- Откуда
- RUSSIA MOSCOW
Юра, харош жестить))
эти толковые ребята в овраге лошадь доедают))
но как душевно ты пишешь про наше небо -читаю как мед пью..я бы даже с тобой забухал))
Прилетели! Новые шрафы в КоАП
эти толковые ребята в овраге лошадь доедают))
но как душевно ты пишешь про наше небо -читаю как мед пью..я бы даже с тобой забухал))
RommT
Парапланеристы парни плечисты(с)
Я тоже вижу бесполезность этой переписки каждый гнёт своё. Нет всё что я пишу это не жесть это объективная реальность. И чтобы с ней бороться нужно чтобы основная масса понимала причины и следствия этой обстановки. Не умение правильно понимать что такое закон. Чтобы поднять народ на исправление этих ошибок нужно изменить сознание людей. Оно сейчас повёрнуто на бекрень. Вот вы говорите жестить по русски говоря херню городитть. А посмотри, что я пишу и, что в ответ пишет Пятая колонна . То, что я высказываю из своих соображений они пишут как это у них. Точь в точь так, в чём жесть?. Я пишу, что и как должно быть организовано, а они пишут у них так и есть. Почему такой всплеск гнева.
Давайте про толковых ребят в кап мире всё одинаково их мохнаты чем отличаются? Ну те же бондюганы, наркоторговцы, провокаторы войн. Откуда богатство однимируками не заработаешь нужна эксплуатация. И в то же время без них нельзя. Кто строит, возводит, реализует, что мы голоштанники.
Нет они толстосумы. Представьте их нет заводы гипер маркеты кто создаст я, ты, он, она. Да у нас иной раз за свет, за квартиру, с трудом набирается. Это закон жизни мы можем только по бухтеть. Поймите правильно я не защищаю. Мне тоже многое не нравится. Но дайте конкретные предложения как это свернуть. Был В.И Ленин. Но таких людей, раз в миллион лет рождает природа. И то оболгали. Человек такая натура.... скотина та хоть палку понимает, а человек такая скотина..... что и палку не понимает.
Слишком узко смотрите. Видите лишь, то что хотите.
Кап мир не однозначен, да кто то смог устроился . А посмотрите
шире. Сколько там бомжей, сколько живущих в вагончиках. Сколько просто опустились на дно потому, что приехали а способностей жить в этом мире нет вернуться уже нет сил. Посмотрите даже ютуб. куда ещё дёргаться. На грабли наступать два раза не только Василий Иванович может. Но стоит ли. Нет такого уголка на земле чтобы тебе платили за то, что ты есть. Капиталисту и государству вы нужны для одного места. Ехать не счем купите себе петуха и рассказывайте ему эти сказки. А с чего же тогда на тротуарах бомжуют. Что ваш дедушка чем то ценен. Могу предположить, что ваш дедушка имеет хорошее подспорье например пенсию. И в обще меня это как то мало интересует. Я счастлив и здесь. Я дома.
🙂Ну посмотрел ФПЛ а что беспилотник стоит на месте? Как в анекдоте Мужик спускается по лестнице пацан стоит. Дяденька осторожней там скользко без тебя знаю.... АХ ты соп,ляк, ляк, ляк. Или где то здесь шлагбаум был баум..... Да конечно при мерно нужно знать. А вы посмотрели их карту сколько там этих ограничений. Любим мы посыпать свою голову пеплом. Это уже приняло маниакальный характер. Мы не когда не вылезем из этого болота пока не перестанем ходить под себя. Я Живу в городе развитой военной промышленности но летаю не заглядывая в ФПЛ. Просто знаю, что есть зоны ограничений. И стараюсь их обходить.
А, что это можно как то исключить. Они тоже имеют право на жизнь. Коль пошла такая пьянка. Недавно к нам на праздник слетелись по кутить официальные лица. Мне из районной милиции звонят и корректно извещают Юрий Александрович воздержитесь от полётов 17-21 у нас прилетают охраняемые лица. Не вопрос говорю, спасибо за информацию.Конечно же строго соблюдаю. Время такое смотрите сколько не довольных.
Метнул гадюка каменюку и нету Кука ;D ;D
Сложно ребята не рвите сердце. Будьте мудрее. Вот посмотрите Андрей 5Z почему он в Америке прижился а просто ласковый телёнок двух маток сосёт. Такой без мыла ..... Андрей не в обиду. Он грамотно строит окружение у него даже тёща в недоумении. Он прилетел на слёт, и тут не просто, он налаживает контакты с нужными людьми. Фотографируется с хозяином, заводит дружеские беседы. Толковый парень, это он сможет использовать для расширения связей, показав на фото ка он там с Джоном в компании. Ну в общем вы понимаете. Ну а если представьте он приехал и смотрел на него как солдат на вошь. Сволочь мол на хапал такой аэродром. Думаете это ему бы на пользу пошло. В общем учитесь жить. 😉
🙂 Ещё мелькнула мысль лошадь доедают старую и вскармливают новую. Вы почаще смотрите время в перёд или Я Рус. Сколько создаётся. Для преодоления отсталости. В принципе нормальному человеку и половины того развития не нужно. Но нас вынуждают. Гнаться. В принципе человек сыт, одет, в тепле, нет войны, и достаточно. Живи радуйся. Но, что делать, это капитализм. Выживает сильнейший.
- Откуда
- RUSSIA MOSCOW
Юра, хороший ты мужик..простой русский трудяга-пилотяга-соль земли русской! но сколько наивного простодушия в твоих речах, сколько противоречий и заблуждений удалось залить им в твою голову..не хочу об этом)давай не будем!) мож доведется-сядем выпьем за наше!
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Вы точно пилот? :-?
Правильно ли я вас понял - на подобные "кишки" (как на этом фото) мне просто не нужно обращать внимание?
Вложения
- Откуда
- США, Северная Каролина
Вы так ничего и не поняли. Стройка - это про то, что не надо сидеть и ждать у моря погоды, надо что-то делать и прямо сейчас. Через полтора года я уже был начальником департамента электроники в частной фирме, между прочим. 😉
Так я с самого начала и начал жить. 🙂 Мы уже полмира объехали, я пилотом стал, жена инструктором, детей без долгов выучили. Летаем, путешествуем, живем на всю катушку уже много лет. А где бы я был и что делал, если бы побоялся что-то изменить в своей жизни?
Это нам всем в свое время в голову вбивали. На самом деле все от человека зависит и возможности у всех равные. Бывают моменты, когда местные товарищи обижаются, что, мол, эмигранты живут лучше. Типа мы тут всю жизнь живем и не можем себе позволить летать, а они и летают и свои самолеты имеют. Я на такие намеки с улыбкой отвечаю - а тебя кто-то за руки держал и не давал возможности достичь всего этого? Подумав, обычно отвечают - ну да, никто не держал и никто не мешает хоть прямо сейчас попытаться достичь того же самого.
А почему кто-то - государство или ваш мистический капиталлист (кто он такой вообще?) должны о вас заботиться? Позаботься о себе сам, главное, чтобы государство тебе не мешало. 😉
Это не сказки. Это может звучать для вас неожиданно, но здесь применен тот самый принцип социализма, про который нам талдычили: "От каждого по способностям - каждому по труду.".
Работаешь - получи, не работаешь - извини, живи, как хочешь.
Насчет пенсии, не знаю как в Канаде, а в Америке на государственную пенсию не проживешь, но у всех есть возможность самому подготовиться к старости. Другое дело как этой возможностью воспользоваться. :🙂
Нет, это только вы лично так это понимаете. Я все это делаю для ВСЕХ ВАС, чтобы показать, что есть места, где авиаторы не разделяются по достатку, а объединяются своим увлечением. Этот самый хозяин (капиталлист по вашему) тратит огромные средства на проведение этих мероприятий, которые не являются коммерческими, по сути это просто авиационная тусовка. И фотографируюсь я с ним и с другими только чтобы показать, что на таких мероприятиях нет разницы кто ты, а есть разница какой ты.
Да вам достаточно простого внимания при полёте. Нет не плохо если вы это знаете вы готовы к случайной встрече. В остальном всё просто. Вот я сегодня гуляю по небу навстречу орёл. Летает он тоже не хило кил 40 -60 но мы с ним мирно разошлись. Не мешая друг другу. Его размеры во много раз меньше даже самого маленького самолёта. Но я его увидел и проследил за его полётом. Я читаю и теряюсь в догадках как вам доходчиво объяснить. Всё, что вам сейчас вбивают это бред. В воздухе можно ориентироваться визуально. Что и делают все в странах где самолётов не мерено. Но кричат, что там летают по правилам. Да по правилам, визуального полёта. Вижу лечу. Я всегда привожу пример война штук 50 бомбёров и истребителей прикрытия штук 20 и вдруг из облаков вываливаются истребители противника. Как они расходятся в этой карусели диспетчер их разводит ;D Нет они расходятся визуально. Там не до связи в воздухе сплошной мат. Даже немцы научились матерится. Я служил в Германии приходилось встречаться с этими ветеранами.
Ладно Андрей пустое это сотрясание воздуха. Это не я вас не понял вы не хотите понимать меня.
Не стану повторятся всё, что вы написали подобно, что списали с меня разница лишь в том, что читали не вдумываясь или просто бегло пробежали. Я писал, что там всё тоже блеск и нищета.
Кто может тот живёт. Не будешь шевелиться и там твоё место подворотня.
Будешь трудится и здесь будешь жить и летать. Многоль вас таких там. По пальцам пересчитать можно а нищих? Нет вы этого не видите. Устал писать будете у нас на колыме 🙂 заходите тут и поговорим 😉 Буду рад встрече.
- Откуда
- США, Северная Каролина
🙂Точно Алексей и не просто пилот, а пилот первого класса. И потому осмеливаюсь разъяснять вам как же реально выглядит полёт. С точки зрения профессионала. Всё гениальное просто. Это страшное преступление загружать пилота во время полёта.
Даже в автобусах пишут не отвлекайте водителя во время движения. Внимание пилота должно быть сосредоточено, на выполнение полёта. Вся эта хрень на карте должна остаться в штурманской на столе или дома. На карте лишь проложен маршрут в обход всех зон. Проложил и забыл. Но речь не о работе пилота. А о нас. У нас нет маршрутов или почти нет. Тут нужно знать район полёта. Я когда пришёл в отряд нас заставляли учить район полётов. Потом проверяли на немой карте. Знакома? Думаю нет. Это карта с контактами прикоснувшись к контакту указкой загоралась лампочка. Мало того я должен был от руки нарисовать 5 экземпляров пятикилометровки. И сдать штурману.
Да, присоединяюсь к Юрию, настоящий пилот в простых метеоусловиях летает на шорох изредка бросая взгляд на приборы ,что бы подтвердить правильность своих действий, в сложных так там только по приборам.По картам как правило ориентируется штурман, пилот должен знать характерные площадные и линейные ориентиры относительно линии заданного пути, считая в уме относительно времени и пройденный путь, выход на цель , визуально вести наблюдение за воздушной обстановкой и ВСЁ. Что касаемо подготовка то школа в СССР была мощной , до сих пор все в полете считаю в уме хотя мне уже 60 лет.Учили нас строго и правильно, потом жилось гораздо проще........... 😉
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
И вот пилот первого класса, настойчиво убеждает пилота выходного дня, не проверять перед полётом НОТАМы - как это понимать?
С орлом вы разошлись потому что оба были с глазами.
А по "кишке" на моей фотке наверняка беспилотник летал.
Какие там у него глаза никому не известно, может их у него вообще нету.
Нет выхода в этой ситуации. То, что вы отстаиваете это детский лепет. Извините меня немного это раздражает.
Ну посмотрели вы инфу. Что дальше.Там работает безпилотник.
Что дальше. Что можно предпринять в этой ситуации. Они как правило дают план на весь день а летают или нет это бабушка на двое сказала.
Что должно делаться в этой ситуации? Да конечно знание района их действий очень хорошо. Но представьте их множиться. Следовательно в этой ситуации должен быть другой подход. Беспилотник о которых идёт речь это далеко не слепой там сидит оператор следовательно к нему должны быть требования как к пилоту. Средства его обнаружения не хуже вашего глаза. Потом вот эта кишка как вы её назвали вы что думаете он строго по ней ходит. Нет всё это +- лапоть. И ваши знания нотама всё это мыльный пузырь. Самоуспокоение. Но речь идёт не о беспилотниках а о полётах малой авиации. О том, что взято не правильное направление в её эксплуатации. Правила, правила, где эти правила. Запреты так это не правила.
Возьмите и опишите здесь правила, что должен делать пилот при выполнении визуального полёта. Хотел бы я услышать пункты из правил. И давайте исключать из диалогов намёки на неграмотность и прочие признаки недостатков(И вот пилот первого класса, настойчиво убеждает) в общем то я не убеждаю а рассказываю о накопленном опыте. В некоторых ситуациях я и сам не вижу выхода. Нет не потому что не знаю просто понимаю, что в сложившейся ситуации трудно, что то изменить.
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Ночь, улица,
Коллега!
Владельцы беспилотника заявляют НОТАМ в том числе и ради вашей (нашей) безопасности.
С вероятностью 99,99% этот беспилотник по пустынной (в смысле авиации) Псковской области благополучно пролетит и без НОТАМа, с этим я согласен.
Но если уж есть возможность исключить вероятность столкновения с ним, почему я не должен пользоваться этой информацией?
Мне то не особо принципиально где сегодня летать, нельзя направо - полечу налево.
Вы только представьте ветку соболезнований на этом форуме, про пилота столкнувшегося с БПЛА в зоне НОТАМа - вот я лично там сюсюкать не буду и напишу правду: Пилот идиот.
А вы что в такой ветке напишите?
Similar threads
