Повторяюсь, Сергей, и пидчёркиваю -- примеры с дозоправкой в воздухе и вообще с большими, чем взлётными скоростями не показательны! Т.к. "спутка" там и всё с ней связанное намного слабее! Из-за большей скоросто полёта.
Я ролик смотрел, и щитаю наша спутка в отличии от "больших",zzz сказал(а):
Ну на кругу то скорости как раз не большие.
Как раз про большие и разговор, а то совсем страх потеряли.
Светоч мысли, не знающий, что чем больше скорость, тем сильнее возмущения.
По разным источникам высота опускания спутки от большого лайнера от 150 до 300 м, длина 8 км.
Я писал из того что самому на глаза попадалось, хотя 14 км больше на правду похоже.pipec+1 сказал(а):
Зависит от масс и их соотношения возмущающего и последующего самолёта, скорости полёта, да и нагрузки на крыло. До Алексея (Сан) вообще не доходит, почему спутка и вихри вызванные механизмами способствующими индукционному сопротивлению крыла локально слабее, если скорость выше. Как ему объяснить уж не знаю, пока что все подходы испробовал. Упёрся и всё тут.
Лучше перебдеть чем потом перебздеть.pipec+1 сказал(а):
А времени сколько прошло?
40 секунд.
.40 секунд это до фига. Есть способ убедиться, что спутка у земли остается спуткой - крутануть круг на малой высоте, но не советую от слова совсем :о)
А тебя прям подмывает ?@ -сергей
А вот сдаётся мне,что кто то подзабыл, как из виража вышел в спуточку собственную.
И как потом адреналин вытряхивал... :-X
у нас и доказательства есть
Серег, ну не опускаются спутки дельталета, будешь на полетах пролети над головой Алексея на высоте метров 10. И не слушай тех, кто говорит, что у земли спутки утихают, не с чего им утихать, вихри будут крутиться по меньшей мере пока не коснутся земли, а уж на высоте стоящего человека им вообще ничего мешать не может.
