Прошу помощи у форумчан в планировании Москва - о.Чкалова

[поиск06]

Саня и Радик в Кремле.

 

[поиск06]

Ну и я тоже там был, рядом с президентским дворцом.

 

[поиск06]

Вишневские парни.

 

[поиск06]

Ладно, продолжим.

Остановился вроде на том как я в чем был в Москву уехал.


Нет как говорится худа без добра, зато удалось наконец спокойно выспаться под стук колес. С утра, Ксюша, моя жена, уже ждала меня на киевском вокзале с заветной бутылочкой. Была конечно еще одна причина отправить меня  из Казани в Москву. В этот день Саше в очередной раз пообещали подписать СЛГ, правда этого  события надо было еще дождаться, и с киевского вокзала я поехал к Саше домой.  И вот, после обеда долгожданный звонок, СЛГ подписан, можно забирать. Радостные, мы с Ольгой примчались за этой бумажкой и забрали ее не глядя, а зря, надо было бы все таки прочитать. Не знаю чей уж там был косяк, но в этой бумаге, которую так долго рожали ЭЛИЦ СЛА и МТУ было  в итоге написано что она заканчивается за два дня до момента своей выдачи. Именно так, четырнадцатого июля одиннадцатого года  выдана, а двенадцатого июля одиннадцатого года уже закончилась. Бумажку пришлось вернуть на переделку но ждать этой переделки по опыту можно было еще долго, а у меня уже билеты на вечерний поезд были, так что я снял с нее копию и с этим недоразумением вместо СЛГ поехал обратно. Так мы с этой бумажкой и пролетели всю страну, хорошо что ни кто не так и не попросил показать. Нормальную потом выписали в Москве но отправить ее мы так и не удосужились. Вечером я возвращался из Москвы в Казань уже с драгоценной бутылочкой, этим недоразумением вместо СЛГ и небольшой кучкой попутно прикупленного по случаю приезда в Москву барахла, типа  новой палатки для Саши, презервативов и беруш. Презервативы, кстати, вовсе не для того о чем вы подумали, а для простого приспособления позволяющего в полете сходить по маленькому, состоящего из пластиковой трубки и примотанного к ней изолентой презерватива. Презервативы для этого требуются самые простые, без всяких там новомодных чудес. Я конечно не Славик с Димоном из Нашей раши но покупка их не обошлась без прикольной истории. Захожу, значит, я в Москве в аптеку, загруженный мыслями о том что мне нужно купить и о чем не забыть, и говорю парню в окошке, что мне бы презервативы, только  самые простые и крепкие, и тут вспоминаю про беруши, и беруши, говорю еще дайте, пару коробочек. Крепких нет, он мне отвечает, остались только ультратонкие. Я то про себя думаю,  что раз нужных презиков нет, все равно в другую аптеку ехать, там уже все разом и куплю. Раз, говорю, у вас презервативов нет, то и беруши тогда тоже не нужны.  Не знаю, что  там он, и люди за мной стоящие в очереди, подумали, я-то только потом, на улице, сообразил что сказал.  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 

[поиск06]

На следующее утро я проснулся опять в Казани. Имея беруши, спать в поезде вообще одно удовольствие, за две ночи в поездах я капитально отоспался,  был бодр и свеж, и снова готов к приключениям. Саша и Радик встречали меня, и Саша объявил, что расслабляться некогда, план подан на двенадцать местного, так что сразу на аэродром, садимся в телеги и вылетаем. А я то надеялся еще по Казани побродить, но не судьба. В двенадцать мы конечно не вылетели, пока собирались, поспела окрошка, картошка и другие вкусности, ну не вылетать же на пустой желудок. Вылет переносили раза три (теперь я понимаю, как это в большой авиации происходит) и вылетели намного позже запланированного. Ветрище раздул будь здоров, и выбравшись на взлете из роторов мы помчались к Уфе с приличным довеском к путевой. Саня подал такой чудной план, из Вишневки, напрямки, до границы Казань – круга, а дальше вроде как выход в Ж - пространство, и он прошел, к его удивлению, но толи он что то не так диспу сказал толи его дисп не так понял, но на границе круга, вместо чтобы попрощаться, Сашу попросили установить связь с районом, Саша установил, и тут же попытался попрощаться, но девушка попалась настырная, сказала, - «работайте со мной», и попросила расчетное пункта назначения. К этому Саня был не готов и дал ей ближайший попавшийся на пути аэродром в Чистополе, видимо надеясь что там она от нас отвяжется. У нее на этот счет были другие соображения и так мы и пролетели под управлением до самой посадки в Сарманово. Про этот аэродром нас ребята предупредили, что начальница там  женщина очень душевная, и если сразу, после посадки, нас не расцелует, то на прощанье, то уж точно.  Не обманули. Я был далековато от нее, но Саня пред взлетом получил обещанный поцелуй на прощанье, вместе с разрешением взлетать прямо с перрона. Ветер дул - честная десятка, ровно поперек тамошней полосы, так что это нам было очень кстати.

 

[поиск06]

Река Кама

 

[поиск06]

Чистополь

 

[поиск06]

Перрон в Сарманово

 

[поиск06]

Дальше до Уфы полетели, наконец, опять в Ж. Перед Уфой погода первый раз заставила слегка понервничать, дорогу перекрыли тяжелые темные тучи и очаги дождя. На подлете обсудили с Саней тактику, подлетаем поближе и суем нос в эти тучи, если будет страшно - убегаем, если нормально – летим дальше. Такая тактика помогала нам и дальше по маршруту, так как далеко не всегда, внешне страшные тучи несли в себе серьезную проблему. Часто, залетая под них, мы обнаруживали вполне себе нормальные условия для полета. Так и сейчас, несмотря на жуткий вид внутри было вполне приемлемо и  мы полетели дальше, обходя интенсивные очаги дождя а в вскоре, вывернув из за очередной дождевой колонны, уже увидели и сам аэродром Первушино.



Дождики.

 

[поиск06]

Здесь нас тоже уже ждали. Просто удивительно чего можно добиться если очень постараться. Например, как Сереге Минигулову, удалось за три месяца построить отличный аэродром, и даже провести на нем ЧР по СЛА. Аэродром и правда хорош, чистенький новенький, пусть пока нет ангаров и бетонных полос, верю что все это будет, при Серегиной энергии и энтузиазме.

 

[поиск06]

Пока Саня хлопотал по хозяйству, я решил поменять лопасти на винте. В Казани я уже один раз поменял их. После случая с курткой, я решил проверить углы и обнаружил что пара лопастей развернулась. В запасе лежал новый комплект коротких лопастей, которые мы получили от луганцев незадолго до вылета и я не успел поменять их, а тут вроде представился случай. Но новый кроткий комплект, с которым я летел этот перегон мне что то не понравился. Прилично упала скороподъемность, и возрос расход по сравнению с длинными, и я созрел поменять все назад. Провозился до темноты, затем посидели  немного в хорошей компании, к сожалению недолго, так как завтра нас ждал первый, действительно серьезный этап – уральские горы.  Потом, пролетев Сибирь и Забайкалье мы  эти горы стали воспринимать как игрушечные, что там, какие то двести километров не слишком высоких сопок, да еще с долиной по середине, но сейчас, это были наши первые Горы а все предыдущее так, легкая прогулка.

 

[поиск06]

Утренние проводы на штурм уральских гор.

 

[поиск06]

На следующий день с утра, как планировали, вылететь не удалось, метеорологи сказали, что горы закрыты. Похоже погода в горах редко бывает хорошей. Хотя в Читинской  области мы смогли ухватить пол дня солнца, но чаще всего было так, на равнине хорошая погода, а в горы залетаешь  и привет, темные тучи нависают, дождик периодически, и вообще грустно. После пол дня ожидания решили рискнуть, вылететь и посмотреть на эти горы поближе, может удастся проскочить. По мере приближения к ним, тучки становились все крупнее и темнее, но просвет между ними и горами был вполне приличный и мы двинулись на штурм. Чем дальше мы углублялись тем темнее становились тучи, но что удивительно,  практически никакой болтанки. Морально давило полное отсутствие посадок. На равнине, мы всегда стараемся лететь в конусе безопасности, имея в виду всегда возможную для аварийной посадки площадку, здесь же не было ничего, только лес и горы вокруг, и на какую высоту не заберись, все равно ни до какой площадки не дотянешь, их просто нет. А тут еще обнаружилось, что установленные вчера обратно старые лопасти дают довольно приличную вибрацию. Пока набирали высоту,  на повышенных оборотах, это было не заметно, а в горизонтальном полете вылезло в полный рост. ЖПСка  и передний подкос порой тряслись так, что приходилось их рукой останавливать. Я летел и с тревогой прислушивался не растет ли вибрация, но вроде не росла, и через пол часа мозг устал боятся и наконец расслабился. Ну вибрация и ладно, летим же, не падаем, а посадок нет, так ведь, опять же летим, не падаем. А вокруг, между тем, такая красота проплывала, и суровая на вид погода только усиливала эффект. Тяжелые тучи местами цеплялись за вершины и казалось что эти горы не 800-1000 метров а несколько километров высотой. Мы с Саней договорились по радио устроить фотосессию и поснимали друг друга на фоне.  Так потихоньку прошел час полета над горами и я успел основательно замерзнуть. Что то я не подумал, что на такой высоте будет холодрыга, и полетел в летних перчаточках и джинсах, да и естественный надобности на таком холоде быстро обостряются, а тут как раз горы временно кончились и внизу были поля, вполне приятные на вид. Хотелось так же взглянуть на свой пропеллер, вдруг я там не докрутил вчера что-нибудь. Саня гнал вперед, ссылаясь на то что связи нет, и дескать сейчас нас искать полетят, на что я возразил, что десять минут ничего нам не изменят, а мерзнуть и терпеть еще два часа я не согласен, и подсел на подходящее поле возле какой то речки.  Саня тоже сел и продолжал жужжать что поле хреновое что надо скорей лететь, и уже после взлета, что у него от этого поля авиагоризонт отвалился и  не работает, и нечего было тут садится. На самом деле, когда мы уже вылетели из гор и вышли на связь, Челябинск - контроль наше отсутствие воспринял совершенно спокойно. Никто бежать и искать нас не собирался. Погода тем временем потихоньку ухудшалась. Все чаще приходилось нырять в нижнюю кромку чтобы перелететь очередной хребет, периодически начинался дождь, но и мы уже подлетали к выходу. Последний рубеж перед выходом в долину, город Златоуст, лежит в широкой долине , и обойти его по верху гор при такой высоте кромки уже невозможно, да и чего обходить, по плану ведь летим,  да и маршрут здесь проложен, полетели напрямки через город прямо над домами и улицами. Хоть и непривычно нам так летать, обычно мы держимся от городов подальше, но тут вариантов не было.

 

[поиск06]

Урал

 

[поиск06]

Подсели ненадолго на какое то поле.

 

[поиск06]

Нам туда, прямо под дождик.

 

[поиск06]

Златоуст. Осталось немного потерпеть, еще один дождик.
Выход из этой долины образовал нечто вроде природной аэродинамической трубы и по мере приближения к нему я, заметил что путевая неуклонно возрастает, и в момент прохода устья достигла 150 км/ч. Нас просто выплюнуло оттуда на свободу. Ура! Мы прошли Урал. Сплошной слой облаков тут же развалился на мелкие тучки, выглянуло солнце, а вместе с ним вернулась и болтанка, но это все ерунда, ведь мы снова на равнине, здесь все нам привычно, и болтанка, и погода. Вообще горы мне очень нравятся но как и сладкое, они хороши в ограниченных количествах. Влетел, полетал, посмотрел и вылетел, а если летишь в них неделю – насмотришься до тошноты и будешь мечтать о родной равнине, где все просто и знакомо.

 

[поиск06]

Траверз Миасса. За этой горкой уже начинается равнина. Урал прошли.

 

[поиск06]

Приземлялись на сей раз в Калачево под Челябинском, в вотчине Челавиа. Не аэродром а просто конфетка, наглядный пример того, что получается, когда желания людей совпадают с их возможностями. Как говорится сделано с любовью. Немного напрягает конечно соседство с традиционно нищим РОСТО и их к Челавиа отношение. На заходе РОСТОшный РП с неприятными такими нотками в голосе констатировал, что, дескать, вы к ЭТИМ прилетели? Показалось, что если бы мог, вогнал бы нас за это в землю. Но на замле, в объятиях ребят из Челавиа этот инцидент быстро забылся. Нас не отпускали, все рассказывали, показывали, фотографировались, кормили, и снова рассказывали. Спать лечь удалось далеко за полночь. Перед сном посидели с Сашей на лавочке под звездным небом с ноутами на коленках, полазили в интернете, я приклеил пару - тройку фоток в форум, Саня то же что-то писал, и так хорошо было. Все таки здорово наше путешествие проходит, и люди кругом хорошие.


Калачево с воздуха.

 

[поиск06]

Команда ЧелАвиа - Челябинск. Спасибо вам ребята за теплый прием.