Небесная блоха
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
С праздником, друзья!!!
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Стыки ,проколы ,непроклей и склейку лучше монтажной пеной заполнять, тот что с пистолетом,небольшой степенью расширения с большой плотностью. Этой шпатлёвкой хорошо в финишную часть доводки использовать,где нужно совсем чуть чуть. Скобы не снимаете,они из нержавейки?
Шпаклевки то немного и надо было. Шпаклева хороше цепляется онакоза пеноплекс. Скобы остались только н нервюрах. Вроде как нержавека но они всеравно лакм покрыватся в два слоя.
На верхнем точно нет мятины. А вот на нижнем треснула. Трещину обработал и в два слоя тут положил стеклоткань
Красвоенлёт
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Какой фанерой зашивали?
Основные 1.5 мм, консоли 1 мм.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Кто может объяснить систему управления этой блохой? Крылья закреплены на фюзеляже жёстко, на передней плоскости имеются только элероны. Как она по тангажу управляется?
иггол
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Пушкино МО
Может это не элероны, а закрылки?
Красвоенлёт
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Заднее крыло видится поворотным, даже триммер имеется.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Если это элевоны, то управляться будет следующим образом: отклонение элевонов вниз вызывает увеличение ПС переднего крыла и общей ПС соответственно, заодно поворот аппарата вокруг ЦТ и увеличение углов атаки и тангажа. И наоборот. Есть БПЛА с таким управлением.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Тандемы в виде БПЛА, приближенных к размерам пилотируемого бывают несклонными к штопору. Зависит от нюансов аэродинамической компоновки.
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
Касаемо блохи , не штопорит, срыв есть и он резкий, но если ручку держать , то переходит в парашютирование. Если резко отдать ручку отсебя обтекание мгновенно восстанавливается, срывал метрах в пяти над землей. А Андрей на первом вылете на посадке затянул , так парашютируя дошел до земли, грубо плюхнул, но самолет остался цел.
В плане устойчивости поначалу было опасение, что самолет короткий и киль цельноповоротный, думал будет неустойчивый. А на практике летит как утюг. Дело в том, что заднее крыло имеет большое сопротивление и находится сильно сзади центра масс, получается как сеялка за трактором, всегда идет ровно и держит направление.
В плане устойчивости поначалу было опасение, что самолет короткий и киль цельноповоротный, думал будет неустойчивый. А на практике летит как утюг. Дело в том, что заднее крыло имеет большое сопротивление и находится сильно сзади центра масс, получается как сеялка за трактором, всегда идет ровно и держит направление.