Проект "Катран".

[karkarich]

Подскажите какой толщины фанера на силовых шпангоутах?

 

[fan444]

Удачи  Вам , ребята.

 

[psih]

OldParovoz имеется ли у вас отрицательная крутка крыльев как у квики??

 

[OldParovoz]

1.Шпангоуты из простой фанеры 10-ки,оклеенные с двух сторон тканью Т10.
2 Крутки нет.А разве она есть на Квики?

 

[psih]

да имеется отрицательная крутка на обоих крыльях . на заднем крыле давольно большая крутка.

 

[Tommy Versatty]

да имеется отрицательная крутка на обоих крыльях . на заднем крыле[highlight] давольно большая[/highlight] крутка.

Это сколько в градусах? И самое главное - источник этого утверждения бы прочитать...

 

[fan444]

Наверно  имеется  ввиду  разность  установочных углов  переднего  и  заднего  крыла?  А  так,  крутка  на  тандеме....

 

[MadMax]

Есть крутка. В мануале, если смотреть на шаблоны крыла видно, что шаблоны центроплана установлены вровень с линией уровня (LEVEL LINE), концевые же шаблоны уже под углом к линии уровня. Вот картинки.

 

[rtyuiop.400]

Опередил🙂

 

[OldParovoz]

Статические испытания.На каждое крыло по 250 кг. всего-500.

 

[OldParovoz]

на колёсах,но без двигателя:

 

[OldParovoz]

Руль высоты.Видна ручка управления

 

[MadMax]

Красавец получился. Как дела с фонарем осбстоят?

 

[леха (magnum)]

Можете объяснить зачем сделали центральное колесо ?
Получается, что всё равно переднее крыло будет воспринимать всю нагрузку, и центральное будет недогружено.
По мимо этого маленькие колесики просто закопаются в цемлю и можно сделать циркуля.
Так что найстойчего рекомендую увеличить диаметр крыльевых колес, или сделать их другого типа, чтбы складывались при превышении нагрузок, смотрите самолет европа.

 

[OldParovoz]

Колёс на винглетах не будет.будут дуги,как у планера.Переднее крыло не будет воспринимать нагрузку при посадке,разве только на стоянке.А с фонарём...Один кусок плекса уже сломали,надо ехать за новым  🙂
P.S.Сегодня поговорил с Мишей.Он хочет убрать винглеты и оставить только титановые дуги.

 

[Sergii]

выкладываем ровинг

Здравствуйте
У меня вот какой вопрос - сколько ровинга  - в смысле количества нитей и какого - количество текс ??? выкладывали на лонжерон? :question
А то считаю себе крыло - получил результат, проверил на прочность  по квадратным мм, перепроверил по количеству тексов - вроде сходится все. :-/
но сомнения,блин... Хочется знать - не ошибся ли в цифрах на порядок-другой ;D
Спасибо

 

[Sergii]

Все равно ломать буду :'( , но сломать ПРАВИЛЬНОЕ крыло хочется ;D ;D ;D

 

[Tommy Versatty]

Одна нитка прямого ровинга 2400 текс (сухая) рвется при 45-47 кг, от этих данных и пляшите. Есть один нюанс еще, если сделать грубо говоря прут из ровинга не переплетая нити - он будет не стабилен при сжатии, соответственно полки лучше формовать пакетами ровинг-ткань, в противном случае полка лонжерона состоящая только из нитей при работе на сжатие может расслоиться.

 

[Sergii]

Спасибо за инфу.
Я так примерно и считал - 0,02кг*2400 текс = 48 кг.
Но в корневом сечении S = около 9000 кг, это 200 нитей - вот это и смутило... Как их укладывать столько
За совет про стеклоткань - спасибо...

 

[fan444]

Да,  фонарем  попаритесь.  Я  в  свое  время  целый  шкаф  смолотил  термо,  а  толку.  Советую  только  из  плекса  не  дуйте  ,  если  сами  надумаете  делать  стекло.    Очень  хрупкая  вещь  .