АВИ
Я люблю строить самолеты!
Я в том числе... Тем не менее, уж коли вопрос возник, докопаться до истины не вредно ведь? Кому-то в будущем поможет.
Обтяжка+окраска (марафет короче)
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Только если серию гнать, а так, ну обтянул я крыл, ну есть недочеты, ну и фиг с ними, в следующий раз сделаю чуть по другому, а когда следующий раз.. через пару тррйку лет. Ну может и так.
Такой вопрос. Год назад обтянул деревянное крыло перкалью с эмалитом. Примерно через 3-4 месяца обратил внимание, что задняя кромка перестает быть идеально ровной. Ее понемножку утянуло от прямой линии, из-за натяжения ткани. Сейчас отклонение в отдельных местах достигает 5 мм. Есть ли способ это исправить, без полной перетяжки консолей?
Vladimir1950
Я люблю строить самолеты!
Визуально глаз "корябает" наверно, а на ЛТХ не повлияет. По крайней мере не сможете это инструментально оценить. Если уж невмоготу, то попробуйте размыть участки растворителем с той стороны, куда увело.
Vladimir1950
Я люблю строить самолеты!
по картинке задняя кромка очень толстая. Как её увело то? Натяжением такого не встречал ни разу. Может сама кромка гульнула высыхая?
Кромка не толстая - фото сделано с близкого расстояния. ТОлщина кромки 4 мм. Но кромка усиленная - состоит из двух реек и между ними фанерная 30мм полоса. Поэтому я сам удивился, как так ее потянуло( есть опыт обтягивания более десятка консолей и деревянных и металлических - никогда именно такого не было) .
Изначально кромка идеально ровная. Консоли изготовлены несколько лет назад, обтягивались прошлым летом. До Нового года, всё было отлично, никаких изменений. А вот весной заметил, что кромки стали "гулять", на обеих консолях. Мысли такие :
1. Может действительно что-то где то усохло/разбухло, консоли изготавливались , обтягивались и хранились в очень теплом ( +28 в среднем иногда до +40) и пересушенном помещении. С весны хранились в неотапливаемом помещении, где температура как на улице - то есть за 3 месяца весны от +5 до +24. ( конструкция обработана лаком в много слоев)
2. Бракованная ткань, которая дает такую усадку. ( покупалась перкаль 100% хлопок, но на Озоне, возможно она кетайская, с кетайскими особенностями)
Эта же ткань с этим же эмалитом на рулях и элеронах ведет себя нормально. Впрочем, там другой, более "дубовый" конструктив.
Изначально кромка идеально ровная. Консоли изготовлены несколько лет назад, обтягивались прошлым летом. До Нового года, всё было отлично, никаких изменений. А вот весной заметил, что кромки стали "гулять", на обеих консолях. Мысли такие :
1. Может действительно что-то где то усохло/разбухло, консоли изготавливались , обтягивались и хранились в очень теплом ( +28 в среднем иногда до +40) и пересушенном помещении. С весны хранились в неотапливаемом помещении, где температура как на улице - то есть за 3 месяца весны от +5 до +24. ( конструкция обработана лаком в много слоев)
2. Бракованная ткань, которая дает такую усадку. ( покупалась перкаль 100% хлопок, но на Озоне, возможно она кетайская, с кетайскими особенностями)
Эта же ткань с этим же эмалитом на рулях и элеронах ведет себя нормально. Впрочем, там другой, более "дубовый" конструктив.
Vladimir1950
Я люблю строить самолеты!
Ну, остается изогнутую часть разрезать реноватором вдоль. В щель загнать клей и сжать между двух брусков. В этом случае ткань не придётся переклеивать.
Если конечно эстэтическая сторона этой проблемы напрягает, то надо исправлять. Но приходилось эксплуатировать еропланы где почти не было ровных участков на задних кромках, выставлялись закрылки и элероны примерно по "средней линии". На летные данные это мало влияло.
Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
Вы пишите про температуру +40, видимо она и дала такой эффект-я как то на одно лето оставил лонжероны на мансардном этаже строящегося дома без тёплоизоляции с кровлей из метал профлиста, где тоже было очень жарко, так их за лето скрутило винтом, хотя до этого несколько лет они таскались по разным местам с разной влажностью и были ровные. И да, заднюю кромку лучше делать сэндвичей, где рейка заполнитель с двухсторонней окантовкой из 1 мм фанеры по всей длине
Я думаю, в моем случае сыграл целый комплект причин, одной какой-то я не наблюдаю. И тепрература, и конструктив задней кромки, и характеристика конкретной перкали, и , может быть, свойство конкретного эмалита. Конструктив задней кромки изначально являлся "сендвичем" - полоса фанеры 30мм и две рейки с двух сторон.
Решил проблему усилением задней кромки, отделался перетяжкой 20 см полосы ткани на участке полтора метра с двух сторон.
ПС. На 20 лет назад построенном Арго, где задняя кромка просто рейка, без переклея и сендвича, задняя кромка до сих пор практически ровная, хотя и не идеально, впрочем, он несколько лет хранился просто на улице, зимовал без чехлов и навесов.
Решил проблему усилением задней кромки, отделался перетяжкой 20 см полосы ткани на участке полтора метра с двух сторон.
ПС. На 20 лет назад построенном Арго, где задняя кромка просто рейка, без переклея и сендвича, задняя кромка до сих пор практически ровная, хотя и не идеально, впрочем, он несколько лет хранился просто на улице, зимовал без чехлов и навесов.
