Почти дельта-древесина.

[KAA]

http://www.fanplast-spb.ru/drevecno.html
Случайно наткнулся в процессе поисков бакелита.
Может потребуется авиареставраторам? Или для технологической оснастки.

 

[Хboct]

Юзал намедни. Листы 20 мм заметно искривленные. Поверхность местами так же не идеальна.
ПРикольный материал, правда при грубой фрезировке на ЧПУ образовывались местные отслоения между проходами

 

[KV1237542]

Случайно наткнулся в процессе поисков бакелита.

Так есть же и авиационный ДСП-Б-а - или его не найти? не делают? ГОСТ 20966-75?

 

[ВФил]

В восьмидесятых годах по линии внедрения "новой техники и технологий" в строительстве применялась бакелизированная фанера для изготовления оборачиваемой ( многократно применяемой) опалубки при бетонировании монолитных железобетонных конструкций. Хорошо выдерживала увлажнение и все остальное, ну очень небережное, обращение.

 

[VeSiL]

Есть образцы дельта древесины авиационной и пару листов бакелитной 20 мм фанеры для опалубки. Увы, как небо и земля, по толщине шпона, качеству пропитки и уд.весу. Эрзац-материал... для полок лонжеронов не стал бы использовать.
А в иных областях деятельности - полезная вещь.

 

[KAA]

Бакелитовая фанера-это изначально не ДСП, направление слоёв которого одинаковое,насколько я понимаю. Поэтому,фанера не подходит для лонжеронов по определению.
Упомянутый ДСП,как я понимаю, аналогичен ЛВЛ брусу,но лучше.
@ ХboX, я прав? Толщина шпона какая?
Но и бакфанера бывает разной. ФБВ сделана на водорастворимой смоле,её мех. характеристики на 10-15% хуже,чем у ФБС. Я себе купил ФБС (для оснастки). 🙂

восьмидесятых годах по линии внедрения "новой техники и технологий" в строительстве применялась бакелизированная фанера для изготовления оборачиваемой ( многократно применяемой) опалубки при бетонировании монолитных железобетонных конструкций

Сейчас, её тоже в основном для этого же продают.