помоему винт портит картину
мотор от м2140
Stas
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Электросталь, Россия
Так делали не для полёта, а для обкатки ВМГ
В общем это не винт - а мулинетка для обкатки мотора. В таком качестве - почему бы и нет?
Стас - понятно что самолёт труднодоступен зимой...
Однако может есть ( наверно есть ? ) эскизы компоновки - в общем рисунки - которые в некоторой степени могут удовлетворить любопытство публики ( тоесть наше 🙂 ).
Стас - понятно что самолёт труднодоступен зимой...
Однако может есть ( наверно есть ? ) эскизы компоновки - в общем рисунки - которые в некоторой степени могут удовлетворить любопытство публики ( тоесть наше 🙂 ).
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
да-да зарисовки на стол.... 😀
А родной карбюратор я бы все-таки поменял на ВАЗовский, уж больно родной неудачный. Сразу и запуск улучшится (особенно в холодную погоду) и расход топлива уменьшится. А через окошко в поплавковой у меня несколько раз бензин тек- прокладка подсела, хорошо вовремя унюхал... 😉
Родное зажигание тоже неудачное. У меня на больших оборотах "пальцы стучали" была очень часто, хотя бензин только 92 лил. Сейчас для классики выпускают блоки электронного зажигания. Может стоить подумать?
Родное зажигание тоже неудачное. У меня на больших оборотах "пальцы стучали" была очень часто, хотя бензин только 92 лил. Сейчас для классики выпускают блоки электронного зажигания. Может стоить подумать?
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Это точно не опечатка- тысяча двести л.с.?
Как это возможно?
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Дык, как в Ф1 - один заезд = один двиг! В летающих мишенях "почему бы и не па"?! Если попадут -3,24дец диглу, не попадут - один фиг об землю разобъётся. Форсируй до усеру - "бей, круши! Контора платит!" 😉
Такие мощности звучат жутко - хотя для мишени - которой лететь несколько минут полагается - всяко может быть... Она наверно ещё и не факт что на бензине летала 🙂
Кстати у торпеды - поршневой парагазовый двигатель - работающий на принципе сжигания керосина в сжатом воздухе ( с добавлением воды ) - тоже развивал около 500 лошадиных сил - при размерах двигателя меньше москвичёвского...
Только той торпеде плыть - в среднем от 40 секунд - до 2 минут - как я понимаю... В общем это занятно - но пратического интереса для пилотируемой авиации не представляет.
Как и пороховые РД 🙂 хотя тяга у них и большая 🙂 .
Кстати у торпеды - поршневой парагазовый двигатель - работающий на принципе сжигания керосина в сжатом воздухе ( с добавлением воды ) - тоже развивал около 500 лошадиных сил - при размерах двигателя меньше москвичёвского...
Только той торпеде плыть - в среднем от 40 секунд - до 2 минут - как я понимаю... В общем это занятно - но пратического интереса для пилотируемой авиации не представляет.
Как и пороховые РД 🙂 хотя тяга у них и большая 🙂 .
что то столько лошадей диким табуном кажется для такого мотора. это до каких оборотов его надо раскрутить?
Вложения
АндрейА.Л.
Я люблю строить самолеты!
Поподробнее можно с чего датчики, как установлены, фото?
- Откуда
- Ирбит - Екатеринбург
date=1268843090] зачем обрезать втулки, и одевать колпачки [/quote]
При форсировании моторов важно уменьшить массы вращающихся, летающих и шевелящихся деталей (облегчить шатуны например), и нескрлько грамм снятых с клапана уменьшат его инерцию и добавят несколько лишних оборотов.
При форсировании моторов важно уменьшить массы вращающихся, летающих и шевелящихся деталей (облегчить шатуны например), и нескрлько грамм снятых с клапана уменьшат его инерцию и добавят несколько лишних оборотов.
Можно чуточку подробней, хочу клапаны облегчить. думаю лучше всего зделать их из люминия или просверлить стержни, летать будут как пчелки 🙂
zar - тему решено превратить в сборник юмора ?
Тогда давайте обсудим клапана из пенопласта 😀
Вы не опасаетесь что алюминий расплавится ?
из пенопласта ни получится, растворится в бензине. за люминий ни боюсь, их у меня ни будет. просто я слегка юморнул по поводу облегчения клапанов. нашел товарищь на чем в весе экономить. вот я и подписался ;D уж Вы то уважаемый должны были раскусить меня.