GRAMOPHONKEN
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Анадырь
Самолёт Dragonfly в Чите
Собрал рессору, осталось покрасить ее, колеса все накачал. Рессору установлю после покраски киля, чтобы покомпактнее был фюжеляж и маляру меньше укутывать.
Клей на задней кромке застыл, завтра обработаю кромки и можно продолжить сбоку крыла и натяжну оболочки.
Давеча мне анекдот рассказали:
Хочешь помочь молодому, сделай вместе с ним.
Хочешь помочь опытному, постой рядом и посмотри как он сделает. (Возможно это ваш вариант)
Хочешь помочь пожилому, сделай за него.
Хочешь помочь дураку, сам дурак.
Клей на задней кромке застыл, завтра обработаю кромки и можно продолжить сбоку крыла и натяжну оболочки.
Давеча мне анекдот рассказали:
Хочешь помочь молодому, сделай вместе с ним.
Хочешь помочь опытному, постой рядом и посмотри как он сделает. (Возможно это ваш вариант)
Хочешь помочь пожилому, сделай за него.
Хочешь помочь дураку, сам дурак.
Вложения
Alexey SPb
InvisibleWanderer
- Откуда
- г. Санкт- Петербург
Да, Леонид , это так..., сам с каждым днём в этом убеждаюсь,
наверно потихоньку стареем, опытнее становимся, да и энтузазизма без полезного поубавилось и время дороже становится с каждым прожитом днём. 🙂
AlRu38
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Иркутская обл. г.Бодайбо
Леонид, а почему тормоза не дисковые и не гидравлические?
При некотором умении можно вообще обходиться без тормозов на этом самолете. Посадочная скорость невысокая(меньше чем у самого медленного дельталета), следовательно и запасенная кинетическая энергия аппарата весьма умеренная, ведь касание можно делать на скорости срыва.
Поэтому барабанные тормоза вполне справляются. Еще можно тормозить рулением, не боясь закладывать поворот, самолет сложно опрокинуть(поставить на одно колесо), если продолжать управлять по крену.
Взлет "а-ля Пайпер" с подьемом хвоста на тормозах, на Драгонфлае затруднен, потому как руль высоты находится ниже струи от СУ, а на заднее колесо приходится достаточно большой вес чтобы оторвать его от земли просто на упоре основных колес.
Дисковые гидравлические тормоза это опция, следовательно удорожание.
Поэтому штатные барабанные тормоза это оптимальное решение. Но если есть лишние деньги и желание иметь жесткие тормоза, делать "стоппи" или "капот" на посадке, то клиент может получить и дисковую гидравлику.
Любой каприз за ваши деньги, можно даже амфибийные поплавки с гидравликой.
https://www.youtube.com/watch?v=q5M2BYkmbno 3.00 минута.
https://www.youtube.com/watch?v=x7Y98dIey7E 4.00 минута.
Поэтому барабанные тормоза вполне справляются. Еще можно тормозить рулением, не боясь закладывать поворот, самолет сложно опрокинуть(поставить на одно колесо), если продолжать управлять по крену.
Взлет "а-ля Пайпер" с подьемом хвоста на тормозах, на Драгонфлае затруднен, потому как руль высоты находится ниже струи от СУ, а на заднее колесо приходится достаточно большой вес чтобы оторвать его от земли просто на упоре основных колес.
Дисковые гидравлические тормоза это опция, следовательно удорожание.
Поэтому штатные барабанные тормоза это оптимальное решение. Но если есть лишние деньги и желание иметь жесткие тормоза, делать "стоппи" или "капот" на посадке, то клиент может получить и дисковую гидравлику.
Любой каприз за ваши деньги, можно даже амфибийные поплавки с гидравликой.
https://www.youtube.com/watch?v=q5M2BYkmbno 3.00 минута.
https://www.youtube.com/watch?v=x7Y98dIey7E 4.00 минута.
Алексей Волков
Мне бы в небо!
- Откуда
- Москва
Был свидетелем того, как Леонид проделывал все эти "безобразия" над Мельницей. Сначала даже и не поверил, что это петли по полной. Леонид, конечно, "хулиган" еще тот! Стрекоза в руках этого пилота - игрушка! Ему бы уже и школу учлетную открыть в полной мере. Не только собирать эти замечательные "швейные машинки"! Мастерство надо передавать.
Крылья обтянуты. То есть все поверхности готовы к грунтовке и покраске. Завтра получаю двигатель.
"Школа" открыта. И даже выспускники есть. Чтобы попасть в нее есть два пути, купить Стрекозу, и тогда начальное обучение будет бесплатным, при чем на вашей территории. Или на взаимовыгодных условиях, но в небе Забайкальского края. Только далековато это, да и кризис финансов нынче у большинства. Может кто к осени сподобится на покупку DF. На лето есть пара-тройка учеников на начальный уровень и три пилота хотят продвинуться в свободолетании. Талгат сам приедет в мае, в Крым и Переславль к Александрам я приеду в июле. Так что, кто хочет тот пишет или звонит, большего колличества мне не нужно, потому как хлопотно это, да и самому полетать хочется.
"Школа" открыта. И даже выспускники есть. Чтобы попасть в нее есть два пути, купить Стрекозу, и тогда начальное обучение будет бесплатным, при чем на вашей территории. Или на взаимовыгодных условиях, но в небе Забайкальского края. Только далековато это, да и кризис финансов нынче у большинства. Может кто к осени сподобится на покупку DF. На лето есть пара-тройка учеников на начальный уровень и три пилота хотят продвинуться в свободолетании. Талгат сам приедет в мае, в Крым и Переславль к Александрам я приеду в июле. Так что, кто хочет тот пишет или звонит, большего колличества мне не нужно, потому как хлопотно это, да и самому полетать хочется.
Вложения
Краска пришла, полиуретан, Дюпонт Имрон 700.
Начали красить.
Тема песочного сафари. Согласно тенденциям применения натуральных, природных оттенков. Никакого крика(в цвете). На фоне неба смотрится естественно. На фоне земли будет самолет- невидимка. Как просохнет, пленками добавим дизайн.
Начали красить.
Тема песочного сафари. Согласно тенденциям применения натуральных, природных оттенков. Никакого крика(в цвете). На фоне неба смотрится естественно. На фоне земли будет самолет- невидимка. Как просохнет, пленками добавим дизайн.
Вложения
Vassili
Лета-аать... Летать? ЛЕТАТЬ!!!
- Откуда
- Канада-Башкирия
Красивые клипы, чистый экстаз, СПАСИБО!!!
