Самолёт Леший
boris1
Я люблю малые самолеты
- Откуда
- Моск область г.Дубна
Такое крепление подкоса крыла в большом количестве применяется на легких и сверхлегких самолетах и это нормально, правда резьба должна быть катаной. На вашем видио уникальный случай в практике,какой то идиот просверлил вилку. Уверен что такого нет больше ни на одном "Лешем".
И немного в защиту самолета. Немного сам летал, много разговаривал с летчиками -испытателями самолета и инженерами по летным испытаниям,да мнения разнятся,оценки разные, но с самолетом работали и самолет после доработок, став типом " И-1Л" , получил сертификат типа. Вот и многие любители конструкторы взялись за "Лешего" с надеждой доработать. Было много модификаций и порой глубоких, кто то довел до летного состояния, кто то нет, но самолет не заслуживает оскорблений в свой адрес. С Лайком в 150 л.с он вполне себе летает. :IMHO
Самолёт-то здесь причём?
Не было никакого идиота, а отверстие есть с завода и торец - вход сверла заглушен так, что без микроскопа и щётки по металлу не догадаешься.
Выложил, чтоб у себя проверили.
Там сечения по подкосному силовому контуру с гигантским запасом везде, а в теле уха из-за облегчения, сечение раза в 2...3 меньше. Ещё и резьба. 😡
boris1
Я люблю малые самолеты
- Откуда
- Моск область г.Дубна
Обязательно посмотрю. Если все так как Вы говорите, то враги на заводе.
Rоман
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Железнодорожный МО
Всем привет! У кого есть/летал, ось вращения винта на какой угол по тангажу относительно оси по рэперным точкам на фюзеляже, которая? Именно угол оси, а не высота
Rоман
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Железнодорожный МО
Дайте пожалуйста посмотреть, как РТЭ выглядит!
Здравствуйте уважаемые форумчане! На форуме новенький. Приобрёл в Комсомольске на Амуре сине-серый СЛ39-ВМ1. Самолёт крайний раз летал в 2016 году. Провожу осмотр двигателя. Есть вопросы. Искрообразование на двс М332А в момент запуска идёт от пусковой катушки, а только потом в работу вступают магнето? При включении приборов горит лампа стружка в масле. Она горит при незапущенном двигателе или же забита сетка в масляном фильтре? Где находится датчик стружки в масле?
Спасибо за информацию! Прочитал, но ответа на свой вопрос не нашёл. При демонтированных свечах правого ряда и прокручивании двигателя искра на свечах есть, при аналогичной процедуре на левом ряду искры нет. Магнето Lun2255. Искра при прокручивании двигателя стартером должна быть на обоих рядах свечей или двигатель запускается на пусковой катушке, а магнето вступают в работу после запуска?
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Олег, а у вас в кабине переключатель магнето установлен, или АЗСы ? В каком положении они при прокручивании ?
Владимир 47
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополь
При прокручивании стартером искра должна быть только на одном контуре. Искра появляется при нажатии кнопки пуска стартера, одновременно подается напряжение на зумер и через зумер на низковольтную обмотку магнето. Это пульсирующее напряжение генерирует искру.
Установлены переключатели магнето. Соответственно при проверки искры включён соответствующий переключатель магнето 🙂
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Спасибо за информацию! Получается всё в норме и искру свечи левого контура во время запуска давать не должны.
Starteh
Я люблю строить самолеты!
Извините. А так ли, где логика? На 2-х контурах зажигания заведется легче, зачем откл. второй? Скорее всего один контур дает зажигание с магнето, а второй через зуммер и катушки пучек искр для пуска, потом переходя в штатный режим при откл. зуммера. У меня нет М332, но если не прав - удивлюсь.
Я на своём долгострое выставил 3,5-4 градуса от СГФ. СГФ совпадает с нижней поверхностью фюзеляжа. То есть от хорды получается около 4 градусов в минус.
Владимир 47
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополь
Оба контура включены на оборотах двигателя от стартера искра слаба или вообще отсутствует. зумер создают стабильную искру не зависемо от оборотов.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Мотор М-332 заводится на 2-х магнето и без зуммера, но с ним- заметно лучше. Кстати, мы использовали зуммер от УАЗа. 🙂
Rоман
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Железнодорожный МО
Всем привет! Товарищи обратите внимание! СЛ-90, по легенде после завода не летал. № 49. Убирал капот под фюзеляж и тюкнул
"торцом листа"
"торцом листа"
