Народный ротор.

[Инспектор]

микро трещина может быть глубже... 

Подозреваю, что это не микротрещина, а зона смыкания металла после моста матрицы. Подобный брак может появиться по разным причинам: нарушение температурного режима, некачественный металл (вторичка, например), ошибка в конструкции моста матрицы и пр. Скорее всего - это температура, сомкнувшийся металл не сварился окончательно.Вот в зоне стыка и образовались каверны.
Если это так, то поправимо: сообщить технологу, в следующий раз будут внимательнее и брака не будет.

 

[Инспектор]

Саша, а че ты такой брак пропустил ?

Не так-то просто подобные дефекты обнаружить на свежем профиле. А вот при обработке они проявляются.
Иной раз приходится отрезать полоску профиля и пытаться сломать ее в зоне смыкания. Если всё хорошо - эта зона неотличима от других, если плохо - легко в этом месте ломается.

 

[Александр Лозовой]

Ок!Подождем профиль сломаем...

 

[Pilot1200]

когда будешь ломать?

 

[Инспектор]

профиль сломаем

Поясню: где тонко, там и рвётся.

 

[Анатолий 32]

А смысл  так выворачивать ?..да еще и кусочек...найти слабину жёсткости при кручении?так ведь профиль весь надо крутить ,так в баранку что хошш согнуть можно... ладно бы  см 20 шириной ...хотябы... :-/

 

[Инспектор]

Дело не в этом, если смыкание металла слабое,оно по всей длине будет слабым. И это сразу видно. Нет нужды брать широкий образец, он должен быть в 5-6 раз больше толщины, и только. Мне удаётся таким экспресс-методом  выявить брак в самых разных мостовых профилях, даже просто в боксах.
Отрезаешь, зажимаешь, крутишь и смотришь где сломается. Если нигде - всё в порядке. Быстро и удобно.
Это не испытание на прочность, это получение ответа на один единственный конкретный вопрос: качество смыкания металла в МОСТОВОЙ матрице.
Саша! Дефекты нужно искать именно по этим зонам.

 

[Александр Лозовой]

Попробую и так.
Вообще то я имел ввиду под сломаем порвем целый профиль.
У меня есть самодельная разрывная машина.
Решил ее реанимировать.
Цена вопроса два домкрата по 30т.
А так как  на рисунке сломать не проблема.Но мне кажется зажимать все же надо с боков и повыше сегодня крутну... 😉

 

[Инспектор]

зажимать все же надо с боков

Совершенно верно!
Учтите только, что количество мостов в матрице соответствует количеству отверстий в профиле. Брак может быть напртив любого моста.

 

[Анатолий 32]

Это не испытание на прочность, это получение ответа на один единственный конкретный вопрос: качество смыкания металла в МОСТОВОЙ матрице. 

Ясно....это другое дело...кстати этот вопрос очень сурьезный я тоже об этом думаю...технологии шагнули далеко новот на сколько качественно смыкание происходит...
очень хотел бы посмотреть в действии эту машину (экструдер...)вы правы этот вопрос болезненный . :-/

 

[Инспектор]

Кстати, низкий поклон питерцам! Они сделали почти невозможное. Полосы на нижней стороне профиля можно и простить, зашлифовать не трудно.

 

[Инспектор]

хотел бы посмотреть в действии эту машину

Драндулет впечатляет! Но, к сожалению, огромное значение имеет человеческий фактор: технолог царь и бог.

 

[Анатолий 32]

В интернете нашел фото..чтото похожее на мясорубку ...неужели она еще и плавит на выхлопе металл... :-/

 

[Александр Лозовой]

Вот реанимирую...
Столько лет стояла и вот пригодится!
Кстати народ!!
Нет ли у кого Драгона метра 1.5м!
Не сильно кривого.
Рванем и его.
Так же  профиль Всеволода Васильевича хотелось бы испытать...  😉

 

[rus]

Так жепрофиль Всеволода Васильевича хотелось бы испытать...

Александр, ваша штука не выдержит. Здесь тридцати тонн мало будет! А вот DW сможете порвать, это точно.
Простой расчет площади сечения на прочность можете сделать.
А все таки какой материал в вашем профиле, если не секрет?

 

[boris_polo]

Вообще то я имел ввиду под сломаем порвем целый профиль.
У меня есть самодельная разрывная машина.
Решил ее реанимировать.
Цена вопроса два домкрата по 30т.

Здорово, когда есть свободное время заниматься глупостями.

 

[Инспектор]

есть свободное время заниматься глупостями

Кстати, Вы Борис вроде прицеп варили, со спальными местами.
Как успехи?

 

[boris_polo]

Да, без прицепа проблематично.
Спальные места, это в перспективе, а сейчас просто платформа,  что бы передвигаться независимо.

Ждем новый комплект лопастей из Луганска. У старых сильный дисбаланс.

 

[vladislav opel]

Ну лопаси  конечно  понадодятса ..!

 

[Александр Лозовой]

Александр, ваша штука не выдержит. Здесь тридцати тонн мало будет! А вот DW сможете порвать, это точно.
Простой расчет площади сечения на прочность можете сделать.
А все таки какой материал в вашем профиле, если не секрет? [/quote]
Секрета нет АД-31.
30т-это один домкрат!
А их два!
60т.
На МАКСе будете?
Я буду 19-го
Подвезите 1.5м профиля.
А сечение считать и усилие это можно.
Но неужели не интересно посмотреть  как работают заделки,как пойдет процесс разрушения..
Обещаю выкладывать фотки испытаний.