Парашюты российского прозводства ООО ПТП Крым Феодосия

[EVV 469]

ИТОГИ 2020 года. Год был непростой и для ООО ПТП и для продаж, но что могли мы сделали, и получилось немало:
Продолжается разработка новых моделелей
- парашют "в чашку" СПЛ-60 готов для обсуждений, доработок, поставок
- ПНП-60М парашют 60-ка в ранце от 27

Совершенствуются и дорабтываются существующие модели
- опционально поставляется к существующим моделям система открытия "на расчековку"
- доработаны ранцы и устраненены различные замечания, улучшены эксплуатационные характеристики

Поставлена партия парашютов
- «Сибирский авиационный кадетский корпус им. А.И. Покрышкина» - 6 штук
Сделаны коммерческие предложения и ожидаем оплаты
- Гатчинский авиационно-спортивный клуб ДОСААФ России - 2 штуки
Обеспечено владельцев
- планеров - 3
- самолетов (комплект 2 парашюта) - 2

Закуплены материалы и начали изготовление партии для сезона 2021

 

[RommT]

Возможны ли тренировочные прыжки с данными парашютами? Где и как можно это легально и безопасно сделать? С обучением и дополнительной запаской?

 

[EVV 469]

Да, мы заложили такую возможность и производитель дает возможность выполнять тренировочные прыжки раз в год.
В процессе испытаний в общем-то так и происходит - испытатель пыгает с парашютом на испытаниях при этом у него есть запасной парашют.
Так же отработан вопрос взаимодействия парашютов основного и запасного, другие вопросы.
Для тренировочных прыжков необходима еще подвесная с запаской, так как тренировочные прыжки должны быть с ЗП.
Если необходимо то ООО ПТП вполне может поставить такие комплекты. Предполагается что клуб вполне может приобрести на клуб.

ООО ПТП производит тренирочные и спортивные парашюты что полностью может обеспечить любой клуб.

Задумывалось это как помощь в организации парашютно-десантной подготовки в клубах.
Так как возможно (для опытных парашютистов) использовать для выброски Вильгу. Это значительно упростило бы организацию и проведение.

Для владельца это возможность познакомиться со своим личным парашютом, обрести в нем уверенность.

НО в реальности ни владельцы, ни ПДС не горят желанием организовывать и проводить парашютную подготовку в формате реальной подготовки и прыжков.
Это несмотря на то, что положено прыгать каждый год. К новичкам тоже вопросы возникают.
Так что пока только в парашютные клубы и там проходить подготовку и прыгать на учебных парашютах.
Тем более, (как обсуждали выше) что парашюты рекомендуются для летчиков и пилотов с опытом.

***** из Руководства :
4. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е ! Использование парашютной техники - это потенциально опасный для здоровья и жизни вид деятельности. Ничто не может свести риск травм или смерти к нулю. Использование вами парашютной системы свидетельствует о согласии с тем, что независимо от полученных знаний и накопленного опыта, используемого вами снаряжения, вы берете на себя всю ответственность за возможные негативные последствия, а также берете на себя обязательства без спешки, бдительно, вдумчиво и творчески относиться к подготовке и использованию парашюта и выполнению парашютных прыжков, какими бы незначительными и простыми они вам не казались.
****
Фото : Испытания ПЗ-81ТФ купол ПЗ-81 (ТФ) означает производства ООО ПТП со своей документацией на изготовление.

 

[RommT]

Сейчас заканчиваются испытания легкого малогабаритного парашюта для малоскоростных ЛА.
Построен на базе подвесной системы типа ПНП-27УС и купола спасательного парашюта для парапланов.
Отличается ограничением скорости применения около 150 км/ч.

Есть новости по этому парашюту?

 

[EVV 469]

Готовы официальные презентации ООО ПТП моделей парашютов.
К сожалению их не получается выложить здесь из-за размера.
Если кому-то нужны дополнительнительные сведения ( еще фото и видео) - пишите или звоните.
Для осмотра готовы все варианты парашютов в Москве.
Если желаете получить на осмотр парашюты пишите или звоните.
Обычно высылаем транспортной компанией на 7-10 дней. Так осматривали уже более десятка раз.


По легкому малогабаритному парашюту для малоскоростных ЛА идут испытания, надеемся что фирма сможет выпустить его в продажу в новом сезоне.
Пишите свои требования и ожидаемые характеристики, это важно мы работаем чтобы делать именно то, что нужно!

 

[RommT]

Можете презентации выложить на файлообменник, чтобы все могли скачать и посмотреть? Видео испытаний малогабаритного парашюта есть?

 

[EVV 469]

Готовы официальные презентации ООО ПТП моделей парашютов.
Выкладываю чтобы все могли посмотреть кому интересно и поделиться с другими.
ПНП-27УС

Презентация ПНП-27УС.pptx

Посмотреть и скачать с Яндекс.Диска

disk.yandex.ru

ПНП-60М

Презентация ПНП-60М.pptx

Посмотреть и скачать с Яндекс.Диска

disk.yandex.ru

СПЛ-60

Презентация СПЛ-60.pptx

Посмотреть и скачать с Яндекс.Диска

disk.yandex.ru

ПНП-27У (старая модель для летно-подьемного состава ВВС подвесная система с замком ТП на груди)

Презентация ПНП-27У.pptx

Посмотреть и скачать с Яндекс.Диска

disk.yandex.ru

По новым моделям а их как минимум 2 - "... недоделанную работу..." Как только, так сразу...

 

[мир]

А видео испытаний будут? Особенно интересно покидание с ограниченно малых высот т.к. наши высоты как правило не превышают 300 м.

 

[candid]

В презентации есть видео!

 

[candid]

Как только, так сразу...

Будем ждать... А то представленные больно уж большие и тяжелые.

 

[EVV 469]

По поводу минимальных высот покидания - надо понимать, что это очень сложный вопрос, лучше до такого варианта вообще не доводить.
Взаимодействие : скорость ЛА - вертикальная скорость ЛА - минимальная высота применения средств спасения это сложная комбинация, которая может сработать как в лучшую так и в худшую сторону.

И насчет минимальной высоты РИАТ (Руководство испытаний АТ СССР, по которым работает ООО ПТП) требует, чтобы при введении на минимальной высоте и минимальной скорости в РАСКРЫТОМ и стабилизированном состоянии СНИЖЕНИЕ парашюта с максимальной массой продолжалось не менее 3 секунд.
То есть прямо на видео видно раз-два-три перед касанием земли парашют стабилизировался, касание.
Это запас, который требуется по испытаниям.

Но вы сами должны понимать, что на таких малых высотах и летать опасно, во всех смыслах и по ограничениям средств спасения в том числе.
А еще время, которое необходимо на покидание ЛА ?

 

[EVV 469]

Подборка видео испытаний ПНП-27УС
расчековка ранца

Расчековка ПНЛ 27 УС.MTS

Посмотреть и скачать с Яндекс.Диска

disk.yandex.ru

открытие ранца

Открытие ранца ПНЛ 27 УС .mp4

Посмотреть и скачать с Яндекс.Диска

disk.yandex.ru

сброс с высоты 150 метров

ПНЛ 27 УС высота 150 м скорость 140 .MP4

Посмотреть и скачать с Яндекс.Диска

disk.yandex.ru

сброс с минимальной высоты

ПНЛ 27 УС минимальная высота.MP4

Посмотреть и скачать с Яндекс.Диска

disk.yandex.ru

парашютист-испытатель приземление в сильный ветер

ПНП 27 УС парашютист испытатель .mp4

Посмотреть и скачать с Яндекс.Диска

disk.yandex.ru

 

[EVV 469]

Подборка видео испытаний ПНП-60
сброс с высоты 150 метров

ПНЛ 60 испытания.mp4

Посмотреть и скачать с Яндекс.Диска

disk.yandex.ru

сброс с минимальной высоты

ПНЛ 60 испытание минимальная высота.avi

Посмотреть и скачать с Яндекс.Диска

disk.yandex.ru

ПНЛ 60 исп миним высота 3.MP4

Посмотреть и скачать с Яндекс.Диска

disk.yandex.ru

 

[мир]

Спасибо. ПНП-60 долго вроде раскрывался , нет? 27-й по-моему вел себя более резко на малой высоте.Тут я так понимаю ещё от веса зависит?
По времени покидания тут всё от натренированности экипажа/пилота/ и скорее всего стоит применять принудительной раскрытие/ если позволяет конструкция ЛА/.Что касается высот так почти все летают в зоне G.

 

[EVV 469]

Доработка парашютов модели ПНП-60, парашюта с круговой лямкой.
Эта модель предназначена для клубов, для учебных полетов на планерах типа Бланик.
По требованиям к парашютной подготовке летчиков с минимальным уровнем парашютной подготовки необходимо иметь круговую лямку подвески и круглый парашют большой площади, который может снижаться как неуправляемый так и управляемый.
Так же все модели теперь оборудуются возможностью установки системы принудительного раскрытия фалом.

Доработки проведены на опыте обсуждений, испытаний и поставок в клуб.
- увеличение длины ремней для обеспечения подгонки почти под любого курсанта практически от 44 до 60 размера. При необходимости возможно заказать длину ремней под конкретный диапазон размеров. Например возник вопрос подгонки под курсанта в теплой одежде для полетов зимой.
- изменение конструкции подушки и крепления круговой лямки, введение регулировки длины подушки чтобы подушка в сидячем положении и в висении оказалась "на месте".
- установка системы принудительного раскрытия фалом после покидания.