Нужен совет по генератору.

[Граборенко Николай]

Подскажите кто знает зачем на генераторе (на данном) столько выходов? (3). Установлен на Lycoming O320

 

[Иванов]

Две щетки (FLD- возбуждение) и + на АКБ. Масса на корпусе.
Аналогично схеме подключения генераторов на УАЗ ( на картинке )

 

[s_smirnov]

столько выходов? (3).

На этом конкретном не знаю, а вообще, на генераторе переменного тока можно предположить:
1. +12 В после выпрямителя
2. Средняя точка звезды, для контроля
3. Фаза, для тахометра
Можно проверить мультиметром.
Или там регулятор напряжения снаружи, и это выводы для него.

 

[Граборенко Николай]

Дилема..

 

[s_smirnov]

Мультиметр решит все сомнения.
И надписи FLD, это щетки.

 

[Граборенко Николай]

FLD это не возбуждение?

 

[s_smirnov]

FLD это не возбуждение?

Ток возбуждения подаётся через щетки, в обмотку ротора.

 

[Брюн]

FLD это не возбуждение?

Вот-вот.

Ток возбуждения подаётся через щетки, в обмотку ротора.

Вы тут, пожалуй, насоветуете... FLD - клемма возбуждения обмоток магнитов статора. См., напр., сюда:

Ну, или так:

Клемма, соединенная со щетками, обозначается ARM или иногда GEN.

 

[Граборенко Николай]

Брюн спасибо! Теперь проясняется..

 

[Vlad86]

Последние картинки относятся к конструкции генератора постоянного тока. У топик стартера, судя по виду, генератор переменного тока.

 

[Брюн]

Последние картинки относятся к конструкции генератора постоянного тока. У топик стартера, судя по виду, генератор переменного тока.

Да, действительно, поспешил. По картинкам можно видеть, что силовая клемма (BAT) явно снимает ток со статора, а две клеммы возбуждения (FLD) явно идут на ротор. Пардон.

 

[парящий]

Иванов дал правильную схему единственное есть рэле регуляторы с работой по минусу а есть по плюсу в этом случае нужно правильно коммутировать второй вывод обмотки возбуждения