Одноместный гидросамолет-амфибия.
Выскажу сугубо свое мнение. Если Вы не ограничите себя весовой категорией и это коммерческий проект,то покупателями будут люди обеспеченные. В связи с этим, одноместный может кто и купит,но таких будет мало. Из этого "мало" одним нравится деревянный, другим алюминиевый,третьим пластиковый. Вы занимаетесь пластиком,значит ваша аудитория- "мало" деленное на три. Обеспеченные люди любят комфорт,значит крыло в обязательном порядке должно быть складным,салон удобным, самолет красивым и желательно не таким как у всех. Персонально для российской аудитории-иномарка(лучше из америки,это же круто). Среди малообеспеченных желающих летать больше,но на них денег не заработать,значит коммерческий проект отпадает. Они своими силами строят либо свое,если денег побольше, строят по чертежам или киты. Смотрим по форуму что строят: киты- Дар Соло,Кит Фокс,РВ,Скай,Си Эйч-650,Си Эйч-77; по чертежам-Си эйч-750,Газель-2,Си эйч-701,Пайпер Каб,Кри-Кри. Отсюда делаю вывод- если Алексей Магнум изготовит одноместную амфибию конкурентноспособную,в лучшем случае попросят кит набор,но вероятнее чертежи для собственной постройки. Если говорить о категории до 115 то у Вас есть пластиковый А-21(если не ошибаюсь)сухопутный,сколько он весит? А здесь амфибия... И говорить о складывающемся крыле нет смысла.Потихоньку думаю, вопрос к общественности, нужны ли складные крылья ?
это добавит массу немного + сложность изготовления.
Или всё же стандартное решение планерное и только 2 человека смогут собрать быстро ? в одного долго ковыряться ?
https://www.youtube.com/watch?v=Yus-V_wVYDk
[media]https://www.youtube.com/watch?v=Yus-V_wVYDk[/media]
Говорите за себя! Мне нужен одноместный!
Обоснуйте за себя! За меня не надо!
НЕ НАДО ОРАТЬ !! К ВАМ НИКТО НЕ ОБРАЩАЛСЯ!!!
Если сообщения прикрепились после вашего, это не значит, что обращение к вам, слишком много чести, особенно с такими криками. ;D ;D
Я сказал за себя и тех людей от авиации, которых знаю. :~)
И хорош уже флуд разводить аж два сообщения.
По теме: даже летая на 2-х местном гидросамолете, все время норовит залезть третий. Гидросамолет, это удовольствие, как от катера. Мало кто не катере гоняет один или вдвоем. Обычно компания или несколько катеров. Несколько самолетов, это уже проблема в России. Плюс грузоподъемность. Если путешествовать по рекам и озерам, то надо брать много поклажи, что и показывают нам существующие гидросамолеты российского производства, было бы странно сделать одно-двух местный гидросамолет без возможности перевозки приличного багажа. 4-х местный, это 2х-3х местный с багажом. Или чисто 2-х местный с багажом. Накатавшись вокруг точки вдвоем на 2-х местном, очень хочется лететь вдаль. А багаж то и не возьмешь. Да и крейсер не велик.
Про складывающееся крыло уже пояснили, вопрос хранения он не праздный совсем, а уж у нас в стране тем более.
1-местный тоже купят, но в разы меньше, чем 2-х, 3-х, 4-х местные. Кайфовать в одного у нас люди не любят.
Про складывающееся крыло уже пояснили, вопрос хранения он не праздный совсем, а уж у нас в стране тем более.
1-местный тоже купят, но в разы меньше, чем 2-х, 3-х, 4-х местные. Кайфовать в одного у нас люди не любят.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Согласен но, надо понимать, что лофа с полетами без заявок и без документов рано или поздно закончиться, да и сравнивать 4-х местный самолет с одноместным не корректно.
Я вижу этот самолет, как второй самолет в семье, для поддержания штанов, когда большой самолет в ремонте или денег нет на полетать (увы тенденция не хорошая, не рассчитывают силы люди).
Если Кит комплекты, пускай. но с композитами сложнее, там по факту готовый самолет будет... без мотора и приборов максимум. там без матриц делать нечего, даже для склейки спец оборудование нужно.
подведем итог, быстро складное крыло нужно.
металл с таких размерностях будет толщиной 0,3мм как на кри-кри, а это не вариант для лодки, так что стеклопластик и только он. да и для воду много лучше.
ещё картинку нарисовал, для обсуждения... пока базовый вариант одноместный айкон, а это в проработке.
Вложения
Одноместный самолёт далеко летать не будет. Много вещей с собой не возьмёшь. Поэтому, собираясь в отпуск или в поездку на выходные, проще будет брать с собой на автомобиле с прицепом именно со складными крыльями. В противном случае гидросамолёт будет лишён некоторой мобильности, поскольку летать будет в ограниченной зоне.
Подскажите, а на каком именно HydroPlane 2seats Вы летаете?
По теме:
Алексей, нельзя думать о том, что небо закроют. Мы (пилоты) не дадим, все же это понимают? Или кто-то сможет обойтись без полетов? Я - нет.
Второе, да, до 115кг, только одноместный. Но это игрушка, как стоячий гидроцикл. Только гидрик ты можешь дать друзьям, а самолет - нет. Ну и сколько людей его закажут? Я понимаю планер с долетным ГТД или электро, но это другая тема.
Предусмотрите удобство высадки-посадки, это больная тема.
Offtop ( :-X)
Мне тоже нужен одноместный, но ракета. С крейсером более 250-ти, а лучше 300, тогда то, что нужно. Быстро пересекать просторы нашей родины.
Вот вы с коллективом потратите уйму времени, сделаете, а дальше что, кроме опыта? Хоть что-то надо выпускать на рынок. Нет у нас доступных самолетов. Ну займитесь. Ведь реально же и амфибий правильных доступных нет. Самолет с катерным днищем, так это не то совсем. Сделайте нормальную амфибию на два-три места, цены бы вам не было)) <<<---Это можно стереть модератором))
Алексей, нельзя думать о том, что небо закроют. Мы (пилоты) не дадим, все же это понимают? Или кто-то сможет обойтись без полетов? Я - нет.
Второе, да, до 115кг, только одноместный. Но это игрушка, как стоячий гидроцикл. Только гидрик ты можешь дать друзьям, а самолет - нет. Ну и сколько людей его закажут? Я понимаю планер с долетным ГТД или электро, но это другая тема.
Предусмотрите удобство высадки-посадки, это больная тема.
Offtop ( :-X)
Мне тоже нужен одноместный, но ракета. С крейсером более 250-ти, а лучше 300, тогда то, что нужно. Быстро пересекать просторы нашей родины.
Вот вы с коллективом потратите уйму времени, сделаете, а дальше что, кроме опыта? Хоть что-то надо выпускать на рынок. Нет у нас доступных самолетов. Ну займитесь. Ведь реально же и амфибий правильных доступных нет. Самолет с катерным днищем, так это не то совсем. Сделайте нормальную амфибию на два-три места, цены бы вам не было)) <<<---Это можно стереть модератором))
Интересно. Тем более двухдвигательный. Расскажите.
erisky
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Оренбург
Это вы про амфибию?
Конечно нет)
САНТИЛА
Я люблю строить самолеты!
Очень интересный проект.
АВИ
Я люблю строить самолеты!
Конечно интересно. "Больной" вопрос: при таком низком расположении винтов хватит ли жабер для защиты их от воды? Вы этот аспект прорабатывали?
erisky
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Оренбург
Дык, даже двухместных таких есть...
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Мы сделали такой самолёт а-21 называется 200км/ч летит. Но его только за бесплатно хотят покупать, за деньки ни в какую.
А-41 тоже за деньги не хотят покупать... ((
Поэтому и вот занялся гидриком, его потяну сам.
