от самолета к МДП

[kibas]

У нас дельты летают на пневматиках низкого давления, прыгают по любым кочкам.

 

[IVL]

Привет

но не зря наверно был приказ по Аэрофлоту запрещающий линейным пилотам летать на дельтах

По ДОСААФу тоже был...по результатам анализа статистики лётных происшествий.

Да это проблема, но она решаема. Знаю несколько способов, а точнее  изобретательских работ, которые позволяют использовать в управлении этим типом ЛА вместо традиционной трапеции перейти к рычагу, или штурвалу. Этим успешно занимались в Польше, и Харькове. Мне тоже удалось разработать оригинальный способ управления таким ЛА, и получил  патент. Для подтверждения жизнеспособности способа пришлось смастерить упрощенный вариант, установить на ЛА как дублирующий, и провести испытания в воздухе. В результате нагрузки при подачи команд уменьшаются в 10 раз. А это даст возможность уменьшить сам орган и рабочее пространство для него.
А от сюда вытекает возможность появление полноценной аэродинамической кабины. Но что самое важное, управление становится нормальным, со стандартными движениями при управлении, (для пилотов профессионалов).    

 

[henryk]

несколько способов,

-сейчас,в связи с появлением множества жёстких крыльев "дельтаплана"=какая он там ДЕЛЬТА?!
у которых управление по курсу=аэродинамическое-очень просто можно ввести "самолётное" системмы управления...

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Silentracer_P.jpg

http://www.aerialpursuits.com/nanolites/light.htm

www.kasperwing.com

-"samyj lutshij samoliot"...eto ja pro TU 104!

 

[m-r Gray]

Этим успешно занимались в Польше, и Харькове.

Ага, в Харькове настолько успешно, что пилот-испытатель, он же автор этого чуда, на нем и убился! 

 

[henryk]

что пилот-испытатель, он же автор этого чуда, на нем и....

-в возрасте 76лет,при испытаниях своей конструкции мотодельты с самолётными органами управления\МОЗЭТА\ др Ежи Вольф
жёстко приземился,подламал тележку и сломал
ногу.в больнице при операции умер от инфаркта.

звали его ЖЕЛЕЗНЫЙ ВОЛК=с переломанными на дельтах руками,сам всё делал.

был такой эпизод:ДОССАФ собирался закупить у него крылья ЗЭТА90-Андрей Кареткин их испытывал...

 

[slav]

\\\
-"samyj lutshij samoliot"...eto ja pro TU 104!

    Взлёт    TU 104   на меня производил угнетающее ощущение......

 

[henryk]

[q
-"ТУ104 samyj lutshij samoliot,

....ТУ104 никогда не упадёоот...."

-такая песня была,в ритме марша.

 

[kvadratov]

В  продолжении  шутки  -  про  ТУ  104  -  был  вариант  этой  песенки  на  мотив  похоронного  марша  -  со  словами  :

Ту  104  -  самый  лучший  самолёт  -
Кто  на  нём  летает  -  тот  костей  не  соберёт 

Впрочем  зубоскалить  -  не  мешки  ворочать....

...................................................................................................

А  про  дельталёты  -  они  конечно  гораздо  лучше  самолётов  или  любых  вариантов  с  нескладным  крылом  (  типа  Kasperwing и т. п. )  -  приспособлены  партизанить.  Крыло  складывается  - как  зонтик  и  грузится  на  багажник.  Телега  -  грузится  на  достаточно  небольшой  прицеп.  Разборка  и  увоз  дельталёта  легковой  машиной  -  происходит  за  20 - 25  минут  -  силами  2  человек.  Собирается  -  за  25 - 30  минут. При  этом  лётные  характеристики  -  намного  лучше  чем  у  паролётов.   Еслиже  нет   необходимости  партизанить  -  и  убирать  ЛА  в  маленький  сарайчик  на  даче  -  тогда  самолёт  выигрывает  за  счёт  большей  всепогодности  и  комфортабельности....  У  каждого  вида  ЛА  -  своя  "экологическая  ниша"  для  эффективной  эксплуотации.

 

[lotnik]

-сейчас,в связи с появлением множества жёстких крыльев "дельтаплана"=какая он там ДЕЛЬТА?!
у которых управление по курсу=аэродинамическое-очень просто можно ввести "самолётное" системмы управления...


На днях были в гостях у Саида Ситдикова. На его новой Комете как раз реализовано "самолетное" управление ручкой. Аппарат, по словам Конструктора, управляется одной рукой в ГП.  Вечером попробую выложить кое-какие фото.

 

[lotnik]

на фото - Комета, хитрый механизм управления Марлином и Главный Конструктор

 

[Arcandale]

хитрый механизм управления Марлином

Что-то мне страшновато на это глядючи... Хотя, может быть это из-за того, что я не технарь...  :-?

 

[lotnik]

На аппарате с данной схемой управления крылом Автор налетал более 20 часов. До этого были аппараты с открытой кабиной и классической трапецией. Как устоится погода - поедем смотреть эту конструкцию в деле.

 

[557]

Где-то у нас тут ветка была типа: "Недосамолёт или передельталёт?" ... а Ситдиков за последние 20 лет ничего натурально летающего не сделал... включая и Комету.  Просто ему сам процесс "открытия Америки" значительно более интересен... и лёгких путей он не ищет. 

 

[Cobra]

Что-то мне страшновато на это глядючи... Хотя, может быть это из-за того, что я не технарь..

я это видел в красном поселке, как оно летает не знаю, но на посадке я думал точно убьется, эта конструкция стала раскачиваться от носа к хвосту и долбиться о планету то тем то тем при этом еще и рыская по направлению, жуть короче со стороны, а хлопцы умудреные опытом и слетавшие на этом плевались, ругались и кричали что больше на это не сядут.

 

[bvb]

Как говорит мой друг, летчик истребитель, пилот ТУ-22, пилот МДП, пилот Х-32 и других летадл: Для нормального пилота недолжно быть проблем в управлении самолётом или дельталётом. Просто садясь в самолёт или дельталёт пилот должен помнить, что в одном случае прямое управление, в другом обратное. И всегда кантролировать этот процесс.

 

[bvb]

http://www.glide.ru/galery/SPb-2006-03/Kronshtadt.jpg

 

[Cobra]

Просто садясь в самолёт или дельталёт пилот должен помнить, что в одном случае прямое управление, в другом обратное. И всегда кантролировать этот процесс.

есть такая вещь как навык, думать можно что хочешь, а делать все на оборот, я сам летаю и на том и на том, когда пересаживался с дельты на самолет пришлось расковырять джойстик и сделать педали, потому как с ручкой проблем не было, а с педалями беда.

 

[557]

друг, летчик истребитель, пилот ТУ-22,

  Оч сурьёзный товарищ... кстати давно у нас в Аэрофлоте истребители на бомбардировщиках типа Ту-22 летают?....

 

[bvb]

Не знаю как в Аэрофлоте, а в ВВС это в порядке вещей. Расформировали лётное подразделение, переучился в бомбёры, вышел на пенсию, освоил МДП, Х-32. Летает человек

 

[557]

Поясняю:  Военная авиация - лётчик.  ГА - пилот. 
А так ничего смертельного, все мы грешны, я и сам только вертикальные не освоил (предрассудок у меня такой к ним)...но после перехода на трёхосевые трапецию ворочать уже в ломы...разве только если Родина прикажет.