Оковка деревянного винта.

[Танков]

Делаю так :
Вопрос знатокам : Латунь тоже имеет плохую адгезию при приклеивании ее на ЭД-20 , на нее тоже надо подслой из БФа делать ???
Мои оковки самые старые лет 5-8 .пока не отслаиваются ,но наработка их не великая не больше 100 часов .

 

[KAA]

Думаю,на любой металл такой подслой будет нелишним. Я на медь делаю.

 

[leonidus1967]

А как вы крепите оковку?

 

[Танков]

Если вопрос мне ..........
Приклеиваю оковку на ЭД-20 ,притянув ее с помощью намотки резинки ( от трусов  🙂)
затем сверлю по отверстиям сверху, сквозное насвозь .
ударом керна делаю потай сверху и снизу .
мажу смолой ,вставляю заклепку закладной головкой сверху ,обкусываю излишек заклепки с противоположенной стороны ,оставляя 1 мм на расклепывание .
Расклепываю  "в  потай"  , переворачиваю лопасть и подклепываю закладную головку заклепки по поверхности верхней дуги загоняя ее " в потай"  .
Чтобы не мять и не повреждать латунь ,клепаю пробойником ,который заточен как карандаш с плоским "пятачком " около 2 мм.
Завтра будут фото .

 

[leonidus1967]

Если вопрос мне ..........
Приклеиваю оковку на ЭД-20 ,притянув ее с помощью намотки резинки ( от трусов  🙂)
затем сверлю по отверстиям сверху, сквозное насвозь .
ударом керна делаю потай сверху и снизу .
мажу смолой ,вставляю заклепку закладной головкой сверху ,обкусываю излишек заклепки с противоположенной стороны ,оставляя 1 мм на расклепывание .
Расклепываю  "в  потай"  , переворачиваю лопасть и подклепываю закладную головку заклепки по поверхности верхней дуги загоняя ее " в потай"  .
Чтобы не мять и не повреждать латунь ,клепаю пробойником ,который заточен как карандаш с плоским "пятачком " около 2 мм.
Завтра будут фото . 

СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!

 

[mz]

Варианты

 

[Танков]

У меня получается вот так :

 

[Пчеловод]

Крепко  ,но переходы от метала  на  пластик не украшают. По торцу на  конце не понятно  , тоже оковка? По Хофману,  если  не ошибаюсь, оковка  ставилась  в просаженную  заранее  кромку на сырую оклейку   с прокладкой  стекла без  заклёпок, по застыванию  смолы обработка  под  профиль  с полировкой, ес-но  качество и эстетика .

 

[mz]

По Хофману,  если  не ошибаюсь, оковка  ставилась  в просаженную  заранее  кромку на сырую оклейку   с прокладкой  стекла без  заклёпок, по застыванию  смолы обработка  под  профиль  с полировкой, ес-но  качество и эстетика .

Если изготавливать по Хофману - винт получится золотой .
Снег и лед отполируют оковку  в процессе эксплуатации .
В паспорте необходимо указать :  Финишная притирка лопасти производится воздухом +лёд и снег на работающем моторе в первую неделю эксплуатации .

 

[Танков]

Я восстанавливаю навыки ( и технологию ,которой пользовался 25 лет назад ) Причем обучаю этому будущих мастеров -винтоделов .
Поэтому на этом этапе ,делаю так .
Следующие 2 винта делать буду с  " обнижением " в дереве под оковку с припаянной сеткой , то есть заподлицо ,с применением ваакумного обжатия
и третим этапом ,буду переходить на нержавейку .
Имейте немного терпения ,все этапы выложу здесь 🙂

 

[Танков]

Ступеньку в этом варианте изготовления вышпаклевываю- выравниваю .
Далее грунтовка ,  доведение геометрии поверхности , окончательная  балансировка и наконец покраска ........

 

[KAA]

@ танков
Весьма солидно делаете! 🙂
Чехословаки на винтах для "Вальтеров" ступеньку оставляли,а она была немаленькой-около 1 мм!
Я зашпаклёвываю,примерно как и вы.
Также важно,чтобы при припаянной сетке и вакуумной приклейке,производство рентабельным осталось. 😉

 

[mz]

Ступеньку в этом варианте изготовления вышпаклевываю- выравниваю

Шпаклёвка с алюминиевым наполнителем  значительно лучше .

 

[Руслан 7000]

     Ребят - есть предложение...    

   Сетку вообще не использовать (нафиг "ступенька" на оковку)...

   И клеить метал безо всякой "подложки" для агдезии...


Поясню...

    Сетку вы используете для увеличения площади склейки но зачем она будет нужна - если саму оковку можно увеличить (примерно до площади равной с сеткой)  а ту площадь на ней что предназначена для сетки (которая накладывается на винт) порезать лепестками-клиньями и приклеить так - как ежели б это была сетка...

Плюс в том что нет ступеньки которую делала сетка...

  Да - я понимаю что пропитанную клеем сетку с гладким листом из сплошного металла не сравнить но тут тоже по хитрить можно...  (допустим если на лепестках которые выходят из сплошного листа сделать ту-же самую перфорацию тонким сверлом)


  Дальше я говорил о приклеивании этой хитромудрЁной оковки сразу к дереву эпоксидным клеем...
По этому вопросу у меня есть сразу два предложения...

  1.  На внутренней части оковки делать не просто шероховатость (как это делают грубой наждачкой) а очень и очень крупные задиры...   На пример такие задиры на металле делает труборез...   Или остро заточенное шило из твёрдого метала (когда его острым концом делают очень близкие и "ворсистые" царапины крест-накрест)


2.  Ничего не "задирать" - а применить праймер для метала...

   (это такой клей-краска...  нанёс его на практически не склеиваемую поверхность и клей потом любым клеем  (даже для полиэтилена есть)) 

Шпаклёвки потом можно будет сэкономить "немеренно"...

   ...и - да...   По поводу шпаклёвки...   
  Есть специальные...   Для пластмассовых автомобильных бамперов...   У них агдезия лучше обычной и в добавок рассчитана на то что пластмасса немного гнётся...   (может там заполнители более пластичные а может просто пластификатор добавлен лучший (она дороже обычной идёт))
Но красить её можно точно так-же как и обычную (расчитана на это)...    И самое главное ни в коем случае её не грунтовать (в этом случае грунтовка получается "слабое звено" и именно от неё отлетает краска с лаком (проверено на своей машине панцерными летающими насекомыми и камнями)  При чём грунтовка была самая дорогая и двухкомпонентная)

  Если уж кому очень надо загрунтовать - можно применить дедовский способ...    (грунта не было - так они грунтовали этой же шпаклёвкой разведённой в растворителе)   
   

 

[Ядерный комар]

По поводу праймера мыслишь верно, а вот про шпатлевки и грунты- бред полный. Не обижайся пожалуйста.Лекции читать про технологии применения материалов не буду, надеюсь немногие воспримут все это серьезно.В малярке с 96 года.

 

[KAA]

Праймер-это тот же подслой для адгезии,что и БФ.
"Фёдорыч" -он проверенный годами. И халявный(у меня). :-[ Недостаток-нужно запекать в термошкафе.
Если б @ Руслан 7000
написал:
-использую праймер ХХХХ, приклеил N оковок, наработка без проблем У часов...
тогда это стоило бы и рассмотреть. А так-предлагается кому-нибудь стать испытателем. Зачем-то...

 

[Руслан 7000]

     С меня маляр конечно никакой (делаю только свою машину) но вот дружки мои маляры со стажем не меньше вашего...

  И могу поспорить что ломаные бампера вы до сих пор паяете сеткой а шпаклёвка в вашем понимании - это не гигроскопичный продукт...    (так же как и крепкость грунтовки вы считаете равной краски или шпаклёвки)

 

[Руслан 7000]

А так-предлагается кому-нибудь стать испытателем. Зачем-то...

   Человек спрашивал идеи - я ответил...

  Само-собой винта нет и наработок тоже...    А по сему ни на чём не настаиваю...   

   БФом - так БФом...     (мне-то какая разница)


   Некоторым тут и винт с наработкой дай - дык условия шаг и обороты фиг понравятся...     (таких людей всегда хватит)

 

[ingar]

Ребят - есть предложение

Вот у меня, тоже, мысль такая.
Металлическую сетку прикрутить кучей мелких шурупов на клею. Нет шурупов, можно костылей нарубить из сплющенной и скрученной проволоки. Сетку, перед и после прикручивания пошпаклевать эпоксидкой с металлическими опилками. Или алмазный круг потолочь. 🙂 Не сложная технология. Закругленные концы легче покрыть. Держаться должно крепче. Весь вопрос, как себя на износ поведет такая шпаклевка. Может, кто пробовал? Что дольше на износ работать будет?

 

[KAA]

Металлическую сетку прикрутить кучей мелких шурупов на клею. Нет шурупов, можно костылей нарубить из сплющенной и скрученной проволоки

Толщина лопасти на конце бывает 4-5 мм, куда там костыли...? 😱