D
damirJan
то Маугли:
кнопочку ненароком и нажать можно в полёте...
кнопочку ненароком и нажать можно в полёте...
Про роторы.
3D biker
Я люблю строить! самолеты?
- Откуда
- г.Жуковскиий
Маленькая история из моей практики автомехаником . По поводу кнопочек на РУДе ,тумблера под педалью .
В начале 90-х приехал один клиент на ВАЗ 6-ке с очередной просьбой подшаманить движок- ну там клапана,зажигание, карбюратор--ну кто тогда катался--тот в курсе. Вот только через 2 часа она перестала заводится. Стартер крутит,искра на контактах-- слона убить можно, а на свечи ничего не приходит! Поиск по "цветным верёвочкам" привёл к тумблеру на торпеде и ещё одной катушке зажигания под пассажирским сиденьем. По приходу хозяина машины спросили о назначении этого девайса. А он рассказывает : По вечерам иногда бомблю,но за себя бояздно . Высоковольтный провод с этой катушки приходит на тонкую сеточку под накидкой .При попытке нападения ,типа ,тумблером --щёлк ...и клиенту уже не до тебя и твоей шахи .--Ну а где накидка ?--Так я её на ночь кидал на водительское ,противоугонка ,блин.Так однажды поехали на дачу и забыл переложить ... Ну а в пути жена увидела неизвестную блестящую цацку на торпеде и щёлкнула ею!!
--НУ И КАК??-- А так!!Я чуть на 90 из машины не выпрыгнул!! Теперь накидочка в багажнике живёт!!
В начале 90-х приехал один клиент на ВАЗ 6-ке с очередной просьбой подшаманить движок- ну там клапана,зажигание, карбюратор--ну кто тогда катался--тот в курсе. Вот только через 2 часа она перестала заводится. Стартер крутит,искра на контактах-- слона убить можно, а на свечи ничего не приходит! Поиск по "цветным верёвочкам" привёл к тумблеру на торпеде и ещё одной катушке зажигания под пассажирским сиденьем. По приходу хозяина машины спросили о назначении этого девайса. А он рассказывает : По вечерам иногда бомблю,но за себя бояздно . Высоковольтный провод с этой катушки приходит на тонкую сеточку под накидкой .При попытке нападения ,типа ,тумблером --щёлк ...и клиенту уже не до тебя и твоей шахи .--Ну а где накидка ?--Так я её на ночь кидал на водительское ,противоугонка ,блин.Так однажды поехали на дачу и забыл переложить ... Ну а в пути жена увидела неизвестную блестящую цацку на торпеде и щёлкнула ею!!
--НУ И КАК??-- А так!!Я чуть на 90 из машины не выпрыгнул!! Теперь накидочка в багажнике живёт!!
"так вам шашечки или ехать?" ;D
то скорость отключения важна, ручками не шарить в поисках выключателей, то надавить на кнопочку ненароком боязно...
Утопите её слегка в торец ручки, ненароком нажать не получится.
Это лишь вариант - кнопка всегда в радиусе действия кисти. Можно в воротник её зашить - как ампулу с ядом шпиону, - при опасности закусить зубами.
Это ненароком точно не получится.
;D
D
damirJan
Кнопочку нажать- хоть и немного, а подумать надо. Рвануть же рычаг- почти на уровне подсознания, интуитивно.
у кого что отработано... я на подсознании рычаги не рву
только правой ногой на тормоз, левой на сцепление...
S
slavka33bis
Мне любопытно, а сейчас Борис думает так же?
;D ;D ;D ;D ;D спасибо за смех долго смеялся жена со спальни выползла с удивлеными глазами под мои хохот думала мозг глюкнулМаленькая история из моей практики автомехаником . По поводу кнопочек на РУДе ,тумблера под педалью .
В начале 90-х приехал один клиент на ВАЗ 6-ке с очередной просьбой подшаманить движок- ну там клапана,зажигание, карбюратор--ну кто тогда катался--тот в курсе. Вот только через 2 часа она перестала заводится. Стартер крутит,искра на контактах-- слона убить можно, а на свечи ничего не приходит! Поиск по "цветным верёвочкам" привёл к тумблеру на торпеде и ещё одной катушке зажигания под пассажирским сиденьем. По приходу хозяина машины спросили о назначении этого девайса. А он рассказывает : По вечерам иногда бомблю,но за себя бояздно . Высоковольтный провод с этой катушки приходит на тонкую сеточку под накидкой .При попытке нападения ,типа ,тумблером --щёлк ...и клиенту уже не до тебя и твоей шахи .--Ну а где накидка ?--Так я её на ночь кидал на водительское ,противоугонка ,блин.Так однажды поехали на дачу и забыл переложить ... Ну а в пути жена увидела неизвестную блестящую цацку на торпеде и щёлкнула ею!!
--НУ И КАК??-- А так!!Я чуть на 90 из машины не выпрыгнул!! Теперь накидочка в багажнике живёт!!
D
damirJan
Так это ж четырёхлопастной...
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Слава!
Разве можно в этом сомневаться?
У воронки всегда сопротивление больше.
Я даже хочу хабар в обратную сторону выгнуть . что бы под нагрузкой ротор был абсолютно плоский.
Вложения
- Откуда
- Саратовская обл.
А [highlight]усиленные ,,макароны,, уже заказаны[/highlight]??
S
slavka33bis
Оппа...
Боря на связь вышел!!!
Парашют и сплошной диск ???
Или парашют и вращающийся ротор?????
Прикалываешься чёли????????
Не ужели ты собрался строить обычный непрыгающий автожир?????????
Боря на связь вышел!!!
А чё у тебя там на рисунке???
Парашют и сплошной диск ???
Или парашют и вращающийся ротор?????
Ты чё???
Прикалываешься чёли????????
Не ужели ты собрался строить обычный непрыгающий автожир?????????
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Слава!, А ты воронку можешь нарисовать как то по другому?
Нука попробуй нарисуй, мы посмотрим.
Ротор, с безконечным числом лопастей! Только в этом случае сопротивление ротора будет равно сопротивлению воронки. В остальных случаях оно будет меньше.
D
damirJan
Борис, я думаю, "выпрямив ротор" Вы только потеряете устойчивость. Если б ротор работал параллельно потоку, тады да. А так рабочий угол атаки "сьедает" преимущества прямого ротора.
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
мы сравниваем сопротивление двухлопастных роторов:
С прямым хабором и абсолютно жесткими лопастями, те. плоский диск.и
и ротор с кривым хабором. т.е при вращении- воронка.
Я утверждаю, что чем больше угол у хабора. тем больше сопротивление ротора и ниже качество ротора.
S
slavka33bis
Гражданин "И" снова таки-ошибся.
Айяйяйяй...
Не гоже истинному джынтельмену ошибаться в таких простых вещах.
Да будет Вам известно, что двухлопастный ротор вращающийся на полетных оборотах в режиме парашютирования создает примерно в четыре раза бОльшее сопротивление, чем плоский диск равного диаметра и в таких же условиях обдувки (именно под углом 90 градусов к плоскосьи диска).
Не уверен, что Борис собирается на своем автожире только парашютировать.
Я говорил о гор. полете боковой поверхностью воронки вперед, а не вниз.
Откуда в 4-ре-то? Не в 4-ре, а равное!
S
slavka33bis
Попробуйте сами подсчитать, с какой вертикальной скоростью будет падать автожир в отвесном парашютировании у которого вместо ротора будет стоять плоский диск, равного диаметра.
Допустим, диаметр булет равпн 29 футов.
А полетный вес аппарата пусть будет равен 400 кг.