Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Спросил - более толстый гидроабразивкой режут
Почему нельзя раскрой алюминиевых деталей самолета делать лазером
Ваш приятель забыл вам уточнить - режут заготовки для шильдиков.
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Кстати, из тонких металлов лазером режут не только Д-16Т, но и В-95.
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Режут заготовки для последующей штамповки нервюр! Я именно об этом спрашивал, ибо собираюсь кроить именно лазером...
Д16 не штампуется в закаленном и состаренном состоянии. Заготовка из Д16М закаливается и после этого есть 1.5 часа на формовку. После этого искуственное или естественное старение (в зависмости от требуемых характеристик к материалу детали)
Вы выдернули из контекста "ключевую фразу" оставив "за бортом" весь тех процесс и в результате пришли к неправильным выводам.
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Что интересно, пробовал закалить уже отштампованную из д16ам__ все нормально. Попробовал закалить а потом штамповать, заготовку повело. Может, у меня руки не оттуда. 🤔 Мозгами понимаю, что должно быть наоборот.
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Обшивку не штампуют, а её тоже лазером режут.
Не вводите в заблуждение общественность. Я понимаю, что резка лазером очень заманчива.🙂 особенно для самодельщиков. Но все же... Приведу ответ разработчиков той техники которую строят в Арсеньве - "Это очень чревато. Нам не разрешают резать лазером детали каркаса планера. Да применяем, но только для деталей интерьеров и то подвопросом по отдельному согласованию".
Т.е черновой раскрой листа на заготовки можно делать. Но чистовая обработка только фрезой с удалением переходной зоны.
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Я никого и никуда не ввожу - я передаю то, что мне поведал технолог с "Прогресса"!
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Режится заготовка, потом проходится фрезой по контуру, потом штампуется, потом в печку и старение.
Верно?
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Ну да, все верно. Для д16ам, смысла в этой говорильне нет ну никакого. Только фрезой проходить зачем? Просто зашлифовать.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Что бы снять облой от лазера.
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Нет, сразу в размер. иначе смысла в лазере нет.
На сколько я понял из видео, технологию резки лазером они(Van's aircraft) ещё не используют, а вот уже нарезанные заготовки штампуют без последующей термообработки...
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Для большого производства-проще, а для маленького, где на себестоимость внимание очень обращают - уже дороговато. Целесообразно лазером с азотом раскроить тонкие обшивки, отверстия под крепёж потом рассверлить, а с краёв, трещины врядли пойдут.
Если у вас свой фрезерный станок, то конечно есть смысл фрезеровать.
На обшивке трещины как раз появляются приемущественно по краям.
Последнее редактирование:
Что-бы не было трещин радиусы вырезов(углов) нужно делать большими - поэтому на нервюрах(к примеру) отверстия облегчений обычно делают круглыми, а не по контуру...
На представленном фото трещина, если это она, появилась вследствии "дыхания" заклёпок, а это уже звоночек. Радиус обшивки изначально мог быть плохо зачищен и иметь концентраторы, потому от нагрузок и образовалась трещина, а не потому что там лазером прошлись. Как раз судя по форме радиуса, можно предположить, что он был сделан вручную, сверлом.
Или скорее всего круглым напильником...