Причина аварии самолета? АПБЧЖ 1-местного самолета на Украине.

[Theoretic]

АПБЧЖ 1-местного самолета. В чем тут ошибка? Кто что думает? Можно ли было что-то исправить в данной ситуации?

Начиная с  5 мин. 15 сек.

http://my.mail.ru/video/mail/dutchak_viktor/#video=/mail/dutchak_viktor/_myvideo/39

И тут как вот в этом видео

Начиная с 3 мин. 02 сек., когда капота не было

http://my.mail.ru/video/mail/dutchak_viktor/#video=/mail/dutchak_viktor/_myvideo/10

 

[пиф]

-Можно ли было что-то исправить в данной ситуации?-

Конечно можно, то что вы выполняете, называется посадка на повышенной скорости, а надо, всего навсего, выдерживание делать, и после посадки не стремиться поставить стойку а удерживать ее в воздухе как можно дольше, и остановитесь быстрее и ничего не сломаете. та же ошибка на взлете, с качеством вашей полосы нужно как можно быстрее оторвать от земли переднюю стойку, то есть газ дал. ручку в пузо. после отрыва площадка, выровнял, сбросил газ и плавно ручку опять на себя, что бы не набирая высоты терять скорость. Ну и после касания удерживать ручку в пузо.
ПС  самолетик очень хорошо летает! Пригласите нормального летчика на облет, и лучше сначала подучиться.

Снимаю шляпу перед вашей храбростью!

 

[serge77]

АПБЧЖ 1-местного самолета. В чем тут ошибка? Кто что думает? Можно ли было что-то исправить в данной ситуации?
Начиная с  5 мин. 15 сек.

http://my.mail.ru/video/mail/dutchak_viktor/#video=/mail/dutchak_viktor/_myvideo/39

---Имхо стандартная ошибка. Приземление на 3 точки, так бы и Як скапотровал, ну может с одним "козлом",  передняя стойка слабовата, поэтому и подломилась. Не простила ошибки лётчика. А так..понятно "подлёт" высоту то набрал, убрал газ, посыпался. пока высота была небольшая, было ОК, а как только поднялся выше, уткнулся носом в землю.. может центровка ?  Видешь самолёт сыпится, полный газ и 2й круг (для самоля был бы первый полёт))) Нарушение правил  "выдерживания" , ручку нужно было интенсивнее (без фанатизма конечно) на себя и держать угол!.. у данного самоля, как сейчас говорят, было не посадочное положение.. респект Вам мужики и уважение..   :IMHO

 

[Theoretic]

Писать надо см видео -"Неугомонные икары" 

Попробовал ссылку в разных браузерах - сразу видео идёт...

http://my.mail.ru/video/mail/dutchak_viktor/#video=/mail/dutchak_viktor/_myvideo/39

 

[Eagle]

Передняя стойка не выдержала.   

 

[Theoretic]

Передняя стойка не выдержала.   

А так сама стойка даже не согнулась, когда колесо отвалилось и он на нее упал.
На видео на 9 мин. 45 сек. видно когда самолет переворачивали он на стойку стал.
http://my.mail.ru/video/mail/dutchak_viktor/#video=/mail/dutchak_viktor/_myvideo/39
Может если б стойка была помягче и согнулась то капота не было бы?
Как вот в этом видео начиная с 3 мин. 02 сек., капота не было
http://my.mail.ru/video/mail/dutchak_viktor/#video=/mail/dutchak_viktor/_myvideo/10

 

[Red]

Попробовал ссылку в разных браузерах - сразу видео идёт...

Нет,ссылка на видеоальбом!

 

[дима043]

Если посмотреть внимательно видно стремление быстрее "прижать" самолет т.к. полоса "внезапно" почти что кончилась и тут выбирать приходится из двух проблем - улететь за полосу в кочкарник и мелкие деревья но сделать там нормальное выравнивание и выдерживание либо прижать тут на конце полосы и пробовать тормозить. Для полета по кругу навыков видимое еще нет.
Это "летное поле" явно не для облета и тем более не для обучения "по одноместной схеме".

 

[Альбатрос.]

Вот потому и надо летать с хв.колесом(костылём),от капотирования не застрах#ешься,так,хотя бы не будет иллюзии,что переднее копыто всегда спасает...С х.к.противокапотажный угол,спас бы в этой ситуации...возможно несколько бы раз скозлил,а не сразу кувыркнулся на большой скорости....Наглядная иллюстрация,какая мощная дуга должна защищать голову пилота

 

[fan444]

Посмотрел  Ваши  полеты.Сразу  обратил  внимание,  что  погоду  для  полетов  такого  малыша  Вы  выбрали  не  очень. Дальше  видно,  что  пилот  управляет  самолетом  длинными,  не координированными  движениями,  а  самолет  чуткий.  На  посадке  не  видит  земли,  крадется  как  бы  щупая  её,  не  правильно  значит  переносит  взгляд  на  землю.Кстати,  руление  взлет  и  посадка  с  носовой  стойкой  несколько  проще,  но  есть  нюансы  особенно  на  грунтовой  полосе.  Я  вот  к  примеру  держу  нос  до  упора  на  посадке  на  грунт,  пробег  на  основных  пока  не  погаснет  поступательная  скорость,  у  Вас  пилот  сразу  на  три  точки  сажает,  это  очень  опасно,  канавки  могут  быть. 
Причиной  считаю  не  доученность  или  вообще  не  умение  пилота  управлять  самолетом.

 

[Theoretic]

..... то что вы выполняете, ....
Снимаю шляпу перед вашей храбростью!

Прошу прощения, это мопед не мой и это не я, я просто симмер, нашел свежее видео в рунете и выставил в раздел безопасности для обсуждения, для набора теоретического опыта, пока что я только теоретик.
Возможно хозяин сам тут объявится и все расскажет, раз видео выставил в сеть для общего просмотра.

 

[АНДРЮХА_FLY]

пилот  управляет  самолетом  длинными,  не координированными  движениями,  а  самолет  чуткий.

В догонку к этому спрошу: почему после отрыва переднее колесо повёрнуто и самоль летит левым бортом вперёд? Похоже правая педаль после отрыва была нажата?
Зачем? :

 

[Theoretic]

пилот  управляет  самолетом  длинными,  не координированными  движениями,  а  самолет  чуткий.

В догонку к этому спрошу: почему после отрыва переднее колесо повёрнуто и самоль летит левым бортом вперёд? Похоже правая педаль после отрыва была нажата?
Зачем? :

Боковик скорее всего

 

[Юрий Ер]

Площадка очень не ровная. Рессорное шасси.  Слабая передняя стойка. Пилот нормальный спокойный уверенный. Держать стойку на такой машине сложно. База короткая угловые скорости большие. Мезанизации не какой. Вот и причина аварии. Самолётик хороший но не доработанный. Думаю восстановите.

 

[Юрий Ер]

почему после отрыва переднее колесо повёрнуто и самоль летит левым бортом вперёд

Все самолёты винтовые как правило уводит в сторону. Это реакция винта ну и возможно боковичёк.

 

[Vas-T]

Не претендуя на истину в последней инстанции...

Есть, как бы три момента.
-Передняя центровка
-Недостаточная площадь или недостаточный отрицательный угол ГО
-Затенение стабилизатора на взлете.

 

[fan444]

Спорить  и  советовать  можно  бесконечно.  Самолет  разбит  и  слава  Богу  мило  живой.  От  себя  скажу  когда  я  облетывал  свой  подобный  самолетик  честно  коленки  дрожали  и  далось  мне  это  с  большим  трудом.  Полет  на  таких  машинах  очень  опасен.  Берегите  свои  яйца.

 

[Yuriy XXX]

.......  честно  коленки  дрожали  и  далось  мне  это  с  большим  трудом.  Полет  на  таких  машинах  очень  опасен.  Берегите  свои  яйца.

Скажите пожалуйста, а чем именно опасен полет на таких аппаратах по сравнению с другими?

 

[АНДРЮХА_FLY]

пилот  управляет  самолетом  длинными,  не координированными  движениями,  а  самолет  чуткий.

В догонку к этому спрошу: почему после отрыва переднее колесо повёрнуто и самоль летит левым бортом вперёд? Похоже правая педаль после отрыва была нажата?
Зачем? :

Боковик скорее всего

Ну с боковиком так не стоит наверное. 

 

[aleksandrd]

Первопричина думаю в свойствах металла, на передней стойке. Правильно выбранный металл не ломается, тем более от таких обычных нагрузок. При правильной конструкции стойки, при перегрузке превышающей допустимую, какой-то элемент стойки должен согнуться, но не сломаться.