Самолёт "Пилигрим-07" клуба "Авиатор", г.Тверь
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
в оригинале сделаны окна, с учетом перемещения обшивки, дакрон не касается узлов и может двигаться по трубе. Но мне этот вариант не понравился, мне допустим было сложно расчитать точно место положения окна с учетом натяжения паруса, плюс шил в в доме и бегать в гараж тоже не особо удобно. Я сшил все целиком без карманов вообще, просто целиком. Далее одел все на трубы, с латами, крайнюю лату зафиксировал и корневой натянул парус по трубе, поперечнх труб пока не стаивл. Далее паяльником сделал отверстия под болты крепления поперечин. Просто пояльником прошиваем по отвертисям в трубу. Латы установлены и профиль сформирован. Изнутри паяльником аккуратно вырезаем окна в районе крепления поперечных труб. Собираем эти трубы, после установки будут места где окна надо расширить. Тем же паяльником вырезаем точно лишнюю область. Все аккуратно и красиво. Для того чтобы парус имел свободу для натяжения в районе выхода болтов наружу отверстие расширяем в овал вдоль трубы. Дакрон практически не тянется, и ширина выреза максимум по сантиметру на стороны, может и того меньше. Вообще расчитать все невозможно, а так подгоняем все на месте. Паяльник ясное дело затачиваем и вырезы делаем тонким кончиком.
Вложения
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
Натяжку паруса производил так - ослабляем болты , натягиваем пару, затягиваем болты. Чтобы железо не рвало ткань подложил шайбы из пластиковой бутылки
За дакрон....Вот скажем, мне будут шить крыло в обыкновенной квартире ,на расстоянии 60 км от аппарата....можно его как-то сгибать,скручивать,в машину впихнуть?вообще допустимы ли сгибы на ткани? и скажите,корневая нервюра-сколько и где точки для натяжки и как она выглядит?Спасибо.
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
дакрон рулоном скатывается нормально, шил в комнате, конечно все убрал, перед сшивкой все проклеил, дакрон жутко скользкий и без фиксации лапка не удерживает. По клеям был тут разговор я клеил обычным момент гель, он эластичный и быстро схватывает.после проклееную ткань сматываем рулоном и прошивал разматывая, с другой стороны сматывал. Неудобно, но за два дня два крыла сшил. Концевая лата которая по концам крыльев крепится латой, сама лата прикручена к трубам, в вершите стоит распорка, удерживающая в вертикальном положении. Корневая никак не фиксируется она стягивается с другой корневой, натягивая парус. Фоток здесь было много, поищите
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
я делал три, тянул ремешками с парапланерными замками, можно просто шнуром. Передний конец не плющил , делал пластиковые вставки, как на дельтах
Авиамеханик№1
Himmel uber alles!
Не слишком ли велика консольность моторамы? Объективно надо мотораму подпереть снизу/с боков -винт дает большой разворачивающий момент :craZy
