А можно поточнее, час-минута-секунда когда БРОшкинист выступает???А уважаемому собранию я предлагаю посмотреть и послушать речь нашего дорогого БРОшкиниста на известном Круглом столе, он там в самом конце выступает.
3ч 40 мА можно поточнее, час-минута-секунда когда БРОшкинист выступает???
А то там столько народу что не понятно кто есть кто. Боюсь ошибиться.
И он только в одном месте выступает?
Куда надо, туда и пошли. И не потолкавшись, а закончив программу (Домбров - выдающийся демагог). Часть сказала "мы летать не хотим, пойдем в МАДИ". Часть летает до сих пор. Домбров меня не читает же. Тут даже на форуме наших выпускников упоминают, именно моего периода работы.А куда пошли ваши выпускники после вашей ЮПШ, потолкавшись в ней 3 месяца?
Вот-вот, есть и другие минусы. Поэтому, в Положении о ЮПШ ничего про предшествующий обязательный моделизм и нету, про него там ни хорошо, ни плохо - никак. Что и нужно. Все положительные якобы качества, о которых написал Домбров и которые развивает моделизм, хороши не для "летать", а для "строить", а для полетов не обязательны.Единственный минус опытного авиамоделиста- это перфекционизм в ремонте и обслуживании самолета, подход к самолету, как к любимой и драгоценной модели. Как ни странно, но это неправильно, плохо сказывается на количестве полетов. Ну моделист-то поймет, о чем я. Уж больно любят моделисты ковыряться руками.
Не обязательны, но весьма желательны. Просто дети, умеющие не только строить, но и управлять моделью, имеют преимущества:Вот-вот, есть и другие минусы. Поэтому, в Положении о ЮПШ ничего про предшествующий обязательный моделизм и нету, про него там ни хорошо, ни плохо - никак. Что и нужно. Все положительные якобы качества, о которых написал Домбров и которые развивает моделизм, хороши не для "летать", а для "строить", а для полетов не обязательны.
Откуда такие представления? Ну никак реальности не соответствуют.Самодельщиков в ЮПШ ссаными тряпками гоняют, потому что когда завелся хоть один - ЮПШ погибла. Вот вам и весь "моделизьм".
А вся предшествующая жизнь ничего не развивает, да? Кроме моделки вообще ничего нету, один свет в окошке. Вы не забывайте, что ЮПШ это на 25% только обучение, а на 75% - отбор!Можно ум и способности развивать и сразу в ЮПШ
Могу то же самое сказать: откуда такие представления? Ну никак реальности не соответствуют. Вы в ЮПШ работали, по макаровской методике обучали? Расскажите. Как вам помогли, и чем, накопившиеся в ЮПШ самоделкины.Откуда такие представления? Ну никак реальности не соответствуют.
Ваш опыт обучения детей закончился в 2005г. Сейчас дети сильно изменились. Отбирать к 14 годам некого сейчас, поздно.А вся предшествующая жизнь ничего не развивает, да? Кроме моделки вообще ничего нету, один свет в окошке. Вы не забывайте, что ЮПШ это на 25% только обучение, а на 75% - отбор!
Я в Африку приеду, и без проблем наберу там курсантов для полетов в ЮПШ. В республике Мумбо-Юмбо. Правда, будет немного мешать языковой барьер. Человек не изменился за последние сколько-то там сотен тысяч лет. Система ЮПШ хороша тем, что ей почти ничего не надо из предшествующего, если школьник знает элементарную физику - это поможет, если не знает - расскажем прямо тут, на пальцах, ничего страшного. Не поймет - тоже не страшно, только отчислится в случае чего быстрее.Ваш опыт обучения детей закончился в 2005г. Сейчас дети сильно изменились. Отбирать к 14 годам некого сейчас, поздно.
Какой вы умный, как я погляжу. Снова от ответа прямого ушли, на мой вопрос не ответили. Во-первых, я нигде не видел ни одного самодельщика, который бы не был криворуким рукожопом. Сам я при этом работать не умею руками, хотя на БРО без проблем выполню любой ремонт, включая "крыло пополам". Спросите, с кем сравниваю самодельщиков? Конечно, не с собой. Сравниваю я их с опытным производством ОКБ Сухого.А насчет самоделкиных: если вокруг Вас крутились какие-то идиоты, которых вы принимали за самодельщиков, то это возможно только в случае, если Вы сами руками работать не умеете и не можете отличить криворукого рукожопа от мастера. А уж избавиться от такого, будучи начальником, я вообще проблемы не вижу
Ладно, давайте не будем. Вы на прямые вопросы не отвечаете, работали ли в ЮПШ - не сказали.Почти всегда работал начальником, избавлялся от идиотов легко, заставлял работать даже в советское время, будучи совсем молодым, всегда есть способы. Из Вас, видимо, такой же начальник, как и рукодел.
Наиболее сложное техническое устройство, это атомная подводная лодка с межконтинентальными баллистическими ракетами на борту.Предмет авиации так уж устроен, что в самолёте есть всё, это наиболее сложное техническое устройство и там есть всё.
За такой базар, думаю, придется и ответить.С вашими буксировками за машиной вы бы угробили пацанов, а потому никаких пацанов и не было.
Да неужели?Если начальником ЮПШ не были, отдыхайте. Из других отраслей опыт тут не применим.
Уважаемый Dombrov! Полагаю, что в нынешних реалиях, в обществе нет такого запроса на обучение в ЮПШ. А а государстве и подавно, это такой же ушедший вид, как и УАЦ ДОСААФ. Идея Вашей методики обучения на Коршуне - это как раз то, что может заинтересовать многих взрослых людей. Именно в силу ее эффективности, т.е. отношения цена/качество. Не стоит думать за всю страну и государство, ни к чему это.Вот последнее выступление Андрея - это уже ближе к телу. А особенно мне понравился перл про подводные лодки с ядерными ракетами. Вам, товарищ Гущин, надо хоть иногда останавливаться, чтобы обдумывать свои слова. А то действительно однажды ответить можно. Но теперь я вообще не уверен, что с таким человеком вообще стоит продолжать диспуты. Потому что клиника сплошная. А глянешь на ветку, так одни его выступления и практически все не в тему.
Должен ещё раз напомнить свою позицию относительно нашего общего положения авиаторов в этой стране. И тут наш БРО-11 уже совершенно правильно ставит диагноз : Никому наша деятельность в масштабах государства нафиг не нужна! Не нужна деятельность ЮПШ! Не нужна деятельность коршунистов! Не нужна деятельность самоделов и дельтапланеристов с парапланеристами. Не нужна деятельность авиации АОН. Ничего этого им там не надо, Там у них совершенно свои развлечения и им нас просто не видно, да и не хотят они сюда смотреть. А значит на сегодняшний момент мы все - обречены, как, впрочем , и всё государство. Вот в чём проблема! И никакие наши Круглые или квадратные столы, собранные по личной инициативе, ни к чему не приведут! Это как игра с собой под одеялом. Я же вижу любую из вышеназванных деятельностей, как положителбьную, ибо. чем больше нашего брата будет летать у них над головами, тем труднее им будет нас запретить! Деятельность фанатов ЮПШ я также приветствую, как и все остальные полёты в нашей стране!!! И не надо делать из меня монстра, что я ненавижу БРОшки, а только хочу чтобы были одни Коршуны. Ерунда полная. Но вот благодаря таким заявлениям, при том, что все мы сегодня находимся в заднем проходе истории, находятся некоторые герои, умудряющиеся устраивать драки внутри коллектива, в то время, как мы все обязаны сплотиться и действовать продуманно и сообща. И против такого поведения я всегда буду выступать и бороться самыми разными словами. Не хрен раскачивать лодку, мы и так все в бедственном положении. А если у Гущина чешется язык, то пусть бы он шёл куда-нибудь, создавал свою ветку и матерился там, как ему вздумается. Я на его ветке наводил свои порядки? Ну так хотелось бы и от оппонентов такого же отношения к себе.
Всякая система, созданная человеком - несовершенна! Она обязательно имеет свои минусы и свои плюсы. И для нас иногда очень имеет значение, какими именно минусами мы можем пренебречь в одной системе, чтобы вместо них предпочесть плюсы другой. Школы ЮПШ советского периода вносили свой вклад в дело подготовки новых авиаторов? Да! Вносили! Значит эти школы ЮПШ вполне имеют право существовать и работать. А технология первоначальной подготовки пилотов на мотопланерах типа Коршун даёт какие то новые преимущества по сравнению с системой Макарова на БРО-11? Да! Даёт несомненно! Значит и такая система подготовки молодых людей имее право на существование. А вместе они нам помогут выполнить основную задачу - подготовку кадров для авиации! Вот как нужно рассуждать в нашем случае. А не залезать на чужую ветку и устраивать там раскардаш. А единственный правильный, научный способ выяснить, какая же система подготовки лучше, это устроить трёмесячные сборы с двумя группами пацанов на одном аэродроме. Одна группа занимается на БРО-11 по всем их правилам, а другая группа занимается на мотопланере. И после истечения расчётного срока взять да и сравнить, какая из групп подготовлена лучше, профессиональнее? Где получились выше практические результаты? Только вот одна загвоздка: Никто в этом государстве такой возможности нам не предоставит. А если мы сами попробуем организовать такое мероприятие, то в лучшем случае нас вычислят через многочисленных доброжелателей и посадят! Да и до этого не дойдёт. Просто нам не доверят детей разные надзорные органы. Ну и о чём тогда спор? Почему мы тут все мучаемся и колотим друг друга? И заметьте. ни один выступающий ни разу не сказал такую крамольную мысль: " А может быть всё-таки лучше было при СССР, чем при сегодняшнем капитализме?" Может быть в этом всё дело? Чего мы всё время вокруг да около ходим, а не смотрим проблеме в корень? Или как говорил умница-Жванецкий: " Может быть надо что-то подправить в консерватории?"