Теперь самодельный инструмент из области радиоэлектроники.
Обстоятельства. Пока летали вокруг площадки проблем не было, но при первом же перелёте к соседям связь пропала в одностороннем порядке. Пилот слышит РП , РП борт нет. При чём только на самолётах собранных из китов. Причина. При сборке китов были установлены спасситемы МВЕН. Но установлены так, что предусмотренное место для выброса не совпало. (на фото это овал чёрного цвета) Тогда специалисты просто вырезали новое отверстие в верхней скорлупе фюзеляжа. (на фото это квадрат) Беда была в том, в этом месте ( месте установки антенны) между слоями скорлупы был заложен противовес из тонкого алюминия или фольги. Антенна это открытый колебательный контур. Антенна перенесена, противовес уничтожен. Причина выяснена, а как исправить, как проверить что исправил. Пришлось на скорую руку спаять индикатор напряжённости поля. Ну это детекторный приёмник по сути, у которого вместо телефонного капсюля включён мультиметр. В качестве образца был использован немец. В общем толстая фольга найдена, размеры определены, противовес приклеен. Индикатор пригодился при похожем отказе на древней Цессне , у которой отгнил кабель в разъёме антенны. Привожу фото качества сварки крепления спасситемы чтобы было понятен уровень сборщиков. И это вы еще не видели качество пайки выключателей зажигания и контровку винта гвоздями , но это не по теме.
Обстоятельства. Пока летали вокруг площадки проблем не было, но при первом же перелёте к соседям связь пропала в одностороннем порядке. Пилот слышит РП , РП борт нет. При чём только на самолётах собранных из китов. Причина. При сборке китов были установлены спасситемы МВЕН. Но установлены так, что предусмотренное место для выброса не совпало. (на фото это овал чёрного цвета) Тогда специалисты просто вырезали новое отверстие в верхней скорлупе фюзеляжа. (на фото это квадрат) Беда была в том, в этом месте ( месте установки антенны) между слоями скорлупы был заложен противовес из тонкого алюминия или фольги. Антенна это открытый колебательный контур. Антенна перенесена, противовес уничтожен. Причина выяснена, а как исправить, как проверить что исправил. Пришлось на скорую руку спаять индикатор напряжённости поля. Ну это детекторный приёмник по сути, у которого вместо телефонного капсюля включён мультиметр. В качестве образца был использован немец. В общем толстая фольга найдена, размеры определены, противовес приклеен. Индикатор пригодился при похожем отказе на древней Цессне , у которой отгнил кабель в разъёме антенны. Привожу фото качества сварки крепления спасситемы чтобы было понятен уровень сборщиков. И это вы еще не видели качество пайки выключателей зажигания и контровку винта гвоздями , но это не по теме.
