помоему винт портит картину
мотор от м2140
Stas
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Электросталь, Россия
Так делали не для полёта, а для обкатки ВМГ
В общем это не винт - а мулинетка для обкатки мотора. В таком качестве - почему бы и нет?
Стас - понятно что самолёт труднодоступен зимой...
Однако может есть ( наверно есть ? ) эскизы компоновки - в общем рисунки - которые в некоторой степени могут удовлетворить любопытство публики ( тоесть наше
).
Стас - понятно что самолёт труднодоступен зимой...
Однако может есть ( наверно есть ? ) эскизы компоновки - в общем рисунки - которые в некоторой степени могут удовлетворить любопытство публики ( тоесть наше
).Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
да-да зарисовки на стол....
А родной карбюратор я бы все-таки поменял на ВАЗовский, уж больно родной неудачный. Сразу и запуск улучшится (особенно в холодную погоду) и расход топлива уменьшится. А через окошко в поплавковой у меня несколько раз бензин тек- прокладка подсела, хорошо вовремя унюхал...
Родное зажигание тоже неудачное. У меня на больших оборотах "пальцы стучали" была очень часто, хотя бензин только 92 лил. Сейчас для классики выпускают блоки электронного зажигания. Может стоить подумать?
Родное зажигание тоже неудачное. У меня на больших оборотах "пальцы стучали" была очень часто, хотя бензин только 92 лил. Сейчас для классики выпускают блоки электронного зажигания. Может стоить подумать?
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Это точно не опечатка- тысяча двести л.с.?
Как это возможно?
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Дык, как в Ф1 - один заезд = один двиг! В летающих мишенях "почему бы и не па"?! Если попадут -3,24дец диглу, не попадут - один фиг об землю разобъётся. Форсируй до усеру - "бей, круши! Контора платит!"
Такие мощности звучат жутко - хотя для мишени - которой лететь несколько минут полагается - всяко может быть... Она наверно ещё и не факт что на бензине летала
Кстати у торпеды - поршневой парагазовый двигатель - работающий на принципе сжигания керосина в сжатом воздухе ( с добавлением воды ) - тоже развивал около 500 лошадиных сил - при размерах двигателя меньше москвичёвского...
Только той торпеде плыть - в среднем от 40 секунд - до 2 минут - как я понимаю... В общем это занятно - но пратического интереса для пилотируемой авиации не представляет.
Как и пороховые РД хотя тяга у них и большая .
Кстати у торпеды - поршневой парагазовый двигатель - работающий на принципе сжигания керосина в сжатом воздухе ( с добавлением воды ) - тоже развивал около 500 лошадиных сил - при размерах двигателя меньше москвичёвского...
Только той торпеде плыть - в среднем от 40 секунд - до 2 минут - как я понимаю... В общем это занятно - но пратического интереса для пилотируемой авиации не представляет.
Как и пороховые РД
хотя тяга у них и большая .что то столько лошадей диким табуном кажется для такого мотора. это до каких оборотов его надо раскрутить?
Врятли сегодня имеет смысл рассматривать мотор УЗЯМ как перспективный для массового применения в авиации...
Хотя наверно отдельные - продвинутые люди способны сделать конфетку из чего угодно....
Из технического любопытства и любви к хитрым поделкам чудесной ручной работы - был бы рад увидеть хоть пару фото ( не откажусь и от большего числа
Двигатель москвич на аэроглиссере "Циклон"
Вложения
АндрейА.Л.
Я люблю строить самолеты!
Поподробнее можно с чего датчики, как установлены, фото?
- Откуда
- Ирбит - Екатеринбург
date=1268843090] зачем обрезать втулки, и одевать колпачки [/quote]
При форсировании моторов важно уменьшить массы вращающихся, летающих и шевелящихся деталей (облегчить шатуны например), и нескрлько грамм снятых с клапана уменьшат его инерцию и добавят несколько лишних оборотов.
При форсировании моторов важно уменьшить массы вращающихся, летающих и шевелящихся деталей (облегчить шатуны например), и нескрлько грамм снятых с клапана уменьшат его инерцию и добавят несколько лишних оборотов.
Можно чуточку подробней, хочу клапаны облегчить. думаю лучше всего зделать их из люминия или просверлить стержни, летать будут как пчелки
zar - тему решено превратить в сборник юмора ?Можно чуточку подробней, хочу клапаны облегчить. думаю лучше всего зделать их из люминия или просверлить стержни, летать будут как пчелки
Тогда давайте обсудим клапана из пенопласта
Вы не опасаетесь что алюминий расплавится ?
из пенопласта ни получится, растворится в бензине. за люминий ни боюсь, их у меня ни будет. просто я слегка юморнул по поводу облегчения клапанов. нашел товарищь на чем в весе экономить. вот я и подписался ;D уж Вы то уважаемый должны были раскусить меня.