Пеленгатор своими руками (теория и практика).

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Тест пеленгатора №1

Получение сырых данных по азимутам без фильтрации (нам сейчас так нужно, это самый плохой вариант). При окончании передачи нет фильтрации крайнего неправильного значения (несущей уже фактически нет, а состояние наличия несущей ещё не поменялось) В результате этого, крайнее показание прыгает в случайное положение. Нужно доработать софт и немного поработать с железом, но в принципе всё начало работать 🙂

Да, не обращайте внимание на положение диска с азимутами. Он сдвинут на 15 градусов, относительно правильного положения. Всё настраивается 😉

[media]http://www.youtube.com/watch?v=L6umtHxKKNo[/media]

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Подготовили вариант антенны для серийного производства.

 

[Amir tmr]

  Устраивает.

 

[АНДРЮХА_FLY]

Спрашиваю шёпотом: как дела? 😀

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Работаем. Подготовлена новая схема по результатам первых испытаний. Набрались кое какого опыта. Всё не так просто, как описывается, но и не бином Ньютона. У нас очень сильная загрузка по другим производствам и постоянно приходится отвлекаться на разные задачи, но двигаемся. Результаты буду докладывать.

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Завтра отдаем в производство новую печатную плату пеленгатора. Работу над проектом продолжаем 🙂

 

[navigatorov]

Похвальная настойчивость, я даже знаю одного потенциального покупателя на пеленгатор.

 

[Chapaj]

У вас есть фото готового установочного комплекта пеленгатора? Что бы на одном фото была и антенна и измерительный блок? Если есть, разместите пожалуйста. И во что выливается по деньгам  серийное изделие?

 

[=ALFA=]

проект завершен? тема все еще актуальная и интересная так то.. 🙂

 

[Dr. Fox]

Время летит однако... так получилось сделать пеленгатор или нет?

Кстати, на рисунке антенна без центрального вибратора. Между какими точками будет измеряться фаза?

 

[Dr. Fox]

Похоже, топикстартер забросил свое детище или некогда поделиться результатами )

Тогда продолжим эстафету... насколько можно понять из истории ветки, востребован радиопеленгатор (несертифицированный, поэтому недорогой). Правда мне не совсем понятно для каких целей: привод в район аэродрома? поиск, распознавание?

Мы выполняем проект по профессиональной разработке АРП диапазона 100-150, 220-400 МГц. 8-вибраторная антенная система, радиотракт своей разработки (не SDR). Если сделать упрощенную версию, то она будет вполне доступна. Вопрос в том, будет ли спрос?

По частотному диапазону могут быть варианты.

 

[Старый Шкраб]

Если сделать упрощенную версию, то она будет вполне доступна. Вопрос в том, будет ли спрос?

Я полагаю, зависит от цены. Кстати, сколько, хотя бы приблизительно?

 

[Dr. Fox]

Я полагаю, зависит от цены. Кстати, сколько, хотя бы приблизительно?

Если пожертвовать характеристиками по ЭМС и вместо полноценного приемника поставить цифровой, стоимость будет от 200 до 500 тыс.р. Стоимость будет ближе к нижней границе, если также не делать двухдиапазонную антенну и ограничиться диапазоном 100 - 150 МГц.

 

[Старый Шкраб]

Для п/п с большим количеством базирующихся/прилетающих бортов, особенно ночью и в СМУ, при наличии на КДП РП-информатора, я думаю, может быть актуально.

 

[Dr. Fox]

Для п/п с большим количеством базирующихся/прилетающих бортов, особенно ночью и в СМУ, при наличии на КДП РП-информатора, я думаю, может быть актуально.

Интересная информация... как Вы считаете, будет востребован автоматический информатор вместо диспетчера? Есть два варианта:

- ответ борту о его азимуте роботом сразу после окончания сеанса пеленгования;
- ответ борту о его азимуте в цифровом виде (некоторая модуляция несущей).

Вместо азимута можно выдавать обратный пеленг (курс)

Во втором случае на борту нужно будет иметь коробочку, подключаемую к голосовому выходу радиостанции, которая будет отображать курс для привода на аэродром

 

[Старый Шкраб]

Автоматический информатор. Никогда бы не додумался. Ну, что же, такой вариант снимает много вопросов. Только его (АРП) ещё облётывать надо. А это целая история с географией, потому как ежели пеленг будет не совсем тот, или, что ещё хуже совсем не тот, то шуму потом может быть очень много...
Был бы поблизости от Вас, с удовольствием взялся бы за это дело. Имею ввиду доводку и облёт.

Вместо азимута можно выдавать обратный пеленг (курс)

Вообще, оператор пеленгатора (АРП), при запросе экипажа выдавал ему "Прибой", т.е. ПЕЛЕНГ на АРП, проще говоря, курс с которым надо следовать, чтобы лететь на пеленгатор. Если взять курс равный азимуту, то полетишь от пеленгатора в обратную сторону.
Как правило оператор АРП давал "Прибой" с учётом магнитного склонения, т.е. магнитный пеленг радиостанции (МПР).
http://hvash.com/index.php/kafedra-samoletovozhdeniya/4-kurs-peleng-azimut

 

[Dr. Fox]

Только его (АРП) ещё облётывать надо

Конечно позицию нужно облетать, во избежание проблем. Обычно облет делают по орбите - для проверки погрешности и на дальность. На высоте ВС 10000м у пеленгатора предельная дальность около 360км. В малой авиации потолок наверное пониже, соответственно дальность будет меньше.

Как правило оператор АРП давал "Прибой" с учётом магнитного склонения, т.е. магнитный пеленг радиостанции (МПР).

Да, для этого на индикаторе пеленга размещают кнопочку "Обратный пеленг". Поправку на магнитное склонение можно вводить независимо по каждому частотному каналу

 

[Старый Шкраб]

Есть ещё один важный вопрос.
Экипаж четко должен понимать, что "Прибой", который он получает от АРП, именно от его ВС, и именно от нужного ему АРП, а не от какого-то другого. На практике это выглядело так:
- Динарий-пеленг, я 582, дайте прибой.
- Створочка-пеленг, я 601, дайте прибой.
- 582, я Динарий-пеленг, Ваш прибой 324.
- Динарий-пеленг, я 582, понял, прибой 324.
- 601, я Створочка-пеленг, Ваш прибой 57.
- Створочка-пеленг, я 601, понял, прибой 57.

 

[Dr. Fox]

Есть ещё один важный вопрос.
Экипаж четко должен понимать, что "Прибой", который он получает от АРП, именно от его ВС, и именно от нужного ему АРП, а не от какого-то другого.

В принципе решаемый вопрос в случае автоматического робота - запомнить запрос и вернуть его во время передачи

 

[Dr. Fox]

Про диссеры, ну не смешите. Вы до сих пор не понимаете разницу между одним человеком и командой. Я не один и мои знания не ограничены одной головой. Я представляю команду, в которую легко могут быть добавлены люди с необходимыми и достаточными знаниями в конкретном вопросе. Сколько диссеров имеет команда не считал. Нет такой задачи. Даже для вас не буду считать. Вообще не интересно. Я лучше пеленгатор доделаю.

Здесь видимо уместно сделать ремарку, что нет ничего лучше хорошей теории и пренебрежение ею приводит к ошибкам в реализации ) Видимо, это и случилось с проектом радиопеленгатора топикстартера. Сделаю предположение о проблемах, с которыми ему пришлось столкнуться (не исчерпывающий список), в части только антенной системы.

Итак, как должен быть выполнен диполь антенны? Печатная плата, металлический штырь? Как он будет согласован с фидерным трактом? Диполь с фиксированной электрической длиной плохо будет работать во всем частотном диапазоне. Как предполагалось решать эту проблему? Далее, есть еще одна вещь, которая идет только из опыта: взаимное переотражение от диполей в решетке с искажением фазовой диаграммы, как с этим боролись?

Это неполный перечень. И наскоком эту задачу не решить