Сейчас Сясина напишет "контрольные карты" и всё станет понятно. Если она там не наворотит чудес, сертификация значительно упростится. С моей точки зрения, Росавиация сняла с себя ответственность. Оставили минимум требований. Пусть Минобр парится с лицензированием по 273ФЗ. Только пока не существует типовых программ, сложно это всё реализовать. 273ФЗ ссылается на типовые программы, утвержденные федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта. Минтрансом. А их нет.