По поводу фонаря в трех плоскостях.... с одной стороны это красиво и обзор хороший, но когда вижу полностью стекло вокруг головы, то приходит на ум только одна мысль: что будет, если самолет скопотирует, не дай Бог. У полу- стеклянного фонаря за головой пилота находится дуга безопасности. Если остекление простое, то есть гнутое в одной плоскости, то можно сделать дугу безопасности перед головой и соединить обе дуги в самой высокой точке. Такая конструкция точно будет более надежна и лучше сохранит голову в случае капотирования. Если добавить, что для скорости нет разницы какой фонарь, а цена трехмерно гнутого явно дороже, то вывод простой))) главное, чтоб обзорность была хорошая))