Не будьте предвзяты. Китайская компания
ZongShen Motorcycle-Products-Zong Shen motorcycle производит несколько миллионов мотоциклов в год. У них есть самое современное оборудование и технологии. Это дает основание предполагать, что китайские Ротаксы ни в чем не будут уступать австрийским.
Это даёт основание предполагать, что китайские ротаксы ни в чем не будут уступать китайским мотоциклам! что на трассе либо с большим трудом, либо никогда не обгоняет автобусы и грузовики. 😆😆😆
Быть на китайском мотоцикле на трассе, это быть за всеми сзади с мыслями "я его просто брошу, если он рассыпится".
Когда новая китайская цепь полностью съела новую китайскую звезду, за 20 минут, не оставив и намёка на то, что зубы у звезды когда то были, меня отбуксировал своим мотоциклом проезжавший мимо молодой механ. Я за пределы города только смог выехать. На моё утверждение, что я купил и поставил плохие запчасти он ответил - "на этот мотоцикл не существует хороших запчастей" (с) механ из очень бедного района.
На межгород на этом мотоцикле я выезжал в готовности, что брошу его на дороге, если мотор рассыпется. Отьездил он год, и я его слил дёшево, поскольку устал быть на голове бросить его там, где он может рассыпаться.
Раму я варил два или три раза, она вновь покрывалась трещинами в других местах. Первый раз он развалился на пополам не далеко от моей мастерской, когда я его только что купил за шапку сухарей.
Это нужно быть очень отчаянным, чтобы выезжать на этом на трассу, на межгород. Можно понять бедных молодых людей развозящих пиццу, но я то вроде по возрасту уже должен был думать лучше, да и пиццу я не развожу.
Но хорошо то, что хорошо кончается. Я купил эту скульптуру за шапку сухарей и благополучно отдал за шапку сухарей.
Уж не знаю, как можно идти на аэродром с мыслями "если поршень сожрёт клапан, то я брошу этот самолёт, все равно приобрёл его за шапку сухарей" (мысли Сергея о китайском моторе)
Как можно жить так на грани, так фатально?
