Новый самолет Е.Коваленко Е-12НК

[Georgy Ivanovich]

Читаю вот это.

 

[Северный полюс]

Облетали после некоторых переделок .
https://youtu.be/7NU8LbsyX88 Своеобразный велосипед ,  летит сам только не мешай , хотя и мешать получается с трудом , особенно по крену.

 

[Алекс док]

Георгий Иванович, смотрю на фото левого крыла, там, где условно законцовка, как-то лобик смят или волной идет. Видно и на той фотке, что спереди и той, сзади с противоположного угла, что как-то сильно видно изгиб крайней латы, а перед ней провал, как бы, а не ровная линия натянутой ткани.
          А по крену он хорошо рулится педалями. Как мне объяснял мой инструктор, тихоходные самолеты, да ещё и с элеронами не во всё крыло живей реагируют на влияние хвоста. Вон на "Небесной блохе" и на "Небесном щенке" вообще элеронов нет - отлично летают. У меня также на педали по крену живее реагирует.

 

[Georgy Ivanovich]

Фото неудачное, согласен. Нервюры перепутал. Крайняя с отверстием под распорку. Перепутал, разобрал, так и сфотографировал. Там вообще три сняты. А что такое "небесная блоха" и "небесный щенок"?

 

[Andsent]

Облетали после некоторых переделок .
https://youtu.be/7NU8LbsyX88 Своеобразный велосипед ,  летит сам только не мешай , хотя и мешать получается с трудом , особенно по крену.

Это облёт после доработки? И ну давай сразу после взлёта правый на 270 и на людей и на высоте 30 м .

А в другой теме потом : соболезную, он был моим другом , я вчера с ним водку пил и в карты играл, пострадавшие на земле из наблюдателей,  и т.д. и т.п.

Про детей не стал писать. А тепер стал. Отвёл бы к месту старта или за машину спрятал, ато боковик вдруг слева порывистый на разбеге или после отрыва справа...

Не знаю что на меня нашло.
Извиняюсь за говнистость!

 

[Georgy Ivanovich]

При чём тут г....сть. Всё верно. Безопасность превыше всего. Andsent, реально, высота маловата. Да и вот эти заходы... Небезопасно, ни к чему. Как то нехорошо. Или он истребитель в отставке.

 

[Georgy Ivanovich]

Тренируюсь. Более- менее осознанные подлёты начал делать. Разгоняется очень резво. Не тороплюсь, всё делаю строго по инструкции. https://yadi.sk/i/WmUsEe-xK02vDg

 

[молоток]

Я бы очень советовал для безопасности тяговое устройство снимать!
При вынужденной посадке в высокую траву, в которой могут быть кустики или ежевика: Вы перевернетесь!
Да и просто подпрыгнув при неудачной посадке этот бушприт может воткнуться в землю и...
И смотрится аппарат с тяговым устройством в воздухе не очень ...

 

[Georgy Ivanovich]

Совершенно согласен с Вами, спасибо. Завтра с утра снова на поле. Сниму обязательно. Буду тренироваться на более длинных подлётах.

 

[архимед]

У нас когда то наоборот противокапотажная лыжа была  Один перец подлетел метра на три и в мозгах переклинило. Ну он ручку от себя. И самоль с приличным НЫРЬ к полосе градусав эдак 25-30 в минус . Хорошо так прям на лыжу. Прехал на ней и стоп машина. Но правда на фюзеляжной трубе под сидухой в месте стыковки с вертикальной трубой заклепки поотрывало. Шасси правда было двустоечное.
А без лыжи был бы полный стопроцентный капот

 

[Алекс док]

А без лыжи был бы полный стопроцентный капот

Так цэ ж не лыжа, цэ ж якорь... ;D

 

[Georgy Ivanovich]

А говорили, зачем нужны закрытые группы. Пожалуйста. Случайный человек залепил какую-то хрень. На форуме одним сообщением больше, информации ноль. Беда.

 

[архимед]

Не случайный, вы как начинающий прислушивайтесь к тем кто через это прошел.  Штукенцию эту на носу снимать обязательно особенно когда только только осваиваете апарат. Потому как эта штукенция хуже чем когда ее вообще нет , потому как это не АНТИ а самое што нинаесть КАПОТАЖНОЕ устройство. Это кстати, тоже информация которая может сииильно пригодиться . Нидайбох. И удачных вам полетов

 

[Georgy Ivanovich]

Уважаемый Архимед, писал не в Ваш огород. Не люблю пустого трёпа. Какой "це якорь"?

 

[архимед]

Извиняюсь, пардоньте пожалста

 

[Altukhov_Aleksey]

появилась в наших кругах ешка, добавлю видео  [media]https://www.youtube.com/watch?v=NeBfv5G1qxM&t=529s[/media]

 

[aleksandrd]

Классное видео ! как буд-то сам полетал.  :~)

 

[Georgy Ivanovich]

Красота!

 

[Andrey A]

Слетал на Е12НК на другой аэродром. Маршрут 84км. https://youtu.be/uXo4EpRtKWc
Все расходы на этот маршрут: 550руб за топливо, других расходов нет  :~)

 

[Алекс док]

А говорили, зачем нужны закрытые группы. Пожалуйста. Случайный человек залепил какую-то хрень. На форуме одним сообщением больше, информации ноль. Беда

Что-то вы, Георгий Иванович, шибко обидчивый для авиатора-любителя... (обидеть не хотел, сам на таком же летаю периодически с 12 года с мотором Симонини эво. Имел-с иногда посадки с отказом двигателя в высокую траву и на поле кочковатое...)
А про "якорь" я Вам коротким тезисом правду сказал, ну и чуть-чуть пошутил, тут же не совещание производственное. С таким костылём в траву при экстренной посадке - кувыркнётесь - капотирование, как тут принято говорить.

Но смею заверить, что на наших скоростях полета и имеющейся крепости узлов планера Е12НК капот - штука практически безопасная, если в землю не пикировать, и не допустить выливание бензина из канистры-бака через дренажное отверстие. Испытано в этом году 😉
А в закрытую группу - хотите - идите. Я в неё не пойду точно , чего там перешёптываться-то:IMHO
Удачи Вам!