Ещё как дорога, поэтому я в этой ветке) А что конкретно смущает, можно поподробнее? С пластиковой оболочкой на тросах разобрались, её на самом деле нет
Re: Интересуют отзывы эксплуатантов Е-16
На 3-ем фото тонкие задние троса у меня на крыле не отдельные 4 - как у Вас, а цельные 2 - они походят через карабин.
На дельтапланерных крыльях видел, что заместо карабина ставят колик, и троса пропускают через его чтобы эти троса двигались и смещались....
У Вас же так не получится...нужно спросить как у других владельцев Атлас -Т, в этом узле сделано.?
Значит точно показалось, хотя перечитав ветку, понял, что могло и не показаться... на 3й странице про это написано.
Честно говоря, такие вещи просто в голове не укладываются, а я еще в соседних ветках агитирую за корончатые гайки и авиационную степень надежности.
Судя по подходу к изготовлению некоторых узлов и деталей, можно не сомневаться, что все троса крыла куплены в хозмаге и представляют из себя китайскую оцинковку... про слово КСАН наверное и упоминать не стоит.
Колушев Алексей
всегда стараюсь всему учиться
Не стоит, конечно.
Shut, уважаемый, я очень рад , что у Вас с оплеткой все в порядке, но все же срежьте термоусадки от греха, посмотрите, что там под ними, тем более, что их полезность несколько спорна.
Shut, уважаемый, я очень рад , что у Вас с оплеткой все в порядке, но все же срежьте термоусадки от греха, посмотрите, что там под ними, тем более, что их полезность несколько спорна.
Колушев Алексей
всегда стараюсь всему учиться
Касательно мачты, фото хорошее, интересно мнение спецов - не будут троса перетираться?
Колушев Алексей
всегда стараюсь всему учиться
Shut, по вашему вопросу про апгрейд - это уже апгрейд, труба сдвоена и вроде как увеличивается поверхностьконтакта с тросом, на первом варианте труба была одинарная, с острымикраями и заусенцами.
Указатель сам по себе неплох, но категорически не выносит вибрации. Оттого и...
При таком конструктиве в мачту вклёпывают медные втулки, и сквозь них продевают трос. А так, как тебя слелано - нехорошо, пряди могут обламываться. Следи за этим местом.
Нет, вибрации для него как раз таки благо, а врет он из-за того что края шайбы-поплавка трутся об стенки трубки или на оси.
Не спорь с Еврейской АО. ;-)
У меня есть такой указатель в постоянном владении. Проверено неоднократно. В моторном полете, закрепленный на подкосе - показывает температуру на Марсе. Выключал двигатель - показания совпадают с УС-140. В моторном полете, но удерживаемый в руке - показания совпадают с УС-140.
Приезжай, сам попробуешь.
У меня тоже где-то валяется, я его раз попробовал и забросил, решив, что безнадежно.
Еврейскому АО верю как себе :о)
Внимание, у кого есть возможность проверьте в месте среза любой трос крыла Атлас Т, - на наличие сердцивины из "пакли & пластика"....
В связи с вышенаписанным, хотел поинтересоваться у опытных пилотов -
- нужно ли менять такие троса (с мягким сердечником) на нормальные или можно летать на этих, только чаще их обновлять?
- нужно ли менять такие троса (с мягким сердечником) на нормальные или можно летать на этих, только чаще их обновлять?
на всем известном "Spruce" - нормальным авиационным тросом называют трос 7Х7, то есть семь скруток по семь жил в каждой,
и все они из одного металла - и сердечник тоже.....
есть так же трос 7Х19, 1Х19, но у всех сердечник одинаковый - из металла.
и все они из одного металла - и сердечник тоже.....
есть так же трос 7Х19, 1Х19, но у всех сердечник одинаковый - из металла.
Колушев Алексей
всегда стараюсь всему учиться
ВТТД - 80 84 молчит на эту тему,
в клубе у нас пластиковые и пеньковые сердечники к применению запрещены, т.к. характеристики сердечника от времени могут измениться, что повлияет на наличие слабины в заделках.
Надо свои проверить, т.к. еще не собирал и внимательно не осматривал.
в клубе у нас пластиковые и пеньковые сердечники к применению запрещены, т.к. характеристики сердечника от времени могут измениться, что повлияет на наличие слабины в заделках.
Надо свои проверить, т.к. еще не собирал и внимательно не осматривал.
Колушев Алексей
всегда стараюсь всему учиться
слева, кстати, заделка сделана косячно. должна торчать на длину, позволяющую контролировать ее неподвижность.
Я так понимаю, производителю никто больше ничего отсылать не будет...
Я так понимаю, производителю никто больше ничего отсылать не будет...