Много ещё чего надо будет, но будет день - будет и пища. Потихоньку всё наладится.
Проект ультралайта «Zola»
Thread moderators:
Любитель
- Откуда
- Батайск
Отлично получается. Берегите здоровье. Ещё много интересной и красивой работы... 👍
Спасибо. Прорвёмся! 🤓
Немножко обновлюсь, хотя особых новостей нет. Поработать получилось только один день на прошлых выходных, ещё и не много уделить время обшивке стабилизатора, поэтому сдвиги не большие.
На стапеле она как раз лежит под разметку.
Продолжу...
Ну и раз заикнулся про стаб.…
А здесь приспособа для развальцовки отверстий жесткости/облегчения
На стапеле она как раз лежит под разметку.
Продолжу...
Ну и раз заикнулся про стаб.…
А здесь приспособа для развальцовки отверстий жесткости/облегчения
Последнее редактирование:
- Откуда
- Батайск
Отлично, Москва не сразу строилась. Ждём много всего интересного!!!
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Доброго времени, Олег.
А можно наглядно, как развальцовывать отверстия облегчения этой приспособой?
При оказии запишу маленькое видео
Здравствуйте други мои. Пока образовалась некоторая пауза в делах, решил вернуться к условным недоделкам. Тем более, что скоро подойдёт время и надо будет определяться как поступить.
В общем, есть два варианта реализации носовой части. Вариант А – первоначальный и вариант Б -возможный. Чисто внешне (визуально) первый нравится больше, хотя второй более логичен, но менее приятен что ли. Пишу всё это, наверное, только с одной целью, чтобы с вашей помощью либо переубедить себя, либо утвердиться в выборе уже окончательно, а то спорить с самим собой порой становится очень сложно)).
Накидал даже некое подобие сравнения.
Вариант А +
В общем, есть два варианта реализации носовой части. Вариант А – первоначальный и вариант Б -возможный. Чисто внешне (визуально) первый нравится больше, хотя второй более логичен, но менее приятен что ли. Пишу всё это, наверное, только с одной целью, чтобы с вашей помощью либо переубедить себя, либо утвердиться в выборе уже окончательно, а то спорить с самим собой порой становится очень сложно)).
Накидал даже некое подобие сравнения.
Вариант А +
- Субъективно более приятный внешний вид
- Лучше обзор при рулении (вперёд)
- Лучше обзор в полёте (вперед)
- Относительно земли крыло выше
- Длиннее стойки шасси (+50мм)/больше вес
- Меньше объем топливного бака
- Относительно земли крыло выше
- Меньшая внутренняя высота для размещения БПС
- Короче стойки шасси (-50мм)/меньше вес
- Относительно земли крыло ниже
- Больше объем топливного бака (+2…3л.)
- Большая внутренняя высота для размещения БПС
- Удобство позиционирования ЛА в полёте «капот-горизонт»?
- Субъективно хуже внешний вид
- Хуже обзор при рулении (вперед)
- Хуже обзор в полёте (вперед)
- Больше вес капота и прилегающих поверхностей за счёт увеличения площади
- Относительно земли крыло ниже
- Несколько выше ЦМ
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
На а-21 нос узкий был, и обзору сильно не мешал, можно поднять.
а вот объём бака был маловат, литров 40 хотелось бы иметь на борту.
а вот объём бака был маловат, литров 40 хотелось бы иметь на борту.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Обзор назад, на А-21 был очень удобен кстати.
- Откуда
- Батайск
На мой взгляд, вариант "А" и варианты исполнения:
а) с подбором диаметра (оптимизации винта)
б) углепластиковое шасси с носовой стойкой
в) как мир, справедливо упомянул выше - переход на заднюю опору.
- Откуда
- Батайск
... и мотор там был двухтактный, а может и распиленный (про расход топлива)...
Вариант с хвостовой конечно предполагается, но изначально соберу с носовой. В конструкцию заложил возможность перекинуть рессору вперед, или назад, в зависимости от применяемой задней,или передней опоры. Предохранительный пруток точно так же меняется на костыль.
bez_bashni
Я люблю строить самолеты!
а в чем разница ? Картинки вроде одинаковые?
На первый взгляд так оно и кажется, но в варианте Б, двигатель приподнят на 50мм. За счёт этого зашивка передней верхней части и капот несколько раздуты по высоте. Потому и объем бака несколько больше может получится. И рессора по высоте меньше выходит при том же зазоре между винтом и землей.
Я спрашивал мнение не касаемо шасси. И как мне кажется, довольно таки подробно расписал суть вопроса.
Так бывает, что порой даже невзначай брошенная фраза не по теме, может натолкнуть на мысль, или задать правильное направление.