arkair
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
http://russianplanes.net/regs/RA-2519G
Облик перспективного коммерческого легкого многоцелевого самолета
- Откуда
- Дальний Восток.
8-10 ? Соглашусь. Неверно вчитался в название ветки. Коммерческого - это междугородние автобусы. А 4-5 мест - это облик частного самолета. 🙂 С летным составом будет все нормально, когда самолеты перестанут позволять себя выводить за пределы РЛЭ и сообщать об этом на землю незамедлительно.
Самолеты могут и должны бороться за свою жизнь, даже если предстоит бороться с пилотом.
А нужен ли будет тогда этот самый летный состав?
FlyingBasil
Я люблю самолеты!
Самолёты и так не позволяют выводить себя за пределы РЛЭ, большие, где есть место на 3-х и 4-х кратный дубляж всех систем. А случаи обратного, наверняка, и так есть в логах системы управления. Там где она конечно есть.
- Откуда
- Дальний Восток.
То есть летный состав нужен чтобы летать за пределами РЛЭ? 🙂
Самолетом управляет человек. А самолет не дает ему себя уронить выводя за РЛЭ, на мой взгляд, это не ущемляет прав пилотов управлять самолетом.
Моя мысль несколько иная-если ВС может лететь по РЛЭ, и "бороться за свою жизнь, даже если предстоит бороться с пилотом."То см. выше.
- Откуда
- Дальний Восток.
Ну РЛЭ - это ж диапазон всего всего. Вот тут-то и нужен пилот. А когда за край - то уже не нужен и опасен. Моя мысль такая.
Самолётчик
Я люблю строить самолеты!
Ну насмотрелись фантастики!
Тогда уже не нужен будет, никто и ничто.
Тогда уже не нужен будет, никто и ничто.
Вы себе противоречите.
Самолётчик
Я люблю строить самолеты!
Жизнь программиста видимо такая!
Сначала напишу, а потом подумаю, что же написал или будь что будет.
Ну примерно так.
Сначала напишу, а потом подумаю, что же написал или будь что будет.
Ну примерно так.
candid
Люблю самолёты!
Облик [highlight]перспективного коммерческого легкого многоцелевого [/highlight]самолета
Анекдот-притча в тему:
- Как Вы представляете себе идеальную женщину будущего?
- Метр ростом, с квадратной головой!
- ???
- Чтобы делала минет не нагибаясь, а на голову можно было кружку с пивом поставить!
Анекдот-притча в тему:
- Как Вы представляете себе идеальную женщину будущего?
- Метр ростом, с квадратной головой!
- ???
- Чтобы делала минет не нагибаясь, а на голову можно было кружку с пивом поставить!
Самолётчик
Я люблю строить самолеты!
candid
В самое яблочко или в отверстие!
Смешно !!!! Порадовал!
В самое яблочко или в отверстие!
Смешно !!!! Порадовал!
- Откуда
- Дальний Восток.
Не, вероятно другое - не все понимают.
Еще разок попробую.. Все системы защиты всего и вся в мире как раз нужны для защиты от выхода за эксплуатационные режимы. Будь то датчик температуры или давления и всего прочего. Так понятнее? Или еще надо упростить?
Так вот в самолете может быть легко установлен анализатор выхода за пределы РЛЭ. Он не позволит крены, тангаж, высоту, скорость и все все за пределами РЛЭ.
Странно тут все на форуме. Крайний раз такое массовое непонимание у меня было в армии, много лет назад. Теперь мне в цирке не смешно.. 🙂
R
rjycfknbyu
Есть такие системы. На боевых вертолетах КА точно
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Извините, товарищи авиаторы, но эти ваши анализаторы и предохранители выхода за ограничения по РЛЭ- утопия чистой воды, что идоказал Як-130 вместе с Ансатом. Як попав в штопор сразу ставил рули на вывод, не давая раскрутить машину и использовав инерцию выйти из штопора, только разнотягом движков вышли из этой задницы ( в штопоре ТРД может выключится нафиг, это не расчетный режим и тогда разнотягать будет нечем), а Ансат срочно придумал обычную гидромеханическая систему управления, иначе эта подделка была просто опасной. Рано нам под "skynet" ложится...
Второй раз цитирую и думаю-Вы же пилот,стало быть тоже "не нужен и опасен.?"
Было такое на Аэрбасе, во время прохода над полосой с выпущеным шасси(на авиашоу) защита решила, что самолёт садится и пилоты не смогли уйти на второй круг. Так и влетели в лес в конце полосы. Это было лет 15-20 назад, но было!