Поршни-пилюли + кинематика Neander, есть ли перспективы?
Да, тем и хорош.
Плохо, что Х-образный.
Кому-то плохо, ну а кому-то в самый раз...
Наверное)
Имхо, скомпоновать что угодно, кроме самолёта, гораздо проще на чём-то вроде этого:
мех.потери несколько выше (за счёт паразитного ползуна, но его можно сделать потоньше, т.к. служит чисто для синхронизации - что бы эксцентрик не зависал в центральном положении), но зато можно использовать цельный выемной снизу коленвал, и жесткий блок цилиндров с перемычками.
P.S - и видосики)
Последнее редактирование:
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Если пилюля в положительном смысле, то да. В двухконтурном рабочем процессе возникают небольшие перепады давлений между цилиндрами. ДЛя их компенсации предусмотрен небольшой дезаксаж..
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Синхровал там всего один. А составной коленвал проще, чем в рядной четверке. Там в коленвале 9 шеек, а тут 5 шеек + два кривошипа. Что технологически проще при малых сериях. И тд.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
А если к пилюле приделать штоки от круглых? Чтоб перекашивало меньше. Не?
Можно, но пальцев в два раза больше.
С круглыми выходит такая компоновка:
И чем больше на неё смотрю, тем интереснее из неё кажется сделать двухтактник-твингл, с прямоточной продувкой от компрессора. А то уж больно дофига клапанов)
Дизель, или с прямым впрыском, что бы смесь не терять при продувке.
Такой моторчик, в варианте одного или нескольких модулей - наверное, уже может иметь авиационной применение.
Последнее редактирование:
Зверюга! Конкуренты узнают про шестнадцать цилиндров и ни одного шатуна, одной рукой за сердце, другой рукой за стол, ноги наискосок... (извиняюсь шутка)
И чем больше на неё смотрю
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Достаточно 8 ми цилиндров. Правда у ВАс нет ничего про рабочий процесс такого двигателя. Тут механизм сам просит двухкнтурный рабочий процесс!
- Откуда
- Брянская обл.
16 цилиндров это конечно не дурно, но то, что в четырехтактном варианте одновременно будут срабатывать 4 цилиндра, а в двух - 8, ни в какие ворота. С таким жестким крутмоментом кому он будет нужен? Это же, какой стартер нужен, чтобы это все провернуть!
Круто было бы, чтобы все эти 16 цилиндров разделили рабочие ходы в ровную очередность. Вот тогда да! Слабо!? 🙂
Круто было бы, чтобы все эти 16 цилиндров разделили рабочие ходы в ровную очередность. Вот тогда да! Слабо!? 🙂
Больше того скажу, по ограничению крутильной жёсткости коленвала (длине и кол-ву шеек) , 24-Н моей схемы примерно как рядный Р6 той же длины)))
Да, вполне возможно, цилиндры спаренные - как и у Вас.
Если взять один модуль (4 цилиндра) - в 4Т варианте рабочий такт может быть в одном из 4х, это увеличит боковые нагрузки на ползун, но в принципе - возможно.
В одномодульном - лучший вариант 2Т, имхо.
С двумя модулями - 4Т уже даёт равномерную работу.
Варианты реализации составного коленвала (что бы сделать цельный эксцентрик) - Хирт и др.:
Фиг. 40а. Средняя щека вала двигателя М-85. - Энциклопедия по машиностроению XXL
RU2791344C1 - Составной коленчатый вал (варианты) - Яндекс.Патенты
Фиг. 40а. Средняя щека вала двигателя М-85. - Энциклопедия по машиностроению XXL
RU2791344C1 - Составной коленчатый вал (варианты) - Яндекс.Патенты
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Автор как-то скромничает и пытается обойтись полумерами. Зачем этот частокол? Тут же явно напрашиваются треугольные клапана 😁Варианты ГРМ по мнению автора видео:
Посмотрите зажимную втулку типа kleeПо составному коленвалу -
У меня в модели радиус кривошипа 20, соединение Хирта со стяжной шпилькой - кажется вполне подходящим для односекционной модели.
Или даже для двух секций, с болтами с двух сторон, что вкручиваются в центральную часть с резьбой.
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Да и свечек не хватает. Льву не докладывают мяса!
Про свечки у него там было дальше, аж три штуки)
Посмотрел. Плохо компонуется. Щека 18мм, очень короткие болты. Хирт проще и надёжнее, не зря для такой цели его и применяют. На одну или две секции - вполне подойдёт.