Про Ан-2 !

[vk68]

Ну вот, оказывается знакомы..  😉. А крайнее фото просто супер!- это на 2 день слета, когда он первый раз ( за 7 лет) поднялся в воздух, сначала "подлеты"на полосе а потом первый круг! ощущения незабываемые 🙂. У меня такого фото нет, в кабине был... а событие особо никого не заинтересовало. Была цель -подготовить самолет к вылету именно к этой дате. 🙂 Как нибудь позже выложу несколько фот его сборки...

 

[DIR]

Помню в тот день погодка уж больно днем разнервничалась, особо не летали. А под вечер, когда РП прекратил обслуживание, на поле осталось 20% участников и как на зло успокоилась стихия.

PS: vk68... Возвращаясь к теме моего вопроса этой ветки, подскажите, как эта машина в частных руках? Имея средсва, но не имея особого опыта в эксплуатации и обслуживании данного самолета, возможно ли во всем разобраться и нормально его эксплуатировать?  Т.е. найти техника, пилота и т.д.???

 

[vk68]

Возвращаясь к теме моего вопроса этой ветки, подскажите, как эта машина в частных руках? Имея средсва, но не имея особого опыта в эксплуатации и обслуживании данного самолета, возможно ли во всем разобраться и нормально его эксплуатировать?  Т.е. найти техника, пилота и т.д.???  

НИКАКИХ ПРОБЛЕМ 🙂
Персонал  можно найти на любом аэродроме...
Вы в каком регионе?

 

[eXmajor-ME]

...для всех и для @vk68...

 

[vk68]

...спасибо! 🙂  на последнем фото мы с Костей Антощюк, мой пилот и инструктор, после первого вылета.  Он  разбился в Грызлово 27 .06.08.

 

[DIR]

Возвращаясь к теме моего вопроса этой ветки, подскажите, как эта машина в частных руках? Имея средсва, но не имея особого опыта в эксплуатации и обслуживании данного самолета, возможно ли во всем разобраться и нормально его эксплуатировать?  Т.е. найти техника, пилота и т.д.???  

НИКАКИХ ПРОБЛЕМ 🙂
Персонал  можно найти на любом аэродроме...
Вы в каком регионе?

Г. ВЛАДИМИР
А аэродром, который поддерживает данную технику, это только Семязино! На сколько я слышал - там тяжеловато с лесоохраной договорится, а если получится с ними - вояки с другой стороны упрутся лбом.

PS: Игорь Буевич (САТУРН-АВИА), сколько уже за полеты там бьется и не как! Хотя....у каждого свои рычаги....

vk68... КАК дорого его обслуживание по расходникам? Горючка (в час), Масло, Техник (в месяц или разово), Стоянка (сутки) и т.д. сопутствующее ???

 

[vk68]

TO DIR:
😱 и мы до сих пор не знакомы?? странно ... я из Владимира.  самолет там же. я думаю подробности лучше уже при встрече или по телефону. кидаю в личку.

 

[eXmajor-ME]

АН-2 от @Pkk...
...где только он всё это находит?

 

[DIR]

А какие отзывы о неменее известном клубном самолете Як-18Т?

 

[vk68]

....это в ветку про ЯК-18Т 🙂

 

[Yakut-AZ]

Добрый вечер уважаемые форумчане!
Подскажите пожалуйста, где сейчас базируются самолёты АН-28,
которые раньше базировались в Мячиково. Может кто-то, даже
знает  владельцев этих самолётов. Дайте знать пожалуйста!

                С уважением.

 

[DIR]

....это в ветку про ЯК-18Т 🙂

:-/ Агде такой ветка? :-/

 

[vk68]

здесь
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1126553620
http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php?t=30
🙂

 

[DIR]

Понятно - крафт на любителя!
А не стеми же проблемами сталкивается хозяин Ан-2, а ???

 

[vk68]

Каждый самолет индивидуален, и соответственно требует к себе разного внимания, обслуживания и материальных затрат.
Могу рассказать только про "свой".
Учитывая что был преобретет изначально "не убитый" самолет, хлопот он мне не доставил. После 7 ми лет стояния , были заменены некоторые шланги, (а надо менять все , это обязательно), заменены свечи, но это была просто формальность (я так захотел), ну и конечно фильтра. После восстановления двигатель запустился без проблем.
Обслуживание- вызываю техника по необходимиости.
При налете 70 часов, в принципе особой "необходимости" небыло, пыли только заменены расходники. Сейчас была проведены подготовка к зимней эксплуатации.
С запчастями на ан-2 проблем нет, т.е. в основном они есть везде. Но самое необходимое лучше закупать заранее, иначе потом уйдет много времени на поиск.
Пример. Искал насос для дозаправки с земли БПК-4.  все что нашел в интернете было дороже 15000р. По знакомым нашел предложения по 5000р. С другими запчастями ситуация такая же. Но повторюсь- они есть.

Про зимнюю подготовку к полету говорить пока не буду. Но процедуру прогрева однозначно упрощу.
Вчера запускал двигатель , после замены масла и месячного стояния. температура на улице +4. запустился без проблем.
Ресур до ремонта 800 часов. Это конечно больше чем у 18Т. Но заводской ремонт это УЖАС. Лучше не делать. Стоимость 1,7-2,0 млн.р а качества НЕТ. Лучше обслужить самостоятельно.  

 

[КБ Альбатрос]

ремонт это УЖАС. Лучше не делать. Стоимость 1,7-2,0 млн.р а качества НЕТ.  

Тут вы не совсем правы...Чтоб так не думать, вам необходимо быть постоянно на ремзаводе ,и наблюдать процесс ремонта...а если это невозможно,то претензии к вам ,а не к заводу...!

 

[vk68]

Может быть...
На заводе был. процесс видел ... и отношение.. 🙁
В авиабазе 15 бортов, инженера ездят туда раз в неделю, истории пересказывать не буду...но наслушался достаточно.
может я и не прав, мнение лично мое, отстаивать не буду, да и заводы разные и люди.
Считаю для частного борта лучше иметь знакомого инженера и пару техников, в случае чего сделают ВСЕ, и лучше чем на заводе.

 

[DIR]

to..vk68. Не слышали наши Владимирские РОСТОвцы решились на продажу своего зеленого АНтона? На СЛА 08 уверенно говорили, что проходим мол в конце лета ТО и на продажу осенью!

 

[vk68]

о продаже речь не идет. Самолет без ресурса.

 

[BUS]

to..vk68. Не слышали наши Владимирские РОСТОвцы решились на продажу своего зеленого АНтона? На СЛА 08 уверенно говорили, что проходим мол в конце лета ТО и на продажу осенью!

Его отдали в аренду. При мне улетал.