Скажите Aleksfomik , про какой такой момент от одной силы вы тут разглагольствуете если сами говорите про угол атаки с нулевым Су ? У вас что на угле атаки нулевой подъёмной силы есть равнодействующая подъёмной силы ? Ну рассмешили мои тапочки..
И что , не помогает ? Вот вам точно и текст не поможет..
Ну вы опять заблудились в терминах.
Вы тут себя позиционируете грамотным специалистом в области аэродинамика , а пишите глупости..: Во первых момент вращения тела всегда происходит вокруг ЦТ ..Во вторых ЦТ профиля Кларк-5 точно находится не на линии хорды а выше и о каких 25% САХ точки вращения вы говорите ? Вам же русским языком написали про момент на пикирование относительно точки А на самом носике профиля ..И в третьих я вам уже написал - не считаю нужным что либо ещё искать и предъявлять..Вам это точно не поможет..
Какой ещё точки на носике профиля? Вы в своём уме? Кто еще подобную чушь, кроме конечно лично вас и ещё пары...тройки участников из вашей категории, может тут написать?
Слушайте @казак, я так понимаю вы пока ещё не в курсе того, что это за:
Как это "о каких"?
В этом случае остается единственный вектор перпендикулярный хорде... mg, ну почти перпендикулярный. А, ПС, компенсирующей, это самое, mg... равно нулю. Сила нескомпенсированная есть, а момента от нее - нет? В аэротрубе, вес модели-компенсируется принудительно, или известен и входит, точнее - исключается, из... последующих расчетов характеристик. Так-же, принудительно, изменяется "вектор тяги" ( в трубе, по-другому - сложно), чтобы быть всегда! противонаправленным скорости потока, а не находиться под фиксированным углом к хорде.
Алексфомик , так вы разобрались какую такую "подобную чушь" несёт эта никому не известная лаборатория LMAL-NASA в четвёртом по счёту слева направо столбце CmA аэродинамических характеристик ? Там на угле атаки примерно -5град сответствия Су=0 указан момент CmA = 0.09 примерно ..Это момент совершенно точно относительно точки А на носике профиля ! И никаких 25%САХ ! Чем он вызван ? Если предположить что равнодействующей вытянутой вдоль хорды как пишете вы ,то на угле -5град Сх = 0.01 . При этом ЦТ у профиля на этом угле будет значительно ниже чем ЦД профильного сопротивления и тогда момент на плече был бы кабрирующий! Значит ваше предположение момента от равнодействующей вдоль профиля никак не вяжется ! При отсутствии ПС остаётся именно тот момент профиля от противоположно направленных двух сил, одна на носике профиля другая на горбике в сумме дающие 0 .. Я вас уже посылал почитать атлас Кравеца ЦАГИ , а вы включаете "дурочку" и галдите своё..
Но этот момент был бы с знаком минус , обратите внимание в столбце CmA на всех углах атаки все моменты положительные , т.е. на пикирование..
А как быть с этим ?
Получите - распишитесь ..(в чём?)
Меня "нелёгкая", как выразились вы Aleksfomik , занесла на этот форум на 10 лет раньше вас ..Будучи уже на пенсии после летной карьеры , я занимался как хоби строительством ЛА и зашёл на форум чтобы пополнить свои знания , чем и занимаюсь до сих пор..
Ну я-то давно уже разобрался чего и вам желаю.
я ясно вижу, что у вас, по моему мнению, есть явные проблемы с интерпретацией того, что вы увидели в таблице.
У профиля нет и быть не может никакого Центра Тяжести.
Речь шла о конкретном УА, при ПС=0. И, не обязательно "-". Важно, что должен быть!
Ну ёшкинкот, какие, блин "минусы" и "плюсы"...?..
Например планеры типа летающее крыло, "и примкнувшие к ним" дельтапланы.
Правильно, для вычисления.
Это не имеет ника какого значения. И в этих типах ЛА присутствуют:
🙈 Нюканешназамечаю...