По уму, аккумулятор надо в полёте заряжать, поэтому требуется ещё и генератор и регулятор на моторе. Вы для наглядности положите рядом на столе все эти причиндалы для карбюраторного 2-х тактника и для впрыскового. 😉
В 1000 грамм входит бесщеточнвй генератор и стабилизатор выдающий 12в из 5...32.
я не буду показывать свои. Примерно столько же и по этому я знаю что это слезы.... Потому и не показываю никому... Мне стыдно хвастаться таким уровнем продаж...
в общем вы подтверждаете мою оценку. Карбюратор- особенно поплавковый- требует хорошей работы самого двигателя. Это знак качества. Если не удается обеспечить работу с поплавковым карбюратором- значит есть проблемы в самом двигателе...
А ты возьми да покажи свои за прошлые 4 месяца иначе ты трепло и фуфлыжник. 20 международных треков почтой России если посылка, то это сборочный комплект. Если мелкий пакет, то инжектор. Кроме этого есть отправления DHL и TNT, это комплектные ДВС. Да, это 2 мотора или сборочных комплектов в месяц, но ты и этим похвастаться не можешь.
6 сборочных комплектов сфоткаю на следующей неделе. Пока комплектуется.
paraplan.ru
Пока это бета версия, скоро приобретет товарный вид. Батарейка правда маленькая, 160 грамм. Может не упираттся так, поставить грамм на 500.
Я же сказал что мне за мои международные продажи стыдно. Не покажу...
Ну и на ранцевые установки ваш мотор в отличие от древнего Симонини не компонуется, вследствие длины.
Если это не является "секретом фирмы" - можно поделиться подробностями по "очень скользкому покрытию" - для возможного применения в "вечном двигателе" ("вечном" в смысле - долгоживущем). Заранее благодарен.
Да у ж, батарейка 160 г, это для авиамоделей! Также нет шлейфа проводов и непонятно, откуда берёт система данные о положении КВ. И конечно карб и энергонезависимое зажигание рядом для сравнения. 😉
В силу меньшей массы изгибающий момент от него будет меньше чем у крайних- но имеющих место случаев типу хирт ф-33 или Полин Тор-250. Поэтому я не считаю эту проблему совсем принципиальной...
Я действительно не принимаю советов с тем как мне тратить свои деньги. Но и не даю советов на этот счёт другим. Поэтому если у меня кто то купит двигатель- что он дальше с ним будет делать меня не касается...
Думать нужно не только руками, но и головой. Ряднику для балансировки нужны почти круглые щёчки коленвала.
Мне проще сделать рядник или V90 с компактным резонатором под ваше ТЗ.
Это 12V/3000mAh Lithium ion Battery Pack, при потреблении инжекторной системы не более 36ватт это почти час полёта при отказавшем генераторе.
Только намекнуть. Один из вариантов Алмазоподобное покрытие — Википедия Дорого, 83т.р. за один цилиндр, на гоночных мотоциклах на эти затраты идут, мы выклянчили пробное покрытие.
Расскажи ротаксу про свой тяжелый случай....
