Регулировка крыла дельтаплана.

[kuzmich]

Здравствуйте форумчане.
Сделал крыло "Фрегат".Парус и каркас ,телега всё сделал сам.Облетали всё нормально,но крыло тянет в лево.
Вопрос к специалистам. Какая причина?

 

[IVL]

Привет 🙂
Причин очень много.
Проверь симметрию крыла, (каркас латы парус...).
Балансировку...
Будь внимательнее.
Это какое по счету крыло?

 

[kuzmich]

крыло первое.Проверку делали каркаса все по размерам,латы
проверили-впорядке.

 

[mdp-shnik]

    Если всё в норме, то может оказаться, что боковые трубы слева и справа имеют разную толщину стенки или диаметр. Так происходит, когда использованы трубы из разных партий. Еле уловимые отклонения дают несимметрию. По существу - это брак.

 

[FlyCat]

Может дело не в крыле, а в векторе тяги двигателя? Проверяли свое крыло на другой телеге? Или свою телегу с другим крылом?

 

[kuzmich]

Да, хотели переставить крыло на другую телегу и сменить крыло, но только вылетел самостоятельно, хотелось летать,потом
полёты свернули начались морозы.Заметил,что левая консоль
боковой трубы с зазором входит в соединение а правая с маленьким натягом- это может влиять?

 

[IVL]

🙂
Привет
Любая асимметрия влияет.
Удачи.

 

[Алексей SPB]

Вопрос дилетанта в строительстве крыльев:
Тянет влево и кренит влево это одно и тоже?

 

[Iuz]

Если на элементах соединения разные зазоры - значит трубы в этих местах или запороты при подгонке в процессе строительства\ремонта, или применены разные. Напр. вместо 52,0х1,50 применена 52,0х1,35 или 51,75х1,50. Стандартно используются размеры типа 52,0х1,35 и 51,75х1,5. При ремонте могла быть подогнана труба ближайшего "не того" размера, что и явилось причиной неприятности. Если это так, то регулировки натягом или латами не спасут - настройки, приемлемые для конкретной скорости-нагрузки,  будут непригодны для другой скорости-нагрузки.
Впрочем, Mdp-shnik об этом уже писАл.

 

[soldier]

Вопрос дилетанта в строительстве крыльев:
Тянет влево и кренит влево это одно и тоже? 

Если тянет влево, то начнется скольжение. Если начнется скольжение то начнется ассиметричное обтекание полукрыльев. Если появится такое обтекание, то естественно появится крен 😉

 

[Aвиастиль]

При раскрое крыла нужно соблюдать симметрию направлений основы и уток.

 

[Aвиастиль]

Рас тянет в сторону то явно крыло не симметрично.

 

[aes]

Рас тянет в сторону то явно крыло не симметрично.

Либо узел подвески кривой - при этом тоже может тянуть.

 

[Алексей SPB]

Может ндо просто немного поджать лопух?

 

[АНДРЮХА_FLY]

Проверьте во всём диапазоне скоростей, есть ли разница от минимума к максимуму? Иногда крылья разному "отвечают" на разных скоростях.

 

[АНДРЮХА_FLY]

Может ндо просто немного поджать лопух?

Часто помогает проворот на консоли, если кренит вниз(данное полукрыло) , то и лопух крутите задней кромкой вниз.

 

[А.М.]

У меня тоже тянет постоянно в лево.  Так не очень сильно, но на маршрутах напрягает постоянно тянуть трапецию. Промер и проверка всего ни чего не дало. При сборке разворачиваю лопухи  как элероны и всё в порядке. 

 

[АНДРЮХА_FLY]

При сборке разворачиваю лопухи  как элероны и всё в порядке

Достаточно один раз поставить метку на консоли и парусе.

 

[kuzmich]

как развернуть лопухи? Крыло "Фрегат"

 

[АНДРЮХА_FLY]

Да, на самом деле, тогда подшивать лопух.