А гаечный ключ зачем? Болт же будет сильно прижат гайкой к трубе.
Простенький вопрос, подскажите какая нагрузка болта опаснее?
V
vbufhm
Не понимаете? Жаль... Объяснять долго, такие вещи надо ПОНИМАТЬ. Ваша разрезная труба, обернутая вокруг основной, не сможет защить отвестие от болта, если сама только на нем держится.
Она держится не ТОЛЬКО на болте. Она прижата и держится на трении. Хорошо бы её ещё приклеить. Чтоб душа не болела.
Зы. Вот тут непонятно, распорную втулку из трубочки и сплошных валиков слева и справа сделали? Думаю может сварить из стальной трубки толстостенной (вдоль по 3см, распор 4 cм). И войдет как по рельсам без перекосов. [/quote]
там сваривается буква Н из тонких трубочек, и также приклепывается снаружи к трубе
там сваривается буква Н из тонких трубочек, и также приклепывается снаружи к трубе
Вложения
V
vbufhm
Спасибо. Такая длина наверное потому что болт не опирается на стенки основной трубы, а только сидит на поперечине этой Н? ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО. Очень. Решение наклевывается. А нет еще фоток? Как будто что то торчит за основную трубу
Кстати не нашли чертежик фюзеляжа дрифтера или хаммера?
Кстати не нашли чертежик фюзеляжа дрифтера или хаммера?
Есть такая таблица
Mozhet i sovral, tablic v internete mnogo vsiakih. Na toi chto kogda to nashol bylo ukazano CT20.
Только обратите внимание на усиливающий наружный буж:
Вложения
V
vbufhm
Судя по пропорциям на фотке стенка получилась 2.3 мм очень примерно конечно
для sun: не спорьте, там ничего нет, 🙂 алюминиевый скотч кто то зачем то намотал...у меня есть чертежи этого самолетика 🙂 у америкосов практически нигде нет бужей...разве что в трубах для крыльев.а на этом коробе- усилении все практически и крепится, сидение, управление, стойки шасси и т д... очень удобно ..
Вложения
V
vbufhm
Это аналог дюрали или алюминия? Толщина? Нет ли внутри переборок?
И какая все таки толщина стенки у основной трубы?
И какая все таки толщина стенки у основной трубы?
V
vbufhm
oleg51
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Мурманская область
У меня у болта, как на первом фото, оторвало головку. Непонятно, каким видом нагружения 🙁
Трубы лучше не резать, тем более работающие на поперечный изгиб (нижняя). Соединить накладками на болтах, пистонах, заклепках. В ферме еще пойдет, но резать, чтобы вставить тройник...
Внецентренное растяжение с изгибом, с концентрацией напряжений в месте перехода стержня в головку. Надо больше диаметр и радиус в месте перехода. Или пластину с двумя проушинами так, чтобы направление силы было через ось стержня под головкой, ну, чтоб не изгибало, а тянуло и срезало.