Re: Новости и история Российской авиации

Thread moderators: Иванов
Screenshot_20230817_172852.jpg


В РОССИИ ПРОТЕСТИРОВАЛИ АНАЛОГ STARLINK: СОЕДИНЕНИЕ ОБЕСПЕЧИЛИ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ СПУТНИКИ

В России состоялся первый сеанс видеосвязи с использованием отечественных низкоорбитальных космических аппаратов с территорией без покрытия сотовых сетей. Соединение было установлено между Центром управления полетами ООО «Бюро 1440» в Москве и горой Фишт в Республике Адыгея, находящейся вне зоны обслуживания традиционных сервисов связи.

Спутниковая группировка позволит оказывать услуги связи в отдаленных уголках России и других странах мира.

С 2025 года планируется запускать на орбиту по 10-12 ракет в год, каждая из которых вмещает около 15 спутников. В планах к 2035 году создать и запустить на орбиту более 900 низкоорбитальных отечественных спутников.

К 2030 году вся территория России, включая Арктику и Дальний Восток, должна быть оснащена современными источниками связи.

Источник: Адыгея сегодня

#времявперёд!
 
Screenshot_20230818_100456.jpg


В РОССИИ ПРЕДСТАВИЛИ МОДУЛЬНЫЙ КА-226Т

Холдинг «Вертолеты России» представил многоцелевой модульный вертолет Ка-226Т. Одно из главных преимуществ винтокрылой машины – модульная схема конструкции. В аэродромных условиях вертолет можно оперативно конвертировать в пассажирский, грузовой, санитарный или поисково-спасательный вариант с помощью замены одного модуля на другой. Трансформация занимает всего полчаса.

Модернизированная машина адаптирована для полетов в горах и над водной поверхностью. Высота применения выросла почти на километр – до 6500 м над уровнем моря. В фюзеляже вертолета применены облегченные материалы, установлена авариестойкая топливная система.

Соосная схема обеспечивает компактность и высокую маневренность. Вертолет устойчив к боковому ветру и обладает высокой скороподъемностью. Ка-226Т может садиться на крайне ограниченные по размерам площадки, в том числе на морские суда.

Ка-226Т оснащен новым комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, также увеличен объем топливных баков.

Сейчас Национальный центр вертолетостроения им. Миля и Камова холдинга «Вертолеты России» проводит статические испытания узлов и агрегатов машины. Планируется, что двигатели ВК-650В отечественной разработки и производства поступят в третьем квартале 2023 года для адаптации и испытаний на вертолете.

Источник: Ростех

#времявперёд!
 
Видели знаем. Все тот же старичок ка-26, как был модульным так и остался. Оборудование в кабине все иностранное, даже компас не ки-13, а pai700.
Хороший вертолет, жалко что его так и не производят.
 
...

- YouTube

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.
youtube.com youtube.com
 
Как будет выглядеть новый УТС Tango, разрабатываемый S7 Group
t.me

Авиаторщина

Как будет выглядеть новый российский учебно-тренировочный самолёт Tango, разрабатываемый S7 Group, снаружи и внутри
t.me t.me
 
CINN сказал(а):
Что делать тем, у кого нет телеграмма?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Администрация форума крайне не рекомендует выкладывать сюда фото со сторонних ресурсов.
Вот ссылка - в браузере откройте:
t.me

Авиаторщина

Первые фото нового российского учебно-тренировочного самолёта Tango, который разрабатывает S7 Group. Планер делается полностью из композиционных материалов, в самолёте будет российская авионика и двигатель (поршневой шестицилиндровый). Винт на начальных этапах будет использоваться импортный...
t.me t.me

t.me

Авиаторщина

Как будет выглядеть новый российский учебно-тренировочный самолёт Tango, разрабатываемый S7 Group, снаружи и внутри
t.me t.me
 
sdelanounas.ru

Самолет SJ-100 завершил важный этап испытаний

Опытный образец российского ближнемагистрального авиалайнера SJ-100, изготовленный в Производственном центре ПАО «Яковлев» Объединенной авиастроительной корпорации, успешно выполнил испытательные пробежки с отрывом передней...
sdelanounas.ru sdelanounas.ru
 
IMG_20230901_103422_242.jpg



НА УРАЛЕ ПОСТРОИЛИ КОРПУС ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА САМОЛЁТОВ «БАЙКАЛ» И «ЛАДОГА»

В особой экономической зоне «Титановая долина» в Свердловской области завершили строительство производственного корпуса для Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). Площадь корпуса составила 6,5 тыс. кв. м, в нем будут собирать узлы самолетов и сами самолеты ЛМС-901 «Байкал» и ТВРС-44 «Ладога». В ближайшие дни УЗГА начнет завоз и установку оборудования.

Сейчас сданы три из четырех запланированных объектов УЗГА: введены в эксплуатацию здание инженерно-технических служб площадью 1,4 тыс. кв. м, ангар для наземного испытания и обслуживания авиатехники на 1,9 тыс. кв. м. В конце 2024 года ожидается ввод в эксплуатацию многофункционального производственного корпуса площадью более 10,4 тыс. кв. м.

По словам замгубернатора Свердловской области Дмитрия Ионина, в результате реализации проекта будет создано более 1,2 тыс. рабочих мест, общие бюджетные эффекты от проекта составят более 50 млрд рублей.

Первый полет девятиместного легкого многоцелевого самолета «Байкал» прошел в январе 2022 года в Свердловской области. Крейсерская скорость самолета — до 300 км/ч, максимальная дальность полета — 3 тыс. км (с полезной нагрузкой 2 т — 1,5 тыс. км).

Опытно-конструкторские работы по ТВРС-44 «Ладога» начались в 2021 году. Сейчас построен полноразмерный макет самолета, а опытные образцы готовят для проведения летных испытаний и испытаний на прочность.

Источник: ТАСС

#времявперёд!
 
Опытно-конструкторские работы по ТВРС-44 «Ладога» начались в 2021 году. Сейчас построен полноразмерный макет самолета, а опытные образцы готовят для проведения летных испытаний и испытаний на прочность.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ТВСР-44 "Ладога" - скопированный ещё чехословацкий Л-610, 35-ти летней давности. Под несуществующий двигатель. Хотя... если восстановят производство ТВД-20.....Такъ победимЪ! 😉
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх