Очень нужен чертеж узла навески типа "Космос"

[hottab]

Доброго времени суток господа Дельталетчики!
У многих моих знакомых прогресс а авиации происходит по логичной, казалось бы"нарастающей", - сперва дельтаплан
потом дельталет потом СЛА, а потом уде самолетики посерьезнее... Я вот решил пойти путем наоборот, и приобщиться
к дельтаавиации. Ну просто так захотелось..
Принял решение о приобретении иностранного крыла для своей (Иностранной - тоже) гидролюльки.
В связи с этим резонно возник вопрос о совместимости узлов навески, размеров трапеции и пр.
Если со всем остальным вроде как разобрался, то вопрос по узлу навески пока еще не ясен...
Я заранее прошу прощения у знатоков за некоторую мою некомпетентность в данном вопросе,
так как дельталетчик я пока еще совсем начинающий. Пропрошу разъяснить вопрос, как говорится
"на пальцах" 🙂 , - что такое узел навеса типа "КОСМОС"?
И если можно его чертежик, для понимания момента.
Заранее всем благодарен.
Александр

 

[Eagle]

На пальцах- это капроновый кубик на килевой трубе.

 

[Алексей SPB]

На Грачах верхний болт кубика 10мм, на Атлете 12мм

 

[Алексей SPB]

В связи с этим резонно возник вопрос о совместимости узлов навески, размеров трапеции и пр.

Вот как раз с пунктом "пр." и может возникнуть самый сложный головняк.
Может выясниться, что телега не подходит к крылу по расположению трапеции.
Придётся менять продольные троса, а это изменит V
Как после этого будет управляться крыло - это загадка.

Советую брать телегу и крыло у одного производителя.

 

[Алексей SPB]

капроновый

капроновый или капролоновый?

 

[Алексей SPB]

вот ещё про кубик
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1352398107

 

[soldier]

- что такое узел навеса типа "КОСМОС"?

У тележек космос пластины к пилону пристыкованы через резиновые сайлентблоки, сам узел (кубик)плавающий...такие узлы фирма la mouette применяла уже в 80х годах.

 

[Eagle]

капроновый

капроновый или капролоновый?

🙂 капролоновый -кампутэр непропускае, падкрзсливае и пышэ: жэ ест самы граматэйшы... Из полиамида группы ПА6 - так это пожалуйста, без ошибок! Материал отлично сверлиться, обрезается. С обратные процедурами чуть сложнее... Соединение такого типа может иметь разбежку в осях крыла и телеги, что может быть положительным свойством на земле и не приятным в полёте. Переходите сразу на антарес (на аэросе около 100$+ ответная голова -30) рулить придётся аккуратнее,а в болтаночку летать станет по легче!

 

[hottab]

Огромное спасибо всем откликнувшимся.
Разрешите еще вопросиков позадавать, ну раз уж все собрались 🙂...

На Грачах верхний болт кубика 10мм, на Атлете 12мм

Ага... Соответственно, если у меня люлька достаточно тяжелая ( два толстых дядьки + полный обтекатель + поплавки, крило по грузоподъемности  и прочим параметрам, близко к "Атлету"), то применять необходимо болт -12 мм.  Я правильно понял?

Может выясниться, что телега не подходит к крылу по расположению трапеции.

Алексей, ( опять - же на "пальцах" ) по каким основным параметрам это несоответствие определяется?
Геометрически, вроде как все в норме...  Подскажите пожалуйста.

Переходите сразу на антарес (на аэросе около 100$+ ответная голова -30) рулить придётся аккуратнее,

Ув. Орел, не поленитесь рассказать поподробнее про отличия двух этих систем?  Конечно, я могу чего то не догонять, но я
не наблюдаю принципиальных различий... Может просто разный инженерный взгляд на один и тот же узел :-?......
Может я и ошибаюсь, конечно.

 

[Eagle]

:-[ В "антаресе" изгибаться нечему, сплошная дюралевая деталька, под один болт м10. Ставят под нагрузку в 470кг (крыло аэрос-профи). Можно пере сверлить под м12. Космос - даже аэрос видоизменил, борясь, видимо, с тем же недостатком http://www.aeros.com.ua/structure/trike/constprf_en.php

 

[Eagle]

АНТАРЕС  😉

 

[KaReL 10]

В обсуждаемых выше двух схемах есть одно ортодоксальное отличие (типа спора "остроконечников" с "тупоконечниками" в "Гулливере"), и битвы на форуме на эту тему уже были - у Космоса сайлентблоки в пластинах есть, у Антареса нет.  К примеру- летать с узлом Антареса чуть комфортней (жестче связь), садиться надо аккуратнее.  При посадке с хорошим боковиком может случится такое- "болт Иисуса" примет Z-образный вид, и придется повеселиться, чтобы его снять и отсоединить крыло. У космоса такое гораздо реже....

 

[Жека 64]

Думаю , об этом речь.

 

[Жека 64]

...

 

[aerik]

капроновый

капроновый или капролоновый?

Капролоктановый. Некоторые делают из текстолита.

 

[Алексей SPB]

по каким основным параметрам это несоответствие определяется?

Диапазон продольного угла наклона крыла не соответствует допустимому.

 

[OldGrach_Luga]

Теперь начал думать, что диапазон несколько большеват...

 

[Алексей SPB]

@ OldGrach_Luga
Вопрос был про совместимость крыльев и телег разных производителей.

Например если просто установить крыло Атлет на телегу Грач, то летать будет невозможно.
Лично в этом убедился.
Но если переделать продольные троса и немножко укоротить боковые, то такой гибрид летает просто замечательно.

 

[OldGrach_Luga]

Алексей, ошибку понял, проявил узость мышления, тема -то про узел навески.
На а фото точно по теме.
С наилучшими, Александр!

 

[OldGrach_Luga]

Для оценки запаса прочности конструкции очень полезная табличка.
Если мы имеем двухсрезное сечение, то и болт ф8 из ст.45 достаточен для перегрузки 4 g/, десятка позволяет не думать об этом узле а ф12 - на мой взгляд, уже неуважение к авиационной культуре веса