конструктора от этого хотели...? Оказывается троса на этот руль идут немного снизу вверх (слабым пологим углом вверх по отношению к продольной оси самолёта) - так вот они именно под 90* забабахали угол проводки к оси руля. А там... проектировали те еще перцы, стоит этот нюанс перенести на арго...
Вообще-то трос там один, и он цельный.
Из-за угла прокладки троса. В какой последовательности они делали я не знаю - обычно эти моменты увязываются одновременно ( расположение кронштейнов под проводку с увязкой рулей) . Буду рад если кто предложит иное мнение почему ось РН у яка наклонена чуть вперед.
r_clone
Россия - родина слонов...
- Откуда
- г.Комсомольск-на-Амуре
если не затруднит, объясните пжлст каким образом...
ну или ссылку где почитать🧐
r_clone
Россия - родина слонов...
- Откуда
- г.Комсомольск-на-Амуре
Чё-то ребята вы какую -то фигню обсуждаете , один персонаж подкинул дерьма на вентилятор , видать вас обдало им . Ветка про АРГО и его модификацию , вы ещё бомбардировщики и авиалайнеры обсудите здесь .!!!!!!! Всем очень интересно . Ну просто ППЦ,,,,,,, 46 страниц практически ни о чём .??????? Так ни до чего и не договорились и не родили ничего.......
Лапшин как всегда - ясень пень что вертикаль только одна, а чтобы конкретно по делу сказать - 0
Всё же откопал.... "Чумак, Кривокрысенко - Расчет, проектирование и постройка сверхлегких самолетов 1991"
Последние 4 строки
Для вас Алексей это фигня - вы тупо скопировали и сделали такой же угол наклона РН как и на чертеже не вдаваясь в подробности почему именно так сделано. А чтобы делать модификации Арго (ветка именно о них судя по названию) нужно понимать эти нюансы - что мы и пытаемся тут обсудить.
И что ты понял и вынес из этих нюансов ? Для крепления тросовой проводки под углом к рулям существуют (серьги и коуши ) , которые парируют этот угол , если он существует . А для жёсткой проводки под углами существуют ШС и карданные соединения . Пора бы это знать !!!
Последнее редактирование:
r_clone
Россия - родина слонов...
- Откуда
- г.Комсомольск-на-Амуре
...Вы не упомянули о нагрузке от троса, направленной вдоль оси вращения руля🧐