Небесный Щенок. Ультралайт SKY PUP

[anton19286]

http://groups.yahoo.com/group/Skypup-club/photos/album/1140149251/pic/list

 

[boris1]

Однако, по своему опыту знаю, что встречается ель по плотности и прочности превосходящая сосну. Произростает высоко над морем на северных склонах сопок, от комля практически без сучков , но встречается чрезвычайно редко . Все пилорамы в районе обьехал - не нашел .  Если найти то наверное можно самому на прочность при стат. изгибе испытать? Наверное можно методику найти :-/.

Можеи кто встречал характеристики древесины ситкинской ели?

Выше по ветке сам ссылку оставлял, но тогда интерес к щенку был чисто теоретический, а сейчас ссылка не работает.     

Да..... С таким подходом долго вам придеться делать самолет!

 

[K72]

Однако, по своему опыту знаю, что встречается ель по плотности и прочности превосходящая сосну. Произростает высоко над морем на северных склонах сопок, от комля практически без сучков , но встречается чрезвычайно редко . Все пилорамы в районе обьехал - не нашел .  Если найти то наверное можно самому на прочность при стат. изгибе испытать? Наверное можно методику найти :-/.

Можеи кто встречал характеристики древесины ситкинской ели?

Выше по ветке сам ссылку оставлял, но тогда интерес к щенку был чисто теоретический, а сейчас ссылка не работает.     

Да..... С таким подходом долго вам придеться делать самолет!

?

 

[K72]

 

[Petr 663]

Как-то не очень корректно расположен груз по размаху , дурят вас ....

 

[Альбатрос.]

500 кг в мешках,не хило,для пены...!!

 

[K72]

 

[22vano]

может кто нибудь чертежами поделиться??? побывал ссылки что выкладывали, а они уже и не работают, пишет файл удален, скиньте чертежи))))

 

[Mikas]

Их продаёт сын конструктора. Вот его координаты.

lafewood@yahoo.com
You may pay via PayPal to lafewood@yahoo.com. The cost (including shipping) is $75.

 

[FlyCat]

K72, подъемная сила и перегрузка по длине прямоугольного крыла распределяются равномерно, соответственно и мешки надо распределить равномерно по всей длине крыла.

 

[Lapshin]

K72, подъемная сила и перегрузка по длине прямоугольного крыла распределяются равномерно, 

Да ну?
Хотя для первого приближения такое распределение годится,т.к.обеспечивает дополнительный запас.

 

[maverick07]

может кто нибудь чертежами поделиться??? побывал ссылки что выкладывали, а они уже и не работают, пишет файл удален, скиньте чертежи))))

Други мои, на "этом" нельзя летать. Суицид-смертный грех! Красной линией всей "ветки" про "щенков" проходит условие полётов-полный ШТИЛЬ. Что, кто-то не понимает, что, взлетев в штилевых условиях, после четвёртого разворота вы можете реально получить "боковик" силой 5-7м/c..., что делать будете-уйдёте на запасной с запасом топлива на 10-20 минут полёта? Или будете "пихать ногу" на посадке до упора? Полоса у вас как у "дальников"-типа "рули пока не сядешь"?
...нет слов, "безумству храбрых поём мы славу..."

 

[Tverdopolov]

Други мои, на "этом" нельзя летать

А вот про его  аналог концептуально http://raf-avia.ru/viewtopic.php?f=6&p=2274#p2274 , но с управлением по всем осям

 

[Starteh]

Думаю, мешки накидали не для того, чтобы смоделировать нагрузку по всему размаху крыла, а для создания определенного изгибающего момента, приходящего на корневую часть консолей. Проверяется самое нагруженное место и крепление консолей к центроплану.      А элероны на самом деле не лишние части в самолете.

 

[Mikas]

Други мои, на "этом" нельзя летать. Суицид-смертный грех! Красной линией всей "ветки" про "щенков" проходит условие полётов-полный ШТИЛЬ. Что, кто-то не понимает, что, взлетев в штилевых условиях, после четвёртого разворота вы можете реально получить "боковик" силой 5-7м/c..., что делать будете-уйдёте на запасной с запасом топлива на 10-20 минут полёта? Или будете "пихать ногу" на посадке до упора? Полоса у вас как у "дальников"-типа "рули пока не сядешь"?
...нет слов, "безумству храбрых поём мы славу..."

Нравитса оценка експерта видевшего не болше чем краденные чертежы  ;D
Аналог без похожей формы болше ничего обшчего к Пупу не имеет, ето как сравнивать запорожец с порше: у обоих движок сзади, у обоих движок боздушнофо охлаждения, ...

А ето то что говорят те которыe на нем летает: You don't want to be flying in heavy crosswinds, Dan Grunloh describes his experience in windy conditions: "Headwinds were 18 mph and I landed in a crosswind. The landing was almost entirely on one wheel and the pup turned 90 degrees to the runway before coming to a stop."

Некоторые и показывают: http://www.youtube.com/watch?v=RmkfBdqWEMk Те кто ветку прочитал думаю ето видео давно уже видели.

 

[maverick07]

 А элероны на самом деле не лишние части в самолете. 

Вся наша беда в том, что мы являемся заложниками нашей "мышечной памяти"..., т.е. если ты до полётов на "щенке"ни на чём приличном не летал, то можешь и усвоить, что "левый крен-правая нога". Ну а "летавший когда-то и на чём-то" со стопроцентной гарантией будет выламывать ручку в сторону, противоположную крену.

 

[maverick07]

Нравитса оценка експерта видевшего не болше чем краденные чертежы

Я не эксперт, мне просто повезло в этой жизни полетать "немного", но достаточно для того, чтобы определить насколько эти "полёты" обеспечивают безопасность летающего. Впрочем, если вам "посчастливится" построить сей аппарат и вылететь на нём-то Удачи!

Поправил сообщение, извините за некорректность...

 

[rtyuiop.400]

Но, если о вас заговорят в ветке "Что бы помнили"-отпишу вместо точек или соболезнований "сам дурак"

В упомянутой вами ветке,  в основном списки разбившихся на профессиональной технике. Хотите оспорить? Давайте!
Щенок безопаснее доброй половины как профессиональных, так и любительских аппаратов.
А насчет ограничений, они есть у каждого ЛА.
Главное, ограничения для себя поставить.

Создатели Щенка, четко же написали : Полеты только в спокойную погоду! Все, точка! Так нет же, начнут обсуждать боковики  5-7 м/сек. С таким подходом, конечно.......

 

[5ZF]

Мне нравится ваш "русский"...

Зря вы так, нехорошо это...

 

[Tverdopolov]

Мне нравится ваш "русский"

Всем вероятно понравился бы ваш литовский :-?