А что с двумя гтд 350. Движется дело?
Ремоторизация Ан-2: самолет ТР-301ТВ
С ГТД-350 всё плохо. Нет там 350л.с. и расход топлива огромный. На 2х моторах еле летит, на одном не полетит. Мы от него отказались 2 года назад. Но поиск мотора продолжаем.. Пробовали ТВ2-117, тут много работы и нет заинтересанта.. Сейчас испытываем от КАМАЗа..) Гоняем на стенде.. Очень перспективный вариант. Но это чуть позже..
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Это будет новый самолёт.
Моё мнение чайника - использовать сотни бэушных Ан-2 проще, потому что двигатели всяко разно можно найти, только долго искать придётся, но это проще, чем делать новый самолёт.
С ЗМЗ-409 тоже продолжаем работать. 300л.с взлетного твердо дает, 150л.с крейсерский. 1 моторный новый самолет ТР-182 мы на МАКС-21 выставляли. Никого не заинтересовал. Сейчас на МАКС-23 готовим новый цельнометаллический 2х моторный 10 местный высокоплан ТР-208, по образцу Технам 2012. Если не заинтересует, что очень вероятно.. Ну будем дальше Ан-2 ремоторизировать и химичить.. Может иностранцы заинтересуются..)
Авиамеханик№1
Himmel uber alles!
Хорошо работает!!!!
А можно чуть подробнее, очень интересно.
Любопытство, которое может перерасти в реальный интерес. Все хотят летать выше, дальше и дешевле.
Уважаемый Borissg!
Ознакомившись с Вашими творениями ,я понимаю что Вы специалист в вопросе проектирования, создания и продажи авиационной техники.
В связи с этим хотел бы Вам сказать, что лучше опираться на личный опыт (общение, полеты, информация от специалистов которые этот самолет знают) и не делать умозаключения по своим соображениям о том или ином вопросе.
Вы не видели этот самолет, не знаете его характеристик, не выполняли на нем полетов, а громогласно заявляете об его характеристиках!
Этот самолет был спроектирован и построен под руководством настоящего профессионала, великого авиаконструктора своего времени Грунина Евгения Петровича.
Он полностью отвечает требованиям под которые создавался.
Ознакомившись с Вашими творениями ,я понимаю что Вы специалист в вопросе проектирования, создания и продажи авиационной техники.
В связи с этим хотел бы Вам сказать, что лучше опираться на личный опыт (общение, полеты, информация от специалистов которые этот самолет знают) и не делать умозаключения по своим соображениям о том или ином вопросе.
Вы не видели этот самолет, не знаете его характеристик, не выполняли на нем полетов, а громогласно заявляете об его характеристиках!
Этот самолет был спроектирован и построен под руководством настоящего профессионала, великого авиаконструктора своего времени Грунина Евгения Петровича.
Он полностью отвечает требованиям под которые создавался.
Авиамеханик№1
Himmel uber alles!
Спасибо за инфу! Успехов в 2024 году и далее!!!
Здрасьте, с Новым годом! Наверное хорошо встретили? ..) Вы это о чем? Не с кем пообщаться? Прислали что-то якобы великое.. Для чего? RA-1528G RA-1528G | самолет Беркут СМ-451 | Государственный реестр гражданских воздушных судов РФ 2023 Самолет Беркут с мотором М-14П Продам многоцелевой самолет см-451 - 5 200 000 руб. | Псковская обл | Транспорт / Грузовики и спецтехника | AgdeMore.com А на фото мотор Вальтер М-601?? Фотошоп? Что это было? Общение от специалиста, профессионала? О чем?
Здравствуйте Уважаемый borissg!
Вопрос в одном , как можно говорить о том чего не знаешь?!
Приятно что вы окунулись в мир интернета и немного почерпнули информации по данному самолету.
Вы правы в том , что самолет был в варианте с поршневым двигателем М-14П, а теперь как и ваши ТР стал с М601 (никакого фотошопа).
Обсуждать этот самолет здесь я не собираюсь , как и заявлять о гениальности.
Удачи вам в ваших проектах и начинаниях!
1991 Antonov AN-2 Turbine Amphibian - $2,350,000 | Aircraft for Sale
This 1991 Antonov AN-2 Turbine Amphibian is for sale for $2,350,000. It has 325 hours on the airframe.
aircraftforsale.com
И..? Что это? Предлагаете мне купить? Или продвигаете американца на этой ветке? Утопия: тут в 10 раз дешевле не покупают..(1991 Antonov AN-2 Turbine Amphibian - $2,350,000 | Aircraft for Sale
This 1991 Antonov AN-2 Turbine Amphibian is for sale for $2,350,000. It has 325 hours on the airframe.