Самодельный Газотурбинный двигатель на базе ТРК 11-Н-1

[rbt06]

Вот он

 

[Fire77]

Применить его как-то хочешь или просто посвистеть ?

 

[rbt06]

Сначала нужно завести,снять характеристики,а там видно будет.Люди у которых я его брал,один такой спалили.Завели без системы контроля,он лопатки турбины и выплюнул.Теперь ждут пока я свой запущу,с системой управления.Они хотят его поставить на таврию с крыльями.Посмотрим что получится.

 

[rbt06]

Вот ещё

 

[Fire77]

Таврия с крыльями ? Это что за Спейс Шатл ?

 

[georgka]

Да...
И никакого шильдика нет? Тогда перепиши номера (обозначения) агрегатов и выложи - круг поисков значительно сузится.. Особенно справа по полету. И выложи снимочек со стороны сопла - понять причину предыдущего "выплевывания".

 

[rbt06]

Шильдики есть на топливном регуляторе и  на электростартере.А лопатки выплюнуло потому что отключили контроль максимальных оборотов и не мерили температуры на выхлопе.

 

[rbt06]

Самодельное сопло.

 

[georgka]

Очень много лет назад, когда первые советские авианосные корабли стали ходить в северные моря, выявился громадный расход лопат для уборки снега с летной палубы. Но самодельщики, пользуясь слухами и наитием, быстренько переоборудовади турбрвальный вертолетный ГТД-3Ф в ТРД для сдува снега и льда с палубы. Первым делом сгорели и вылетели лопатки турбины, хотя и был контроль ТВГ. Главная причина - самодельное сопло, не обеспечивающее нормальную газодинамику газогенератора двигателя (оставшейся части).
Моряки обратились в промышленность, где уже много лет работал "самогонный аппарат" производительностью до 40т/час с использованием того же самого двигателя/газогенератора. Проблемы моряков были моментально устранены.
По какому принципу производился расчет геометрии сопла?
Ждем информации о содержимом шильдиков агрегатов.

 

[rbt06]

Расчёты производил мой знакомый по

 

[rbt06]

Электростартер- ст-111м
топливный насос серия 857
топливный регулятор 857-500а

 

[georgka]

его продавали ,как турбостартер от Миг-25

Вас не обманули. Это турбостартер С3, разработки ОКБ "Гранит".

Расчёты производил мой знакомый

При переоборудовании ТРД (турбостартер относится к этому классу ВРД) в ТРД есть некоторые нюансы, которые необходимо учитывать при окончательном проектировании сопла (выпуске чертежей) для обеспечения дальнейших испытаний и эксплуатации двигателя. А книга - нормальная.

 

[rbt06]

Эх,если б к нему найти описание какое то.

 

[georgka]

Может какие-то проблемы можно решить и без оного. Описание самолета Можайского до сих пор под грифом..., а большинство ВРД с приставкой "турбо" работают по циклу Брайтона, как один.

 

[rbt06]

У меня есть описание тс-3-300 ,но у него регулятор оборотов завязан механически с валом турбины,а на моём контроль подачи топлива завязан с давлением перед лопатками турбины.

 

[georgka]

В электронном виде есть? Спецы по агрегатам могут помочь разобраться (они и подтвердили тип ТС).

 

[slav]

У меня есть описание тс-3-300 ,но у него регулятор оборотов завязан механически с валом турбины,а на моём контроль подачи топлива завязан с давлением перед лопатками турбины. 

Механика для самодельного использования намного надёжнее : , а по давлению любое нарушение давления за лопатками воздействует на регулятор! 

 

[georgka]

Механика для

Начать с описания - проще и надежнее. Поверьте на слово - см. #208. Там в топливную систему чего только не входило...

 

[rbt06]

Я тоже склоняюсь ,что регулировка давлением надёжнее.

 

[rbt06]

Книга по двигателю http://www.avsim.su/f/dokumentaciya...turboreaktivniy-dvigatel-rd-3m-500-26103.html