Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Видимо надо все ветки поделить на серийные новые моторы и на моторы сделай сам для себя и не на продажу... 🙂
Народный двигатель
Thread moderators:
свободник
- Откуда
- Москва
Вы опять ничего не поняли - ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ - это и Электроника + САМАЯ ТОЧНАЯ из всех точных механик + далее у смежников вся самая КРУТАЯ ГАЗОДИНАМИКА ( твердо- или жидкотопливная ) +БЧ + ещё у новых смежников ещё никому в мире недоступные пока технологии, уже опробованные нами в деле 👍 И всё это попадает в "форточку" или точно в шлюз именно благодаря исключительно СИМБИОЗУ различных наук и практических умений, в том числе в упомянутом предприятии ( точное название говорить не следует. )
Единственное, чего там точно нет - это поршней с кольцами , коленвалов, циклов Дизеля и других . Но какие-то кривые шипы наверное есть, кои ворочают люки шахт или мачты. Но это уже к другим дальним солёноводным смежникам.
И при чём тут - "А был ли он ( народный двигатель ) вообще когда ни будь ?
Мы же говорим сейчас о сегодняшних попытках сделать такой двигатель, а не о том, что было когда-то. Кстати, в СССР были ну не совсем чтобы совсем "народные" , но реально всё-таки доступные моторы, Вы сами неоднократно о них упоминали.
Единственное, чего не было, так это частной СЛА с двигателями. Дельтапланы были. С парашютами народ прыгал, на планерах летали.
И если мы не будем пытаться сделать это СООБЩА и использовать уже имеющийся опыт ДРУГИХ ОРГАНИЗАТОРОВ, то у нас точно никогда не получится никакого "народного двигателя" , да и вообще НИЧЕГО не получится.
- Откуда
- Санкт-Петербург
а я в 1988 Дагдизелевцев спросил, могут ли они отлить стенку чугуна 4 мм
ответили - если смотреть за ними, отольют 4 мм, если не смотреть - 12 мм...
все просто не с того начинают
у нас фирма как захотела заниматься пластиком, сразу выписала из Техноложки профессора,
кажется Крыжановского,
и тот прочитал краткий курс - лекций 20-30 по пластикам
самое интересное там было именно по таким узким местам
примеров наприводил множество
основное - соблюдение технологии, и ничего сложного кроме этого нет
меня потом уволили с фирмы за особую жестокость по требованиям соблюдения различных правил
через полтора года производство со складом сгорело - на $250-400 тысяч... доллары были тогда подороже...
- Откуда
- Волгоград
И что? Всё это ВЕЛИКОЛЕПИЕ помогло нам победить конкурентов на том же автомобильном рынке? Свои заводы позакрывали, моторные КБ и школы поразогнали. За счёт чего вы сейчас хотите получить "народный авиамотор", у вас есть миллиарды на покупку станочного и литейного оборудования, а также испытательного и прочего технологического? Спуститесь уже наконец на землю. В результате всего вашего напряга будет в лучшем случае сделан макетный образец двигателя с функциями пускания вонючего дыма и сопровождающимися звуковыми колебаниями. Да и с электроникой у нас всё не очень здорово, той же нормальной связи в зоне СВО как не было так и нет. У моего зятя там на запорожском направлении двоюродный брат. Реальная действительность там не совсем такая как преподносится штатными говорунами. Вот лично я не берусь возрождать российскую электронную промышленность и делать "народные" приблуды. С чего это вас потянуло в моторостроение, думаете что мотор намного проще электронных приблуд? В моторостроении своих проблем хватает. Тут как всегда "со стороны всегда лучше видят и знают".
- Откуда
- Москва
Алексей Костенко (А.Г.К)
Я вам про Фому, а Вы мне ( и не только мне ) всё время про другого Ерёму . Как-то сложновато у Вас с фиксацией внимания в одном направлении. 🙄 Ладно, не можете или не желаете помогать желающим ( мне лично ничего не надо ) сделать хоть что-то реальное двигательное, хоть бесплатно хоть за какие-то ВМЕНЯЕМЫЕ гонорары, это исключительно Ваше Личное Дело и никто Вас осуждать не будет. Просто сделают кое-какие выводы для себя. За сим откланиваюсь, добавить нечего.
Я вам про Фому, а Вы мне ( и не только мне ) всё время про другого Ерёму . Как-то сложновато у Вас с фиксацией внимания в одном направлении. 🙄 Ладно, не можете или не желаете помогать желающим ( мне лично ничего не надо ) сделать хоть что-то реальное двигательное, хоть бесплатно хоть за какие-то ВМЕНЯЕМЫЕ гонорары, это исключительно Ваше Личное Дело и никто Вас осуждать не будет. Просто сделают кое-какие выводы для себя. За сим откланиваюсь, добавить нечего.
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Справедливости сказать от Вас пользы для народного мотора тоже никакой. Оды Тойоте и обмотке славянка ничего для этого не дают. Вы то что можете конкретного предложить? У меня есть опытные двигатели с подтвержденными показателями для нового НТЗ. Я предлагаю с помощью этого НТЗ сделать новый народный мотор.
Есть предложение от "авиадрузей" получать от контрабандистов "новый" французкий мотор, который нам когда то подарили за ненадобностью еще для Москвича 2141. И на этой надежной "базе" строить народный мотор - создать производство.
Больше предложений нет, меняются только марки серийных моторов - реношник или тольятти...
Да было копирование ротаксов и лайков, но оно само у же здесь и заглохло...
А можно мне в личку контакты прислать этого талантливого человека? заранее благодарен
- Откуда
- Волгоград
И зачем тогда вся эта говорильня? Как говорила моя бабушка: "лишь бы не молча".
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
Я терпеливо отношусь к нарциссам, которые себе вылизывают не только зад. Но не настолько.
Постоянно Вас читая вижу, что далее монитора и своего фейса, Вы не хотите видеть никого.
Теперь по делу
Для гражданина "мюллера" сообщу, что этот мотор не имеет никаких хвранцузских корней, ни о какой контрабанде речи нет, никто его вам не дарил.
И для справки - на 2141 ставили либо УАМЗ, либо ВАЗовский движок. Ставили и француза, но 99,9% населения о нем даже не знает.
А отдельно для тебя лично, гражданин "мюллер" - старческий маразм и воспоминания о чадящей и дымящей железяке замучали?
Чертежи этой дряни и кульман в туалете место занимают?
Начни что-то делать, а не строчить в пустой теме, моторист хр#нов.
Последнее редактирование:
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
- Откуда
- Санкт-Петербург
неинтеллигентно как-то...
Вы можете вести так, как считаете правильным, даже как хам трамвайный,
но это не делает Вам чести
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Ну вот начинается настоящий говор всепропальщика! Что ставили в Москвич я знаю лучше многих. Я даже как то общался с гл. контруктором Москвича по двигателям. Но тс....
Здесь профессиональным конструкторам слова никто не дает... 🙁
Начни что-то делать,
скажи что делать, а если не знаешь что делать сам, то надо перестать бросаться на людей и помалкивать...
КСтати, у ВАс есть своя ветка, я ее читаю, но там ПОЧТИ не пишу....
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
Правильно ли я Вас понимаю, что коверкать мой ник правильно, его нет?
Правильно ли я понимаю, что считать свое безделие оправданным, а инициативу других считать помойной?
Правильно ли я понимаю, что чел, который не имеет ничего, кроме дымной модельки и кучи пустых трудов, может кому-то что-то указывать?
Было бы что-то умное, давно-бы уже жил на Марсе и зарабатывал кучу денег.
Все это слышно, на 233 страницах. Якалка не устала?
233 страницы текста профессиональных конструкторов.
На удивление, может и не знаю, (хотя знаю) но обязательно попробую. Суть вопроса ясна и я что-то начну делать.
Я не собираюсь НИ НА КОГО БРОСАТЬСЯ, пока люди ведут себя в рамках приличия.
Обсуждайте не меня и мои действия, обсуждайте свое бездействие.
Ваше отношение ко мне, естественно мне фиолетово, поскольку никак не соприкасается.
Но, поскольку вами написано 233 страницы скажу, что все это пустое.
За это время люди, в отличии от вас, ДнепроГЭС стоили.
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
эТО отКровеННо ОбнаДЕживаЕт.
Кстати, можете и не читать - там не для гениев, там для простых трудяг.
Кого обидел со стороны - простите.
Откланиваюсь.
- Откуда
- Санкт-Петербург
я (тут тоже я) немного знаком с работами Андрея Олеговича Миллера,
и зачастую именно я прошу его не говорить лишней информации
но даже подаваемой им информации для квалифицированного инженера предостаточно
ну а тупым необразованным это бесполезно...
пусть от непонимания ругаются и исходят желчью
Камута не нравиться правда как обычно))) простите за каламбур
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Покажите личный пример. Я не знаю сколько Вам лет. Если возраст позволяет, то укажите количество построенных Вами днепрогэсов. 🙂
По поводу ников. Я пишу под своим именем и фамилией, а Вы .....
Я не считаю количество "моих" страниц, но на них как раз и показаны все мои днепрогэсы. Если не нравится ВАс никто это читать не заставляет.
Еще раз Ваше раздражение понятно. Человек получивший конкретные результаты мешает всем кто хочет сделать что то свое или получить деньги.
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
Так кто же Вам мешает-то? Хоть засекретьте свои разговоры, хоть опубликуйте их.
Я говорил об уважении на форуме, а не о технической части, особенно Ваши с ним переговоров.
😆 😆 😆
Результат, как видим, налицо. Отрицательный -тоже результат. В данном случае - круглый Зеро.
Хотя ранее, наверно был и на лице.
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
Спасибо за совет.
Я уже с этим решил, но чуть ранее вашей подсказски.
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Ну у ВАс и такого нет! 😆 😆 😆
Данной ветке 5 лет. Что Вы лично сделали за 5 лет по этой теме?
Я хотя бы написал 233 страницы текста. Которые кстати почему то читают.
У ВАс не только зеро, у Вас идет лихорадочный поиск смысла, потерянного за 5 лет, а может и больше. Мне стало смешно когда опять все возбудились и решили что то сделать. Но опять все пошло по пути по которому пошли 5 лет назад. Результата и тогда не было и с чего он будет сейчас?
