Самолет-амфибия Л-65. Полеты по планете Земля.

[Дальнобойщик]

Россия близ границы с Белоруссией.

 

[Дальнобойщик]

Рядом в Белоруссии пейзаж более радостный.

 

[Дальнобойщик]

Литва, сплошные хуторки.

 

[Дальнобойщик]

Посадка в Калининграде на частном аэродроме "Борское". Перелет длился 6 часов. Особых проблем не возникало. Правда был часовой приборный полет в сложных условиях с осадками в Литве, но благо дело было +9 за бортом и не было угрозы обледенения.

 

[Дальнобойщик]

На следующий день сделали себе выходной. Погуляли по городу и заглянули в музей Мирового океана. Майкл был впечатлен подводной лодкой и легендой нашей гидроавиации Бе-12.

 

[Дальнобойщик]

16 ноября заправили полностью крыльевые баки. Перелетели в международный аэропорт Храброво. Благодарим за помощь коллектив аэродрома "Борское" во главе с Владимиром Анатольевичем Соломатиным.

 

[Дальнобойщик]

17 ноября.
Утром в воскресенье перед вылетом в Лондон. Спасибо нашим таможенникам. Реально помогали с вечера воскресенья обеспечить Майклу утренний вылет из России. Я был приятно удивлен.

 

[Дальнобойщик]

Далее наш самолет полетел с Майклом без меня. Моя миссия закончилась.
После взлета из Калининграда.  Балтийское побережье Польши.

 

[Дальнобойщик]

Германия.

 

[Дальнобойщик]

Голландия

 

[Дальнобойщик]

Выход из Голландии в Северное море. Курс на Англию.

 

[Дальнобойщик]

Маршрут до Лондона.

 

[Дальнобойщик]

В Лондоне. Частный аэродром, куда по предварительной заявке приехали таможенник и пограничник. Выполнили необходимые процедуры за 10 минут. Государство для человека!

 

[Дальнобойщик]

19 ноября.
Л-65 перелетел во Францию. На фото окончание перелета через Ла-Манш, который англичане называют "Английский канал".
Посадка в Лионе.

 

[Дальнобойщик]

Аэропорт Лиона. Фото сделано нашими партнерами из Франции.

 

[Дальнобойщик]

20 ноября.
Перелет из Франции в Италию. Альпы. Высота 3500м.

 

[Дальнобойщик]

Здравствуй Италия.

 

[Дальнобойщик]

Маршрут Лион - Пиза.

 

[Arhivarius]

     Аппарат 6-местный?

 

[Vladimir1950]

Заказчик самолета регистрировал самолет сразу в Австралии. Он пригласил в Россию эксперта Авиационной администрации, который за два дня провел осмотр документации, производства и самолета. К вечеру второго дня владелец получил регистрацию и летную годность!!!

Вот так! Дышло в рожу Рушьавиации! :IMHO